Dodiko

בהמשך לטלפונים שכחתי להוסיף ק"מ 220K אין טסט לרכב חודש בערך דורש 14500 גמיש

פג'ו 306 שנת 94 מנוע 1800 סמ"ק ידנית. הרכב עבר צביעה לשחור מטאלי דגם 3 דלתות דור ראשון. אגזוז זרימה חופשית יד 02 מגנזיום 14 של 106 XSI שנצבעו בצבע לבן הרכב עבר את כל הטיפולים בזמן ללא תאונות. הדגם המפאור הכולל: הגה כוח, מזגן , נעילה מרכזית, אזעקה + מרימי חלונות , חלונות מושחרים . בנוסף קיים רדיו דיסק פשוט + מגבר . עמית - 0502324300 לא בהודעה פרטית הרכב לא שלי

אני מחפש כבר המון זמן בינתיים אני תקוע עם 306 1600 מעשנת, בדילמה האם להחליף מנוע או פשוט למכור ולקנות משהו יותר חמוץ וכמובן שיש בצד גם את העניין של התקציב

אם אתה מתכוון לרכב הזה http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=&SubModelID=&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=GTI6&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand= הוא GTI6 והוא מפורסם גם בפורום הזה.

אוקיי אז השאלה שלי היא כזו האם אני צריך מרכב שישב עליו מנוע בעל נפח זהה על מנת להשתיל מנוע GTI6 ? או שאוכל לעשות זאת בכל 306 ? ממה שביררתי דגמי הXSI והGTI6 בעלי מרכב רחב יותר.

יש סיכוי שאני זה שבילבל ובעצם התכוונתי ל mi6 כי אני כמעט בטוח שקיימות 306 עם מנוע זהה.. אני לא בטוח כמה כאלו יש בארץ אבל אני בטוח שיש...

ברצוני להתחיל פרוייקט של השתלת מנוע mi16 בפג'ו 306 , הבנתי שבכדי להשתיל מנוע כזה מבחינה חוקית אני צריך 306 שהנפח מנוע שלה זהה (xsi)? השאלות שלי הם כאלו: מה ההבדל בן מנוע mi16 לבין GTI6 ? והאם השתלה כזו גם אפשרית ברכב הנ"ל מבחינה חוקית. עוד ברצוני לדעת מהן ההעלויות של המנועים הללו ? והאם ישנה אפשרות להשתיל אחד מהמנועים גם במרכב של XT שהנפח שלו הוא 1800? האם ידוע על מישהו שמוכר מרכב שמתאים לי ללא מנוע.

אני מעוניין לרכוש פילטר פתוח לרכב הנ"ל , הבנתי שבקיט אמור להיות מקום לחיישן האוויר הנכנס למנוע וישנו איזה צינור שצריך לנתק משם ובמקומו לשים "נשם" שנמצא ממש על ראש המנוע עד לכאן הכל נראה לי פשוט. הבעיה שלי היא שמאחורי הפילטר המקורי ישנו עוד צינור כזה בדיוק בעל העסק שרציתי לרכוש ממנו את הקיט אמר לי שאני צריך שני "נשמים" לשני הצינורות מה שנשמע לי קצת לא הגיוני. אם יש למישהו תמונה של תא המנוע הנ"ל ויכול לתת הסבר קצר אני יישמח, אני מקווה שהצלחתי להסביר את עצמי. תודה דוד

כבעל פונטו לשעבר גם אני נתקלתי בבעעיה דומה הייתי מציע פשוט לבדוק שאין אוויר ברדיאטור כלומר כשהרכב קר לפתוח את הפקקים של הרדיאטור ( אחד מהם נמצא מהצד שפונה לכיוון המנוע בצד ימין למטה והשני משמאל) ולהתחיל למלאות נוזל קירור עד שמתחיל לנזול מהחורים ולסגור את הפקקים ולהמשיך במילוי עד למקסימום ואז לנסות לנסוע שוב ולבדוק האם נוזל הקירור ממשיך לבעבע

ראיתי שאחד מהחברים פה העיר משהו לגבי שמן "דבש" מישהו יכול להסביר בדיוק מה הכוונה ומה המחיר של שמן מסוג זה ? ובמה הוא שונה מהשמן שנמצא כרגע ברכב שהבנתי שהוא באיכות דיי טובה .

בעיקרון עבר שבוע מהטיפול שביצעתי ונכון לאתמול כמות השמן ירדה בחצי בדיוק , בנוסף לכך אין זה וודאי כי כל השמן החסר נשרף מכיוון שבבדיקת הרכב לפני הקנייה נאמר לי כי ישנם כמה נזילות קלות - העניין הוא שאין לי איך לדעת בדיוק כמה נוזל כי לא ראיתי את הנזילות ולא הספקתי לעקוב בצורה משמעותית מכיוון שהרכב ברשותי רק שבוע

המודל הוא 97 "דאימונד" הרכב עבר כבר 160K והתשובה לשאלה היא הוא מעשן הרבה יותר בסל"ד גבוהה בסל"ד נמוך לא ניתן לראות את העשן

ברשותי פג'ו 306 מנוע 1.6 שנרכשה בשבוע האחרון עם קבלת הרכב ביצעתי טיפול הכולל החלפת פילטר אוויר, שמן , דלק, מים ירוקים . בנוסף לכך השמן הוחלף לשמן חצי סינטטי בגלון אדום אם אינני טועה prestone כיוון שהרכב חדש והטיפול נעשה עם קבלת הרכב לא שמתי לב עם "עישן" לפני או שיש לכך איזשהו קשר לשמן החדש אודה לכם אם תעזרו לי , העשן שיוצא הוא עשן לבן. בברכה דוד.

אתה חושב שאפשר לשים ספייסרים ? ומהי העלות של זה אם ידוע לך?

מישהו יודע מה מרווח הברגים של הפולו המדוברת בכותרת? ובנוסף לכך יש לי סט ג'אנטים של פג'ו 306 האם ישנה אפשרות לעשות איזו שהיא התאמה ע"י ספייסרים ? או משהו דומה ומהי העלות תודה דוד.