Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6352 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

הרכב עבר 100k, נמצא אצלי שבועיים, עבר יישור קו, הוחלף לאחרונה קלאץ' ותוקן רוורס שקפץ (לא סגור מה זה אומר).

 

כמו שציינתי בכותרת, אני לא מצליח להעביר להילוך ראשון (בלי קשר האם הרכב קר או חם) אפילו במהלך זחילה ממש איטית. במישור זה לא מהותי כיוון שאני יכול לנסוע גם בהילוך שני (השאלה האם זה בריא לרכב?), בעליה במצב של 5 קמ"ש הרכב לא זז בהילוך שני.

 

קראתי בפורום על כך שזה משהו נפוץ באונו/פונטו, וניתן לפתור את זה ע"י גז ביניים.

 

האם זה נפוץ גם בגולף או שזה תקלה בגיר?

 

תודה,

פורסם

מרק, תודה על התשובה. זה בדיוק מה שניסיתי להבין- האם זה תקין או שזה בעיה בגיר..

 

האם דאבל קלאצ'/גז ביניים הינם פתרון לבעיה (בעיקר בעליות שהרכב לא עולה בשני)? או האם זה עלול לגרום נזק?

 

תודה,

×
×
  • תוכן חדש...