פיז'ו 306 מקרטע ונכבה

[sharvit28]

פיז'ו 306 שנת 96 הזרקה חד נקודתית.

בתחילה דלקה נורת תקלת מנוע בנסיעה ובהמשך האוטו גמגם ונכבה .

כרגע אם אני מניע את האוטו הוא מניע יפה רק שאחרי איזה 20 שניות נשמע כמו משיכת אוויר והאוטו נכבה ניקיתי את המנוע צעדים ובהמשך גם החלפתי אותו ולא עזר, החלפתי מסנן דלק ולא עזר, בדקתי את המשאבה והיא עובדת כל הזמן ויש גם ניצוץ כל הזמן , נתקתי איזשהו חיבור חשמלי שמחובר למשהו כזה ששולט על צינור מעבר דלק לסרק ואז האוטו הניע יפה ועבד גם יפה איזה חצי יום ואז הבעיה חזרה.

האוטו מניע יפה ועובד בטורים סבירים לאיזה 10 שניות ונכבה.

[צביקה.]

שלום רב !

קרא בעיון את תגובתו של רפי לין בשרשור הבא:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=89190

 

 

 

 

 

בברכה

צביקה

[דני זומרשטיין]

יש לבדוק האם המשאבה עובדת כל הזמן, או עובדת כל הזמן תוך שהיא בונה לחץ תקין, בערכי ספיקה תקינים.

 

יש לבדוק עת האוטו כבה, האם נעלם הניצוץ, או נעלמת/נפגמת פקודת ההזרקה למזרק, או שיש חוסר דלק (לחץ/ספיקה) כתוצאה ממשאבה תקולה או חסם כגון פילטר דלק (שנראה שהחלפת).

 

כדאי להתחבר לסורק תקלות, להוציא קוד תקלה, זה יזרז עד מאוד את הפיענוח לתופעה.

 

לבעל מקצוע מיומן, לא תהיה בעיה לזהות את הבעיה עת שהיא מתרחשת.

 

דני

[שמר]

אפשר לבדוק קודם כל פיזית אם ממסר ההזרקה לא שבור (מחלה ב-306), אז חודרת לחות והורסת את הממסר.

הוא נמצא מאחורי המצבר, זרוק בד"כ מעט למטה (אחרי שהאוזן שלו נשברת).

 

כאן אפשר למצוא הסבר איך לעקוף אותו ולבדוק את מע' ההזרקה, אבל ממש לא מומלץ להתעסק עם המערכת אלא אם אתה מבין מה אתה עושה (הלינק אמנם לGTI6, אבל נדמה לי שהממסר זהה. בכל מקרה- בדוק קודם שלמות פיזית).