פג'ו 306 XT 1.8 שאלה בנוגע לגיר

[Dodiko]

שלום,

שאלה שמציקה לי כבר דיי הרבה זמן, לחבר שלי יש פג'ו 306 כמו שציינתי בכותרת והוא הסב אותה מגיר אוטומט לגיר רגיל ההתקנה נעשתה במקום לא מקום כמו שנקרא והתקינו לו גיר של סיטרואן ZX 1.4 השאלה שלי היא מהם החיסרונות או היתרונות של התקנה כזו? ויש לו כרגע אפשרות להחליף את הגיר הקיים לגיר מתאים למנוע 1.8 והאם זה כדאי במצב הקיים? כמובן שהפעם יותקן באמת גיר מתאים.

תודה . דודו

[adi_n]

מוזר לי מעט, ה-ZX 1.4 בעלת בלוק TU וה-306 1.8 XU.

גיר שאמור להיות תואם הוא של ZX 1.6.

כל עוד הגיר תקין אין סיבה להחליפו.

[kookoo]

זה באמת נשמע כמו משהו לא כשר. איך הרכב מתנהג? הנסיעה חלקה ונראה שהגיר מתפקד היטב עם המנוע? אם כן אז שימתין בסבלנות עד שהגיר ישבוק נשמתו, אם יש קפיצות, רעידות או כל דבר לא טבעי אחר שירוץ להחליף גיר לפני שהוא יצטרך להחליף עוד דברים שיפגעו כתוצאה משימוש בגיר לא תואם.

[Dodiko]

הגיר מגיבב ומתנהג דיי טוב אם לא הייתי יודע אפילו הייתי יכול להגיד שהוא בא מהחברה עם הגיר הזה

הבעיה פה היא שהרכב פפתאום מתנהג כמו עם מנוע 1400 הכוונה היא למהירות ביחס לטורים

זאת אומרת שבהילוך שני הוא מגיע ל80 והסל"ד בשמים.

 

השאלה היא פה אם הוא ימשיך ללחץ כבר 6 7 אלף סלד הגיר לא יתפוצץ או משו

[adi_n]

אני עדיין לא מבין מה הבעייה. מה אתה רוצה, שבהילוך שני יגיע ל-200?

יחסי העברה של הגירים הנ"ל ארוכים למדי.

[kookoo]

מהירות ביחס לסל"ד זה דבר מאוד שרירותי מגיר לגיר וזה תלוי אך ורק בגיר, הוא מקבל את הסל"ד מנוע ומפיק ממנו מהירות סיבוב מסויימת. מבחינת תיפקוד, אם הכוח של המנוע עובר, לגלגלים והכוח שלו מורגש טוב אין שום סיבה לדאוג. כמובן שאם ההתקנה של הגיר נעשתה במוסך מדרכה, קחו את הרכב למוסך מתמחה שייבדוק שהעבודה נעשה בצורה טובה.

6-7 זה מספרים מאוד לא בריאים לא לגיר ולא למנוע, אבל אם הגיר במצב טוב אין שום סיבה שהוא יעשה בעיות עד שהבלאי לא יכרסם בו. וביחס כזה הוא יכרסם בו דיי מהר.

[Dodiko]

אני מסכים עם כל מה שנאמר פה אבל מה שלי ספציפית מרגיש לא בסדר שהפג'ו שהייתה לי עם מנוע 1400 מקורית לגמרי הייתה מתנהגת בדיוק בדיוק אותו דבר שוב במהירויות ביחס להילוכים , למרות שב1.8 מרגישים את התאוצה הרבה יותר , אולי באמת כמו שאממרו פה זה המנוע והגיר שזקוקים לטיפול ובדיקה רצינית.

תודה על התגובות חברה!

[adi_n]

עם מנוע 1400 מקורית לגמרי הייתה מתנהגת בדיוק בדיוק אותו דבר שוב במהירויות ביחס להילוכים , למרות שב1.8 מרגישים את התאוצה הרבה יותר.

 

אם ככה אז הכל תקין.

[kookoo]

בפעם השלישית. אורך של הילוך שקבע אך ורק על ידי הגיר. לדוגמא, אם גיר מסויים תוכנן בשביל מנוע 70 כ"ס ושכשהמנוע עובד במהירות 900 סל"ד היציאה מהגיר בהילוך ראשון תהיה 10 קמ"ש וב 8 אלף סל"ד בהילוך ראשון תהיה 60 קמ"ש, אזי זה לא משנה גם אם תשדך לגיר מנוע 700 כ"ס, היחס ביך הסל"ד מנוע להסל"ד יציאה מהגיר הוא לא משתנה ומותנה בנוסחאה קבועה שחושבה ספציפית לאותו גיר. אמנם אם המנוע 700 כ"ס אתה תגיע הרבה יותר מהר ל60 קמ"ש, ורוב הסיכויים גם תעוף דרך המושב צעצוע של הג'אסטי שאתה נוהג בה אבל אתה לא תגיע גם ל61 קמ"ש ב8 אלף סל"ד כי זה נוגד את הנוסחא.