שוק עתיק: מכירה בלבד של רכבים קלאסיים. תגובות / מו״מ שאלות ימחקו. פנו למפרסם ולא בלוח

[Guest]

בתאריך 8.7.2020 בשעה 21:24, מוטי אלתר כתב:

לצערי עקב הקורונה והשלכותיה והצורך להמיר כל דבר מיותר לאוכל לילדים שלי

אני נאלץ להיפרד מהסובארו המדהימה שלי

אספנות ברשיון 270K ק"מ יד שניה נוסעת יומיום

אני מאשדוד ואני מעוניין לקבל תמורתה 6.5K קופיקות 

אני מאוד אשמח להעביר אותה לבחור נחמד שתעביר אצלו את 30 השנים הבאות

מוטי 0527166366 

בסוף עקב הצעות מגוחכות מתפרנים ומבני דודים לא סימפתיים החלטתי להשאיר אצלי את המכונית ולהשקיע  בה לקראת הטסט 

יש לה חור בצינור הגז מה שגורם למדחס להפסיק לפעול כשבוע לאחר מילוי הגז האחרון 

כמו"כ יש חור באגזוז מחלודה וזה עושה המון רעש בנסיעה 

ואני גם אשמח למצוא סמל מקורי אחורי של סובארו (מהשנתון המתאים)

אשמח לעזרה 0527166366 מוטי

[גיא1234]

פיג'ו טנדר 202 מצב גרוע . מפורק לחלקים.

נמכר לחלקים. פרטים בפרטי

[EliC25]

התחלת תואר שני וחוסר בזמן מאלצים אותי בצער רב למכור את ה204 שלי.

הרכב לאחר השקעה בסכומים גבוהים, במצב נסיעה תקינה כמובן. לא מתחמם ולא מטפטף.

אחלה רכב ראשון למי שרוצה להכנס לתחום, רובו משופץ אך בכל זאת זול לתחזוקה עם מלא חלקים בארץ ובעולם.

קצת פרטים יבשים:

-יד חמישית

-שנת 73

-59 אלף קמ בספידומטר אחרי סיבוב ראשון

וקצת מעבר:

הרכב אחרי שיפוץ מקיף, נקנה לאחר שעמד כמה שנים במחסן ובוצעו החלפות של הדברים הבאים:

1. כל מערכת הקירור חדשה (צינורות, משאבת מים, נוזל קירור, תרמוסטט וכיוצא בזאת)

2. כל מערכת הבלמים ומשאבות הידראוליות חדשות

3. אלטרנטור משופץ

4. רצפה ח ד ש ה

5. שטאנגות חדשות לגיר

6. קלאץ חדש

7. צופר, וישרים, חדשים.

8. מבחינת קוסמטיקה - גריל חדש לגמרי עם סמל זהוב, יש כיתוב "204" חדש שעוד לא הורכב על המכסה מנוע. כמו כן יש פנס קדמי ואחורי חדשים שנמצאים אצלי ועוד לא הוחלפו.

אחד הדברים העיקריים הוא שהמושבים חדשים לחלוטין, עדיין נמצאים בניילון אצלי במחסן (חוץ ממושב נהג שמורכב על הרכב)

9. מערכת ההצתה חדשה - קויל, חוטי הצתה ופלאגים

10. מערכת הדלק חודשה לחלוטין - צינורות נחושת חדשים בהעתק מדויק למקורי, כמו כן משאבת דלק חשמלית ופילטר שקוף הכל חדש.

11. קרבורטור לאחר שיפוץ, מצערת משופרת חדשה (מאלומיניום ולא פלסטיק) , כבלים של גז וצ'וק חדשים!!

12. רצועת אביזרים חדשה

13. מערכת ההגה חדשה לחלוטין וגם בולמים חדשים.

סביר להניח ששכחתי עוד פרטים.

התכנון כרגע הוא שבמהלך השבוע הרכב יקבל צמיגים חדשים, ולאחר מכן יעבור טסט (עד 12-21) ניתן לקנות את הרכב גם לפני כן.

אחרי שאני מעביר טסט וצמיגים אני מבקש 20 אלף ש"ח. מי שרוצה מוזמן להציע הצעה נגדית אם מעוניין לקנות לפני כן

עוד פרטים אפשר לשאול בשמחה.

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2020 על ידי EliC25

[erez59]

למכירה HONDA REBEL 450 1986

אחרי יישור קו. מנוע בריא ויבש, גיר 6 הילוכים, מטופל ושמור, טסט לשנה.

28,000 ש"ח.

אפשרות החלפה באופנוע, *אספנות בלבד*, גדול יותר בנפח ובממדים.

רונן: 0526688995

 

[erez59]

בתאריך 3.8.2020 בשעה 18:11, erez59 כתב:

מוריד מחיר ל- 10,000 ש"ח

לצערי הרכב עומד ללא שימוש. אני מבטח אותו ועושה טסט רק בגלל שאולי אחד מהילדים ידבק בחיידק, אבל יש גבול... בשלב זה, אני מעדיף להוריד מחיר לפני שהרכב יהפוך להיות גרוטאת ברזל. הגיע הזמן שמישהו אחר יהנה ממנו. אם מישהו מחפש רכב נחמד, פשוט ואמין שזקוק אמנם ליד אוהבת, אבל בהשקעה ממש לא גדולה ניתן להפוך אותו לבונבוניירה, אני בשמחה אגיע להסכמה לגבי המחיר.

רונן - 0526688995 

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2021 על ידי erez59

[erez59]

8000 ש"ח

[Erez Ronen]

נמכר

[erez59]

בתאריך 8.2.2021 בשעה 13:06, erez59 כתב:

למכירה HONDA REBEL 450 1986

אחרי יישור קו. מנוע בריא ויבש, גיר 6 הילוכים, מטופל ושמור, טסט לשנה.

28,000 ש"ח.

אפשרות החלפה באופנוע, *אספנות בלבד*, גדול יותר בנפח ובממדים.

רונן: 0526688995

 

 

הורדת מחיר ל- 25000 ש"ח

[erez59]

בתאריך 8.2.2021 בשעה 13:06, erez59 כתב:

למכירה HONDA REBEL 450 1986

אחרי יישור קו. מנוע בריא ויבש, גיר 6 הילוכים, מטופל ושמור, טסט לשנה.

28,000 ש"ח.

אפשרות החלפה באופנוע, *אספנות בלבד*, גדול יותר בנפח ובממדים.

רונן: 0526688995

 

 

בתאריך 24.5.2021 בשעה 05:56, erez59 כתב:

 

הורדת מחיר ל- 25000 ש"ח

מאחר ואופנוע אספנות גדול יותר, נרכש בשעה טובה, יש גמישות במחיר של ה- REBEL. 

רונן - 0526688995

[ירחמיאל]

חבר'ס, אני שואל עבור מישהו (הלוואי וזה היה בשבילי).
לבחור יש אופנוע BSA M20 עם סירה, חוקית כמובן ומופיעה בניירת כדת וכדין, כולל מספר השלדה שלה.

הכלי פורק עד רמת הבורג וניבנה מחדש על פני 10-15 שנים! האגזוז הוא נירוסטה חדש, הכלי בצבע בורדו עמוק (צבע אוטנטי לכלי אזרחי מהתקופה, הוא היה במקור צבאי). הכסא עבר שיפוץ באנגליה, הצילינדר חריטה עם בוכנה חדשה, ראש המנוע אלומיניום, המון המון מכלולים נרכשו חדשים לאורך התקופה הארוכה הזו כולל כנף אחורית, מוטות תמך לכנף, כל הסירה חדשה לחלוטין למעט השלדה המקורית שלה (אותו צינור מכופף שהולך מסביב), הכסא שלה חדש, שיפוץ מגנטו וגולת הכותרת - הכלי עבר הסבה מאד אלגנטית מדינמו לאלטרנטור PM קטן ויעיל, כאשר המראה החיצוני כמעט ולא נפגע, כלומר רק מביני ענין ייראו, וזה ממש לא מפריע בעין. המטרה כאן הייתה להרכיב כלי אמין שמניע ונוסע, כאשר עקב האכילס היחידי של האופנועים הללו טופל (הדינמו העלוב שלהם).
הגענו לזה שהוא אולי ירצה למכור לאחר שביקרתי אותו שבוע שעבר, היינו למטה בחנייה המקורה שלו, ושכנעתי אותו להוריד הכיסוי ולנסות להניע. בדקנו שמן ודלק, והכלי הניע מכה שנייה לאחר שעמד 5 שנים.
שאלתי אותו - נו מה הלאה? אתה לא נוסע בו, מה יהיה?

הוא הודה שאכן התחיל לחשוב על מכירה של המכלול הזה אבל כניראה יפנה לחו"ל, כי לטענתו כאן בארץ אף אחד לא ישלם לו את מה שזה שווה (ובצדק) והוא ידרוש את מה שזה שווה (ובצדק).

הוא כבר בדק את זה פעם וראה כלים ביד -2 ללא סירה, שעומדים ועומדים ופשוט אין שוק לדבר הזה. הוא מבחינתו יודע, שבכלי שלו אין חתולים בשק, הוא טיפל בכל נקודה וכעת ניתן להניע אותו לנסוע איתו גם לאוסטרליה. אין בעיה.
מה דעתכם?
האם מכירה באיביי או דרך פורומים בחו"ל נכונה?
האם לתת לכלי להמשיך ולעמוד, מקורה תחת גג ומכוסה בכיסוי אוטו - ולחכות?
למה לחכות בעצם?

האם באמת אין שוק לכלים הללו כאן בארץ, בזמנים האלה?
סתם הגיגים ומחשבות, ואשמח לשמוע את שלכם.

[itaysamurai]

קלישאתי וברור מאליו, אבל זה הכל עניין של מחיר.

הגידול המטורף בייבוא אספנות לארץ, מראה לנו המון מקרים של תמחורי יתר וכלים שעומדים כאבן שאין לה הופכין, אנשים לא משלמים סכומים כאלה.

לעומתם, רכבים עם מחירים ריאליים, גם כאלה פחות יפים, כן נמכרים ואפילו די מהר. כלומר שהשוק קיים. צר ודליל בקונים אבל קיים.

אני לא יודע מה רמת המחירים הנדרשת בעולם עבור האופנוע הזה, גם לא יודע כמה ביקשו עבור אותם כלים שלא נמכרו. מספרים היו עוזרים פה להבנת השוק.

אבל כן, יש כלים ורכבים שנדחקים הצידה כי הם פחות נחשקים או שהדור שאליו הם בעיקר מדברים הולך ומזדקן בשביל הרפתקה כזו,

תשלב את זה עם מחיר גבוה מדי - הרכב לא ימכר.

באופן שלא החלטתי אם הגיוני או לא, רכבים ("רכבים" מטעמי נוחות) מקבלים פה תג מחיר אוטומטי של עלות יבוא של רכב זהה.

זה לא יכול לתפוס באופן קולקטיבי ולפעמים צריך להשלים עם תמחור נמוך, שלא מחזיר אפילו חצי מההשקעה ונמוך ממדינות אחרות, פשוט כדי להצליח למכור.

 

לגבי מכירה לחו"ל, צריך פה מחיר שיפתה קונים להתעסק עם כל זה בזמן ש(רוב הזמן) יש להם היצע הרבה יותר גדול משלנו והרבה יותר קרוב אליהם.

 

בכל מקרה, תמיד נחמד לראות רכב שאוהבים אותו, אז אם יש אפשרות לתמונות מניח שהרבה ישמחו לראות.

[Buki]

לדעתי באמת ביקוש לאופנועים עם סירה קטן מאוד כי פשוט לא כייף לרכב על זה, זה משלב את החסרונות של רכב ואופנוע ללא יתרונות של אף אחד מהם ומה שנשאר זה רק הזיכה ההסטורית, מי שיש לו זיכה לאופנוע משנות ה 40 הוא כבר מבוגר מאוד... 

 

למרות שבדיוק שבוע שעבר ראיתי באחד המפגשים גולדווינג עם סירה ענקית שני מקומות שמושהו ייבא ואני גם מכיר אופנוע אספנות רוסי Dneipr עם סירה משנות ה 70-80 שמתבסס על אופנועי BMW מהתקופה המקבילה ל M20 שמישהו ייבא לפני כמה שנים. 

[Guest]

העניין של ההשקעה בכלי הוא מאוד מאתגר, כי מצד אחד אתה רוצה לרכב על כלי מסודר ומטופטפ' שלא חסר לא מאומה ולא תחסוך כסף וזמן לחלקים ושיפורים מסוף העולם, אך מנגד בהגיעך לעת פרידה  אתה מעוניין לקבל בתמורה את כל ההשקעה בכלי וזה לעולם לא קורה....

חיפושיות ששופצו אצל בני ב60K שח נמכרים לאחר תקופה ב25K וגם זה אחרי שבועות במדור אספנות בכמה וכמה פורומים .....

אין ספק שיתכן וימצא בסוף "משוגע לדבר"  שישלם את כל מבוקשו 

אך אם באדם נאור עסקינן, שמחשב השקעה מול תועלת וחיסכון זמן 

שיעריך את הכלי פלוס מינוס ובתוספת מחיר קטנה וימכור לראשון שבא

ההובלה והפירסום בחו"ל ימחקו לו המון ,בהמון מובנים ומשמעיות

זה דעתי האישית ואקבל גם דעות אחרות

זעירא מין חבריא

מוטי    

[ירחמיאל]

העברתי לו, תודה לכולכם

[erez59]

בתאריך 8.2.2021 בשעה 13:06, erez59 כתב:

למכירה HONDA REBEL 450 1986

אחרי יישור קו. מנוע בריא ויבש, גיר 6 הילוכים, מטופל ושמור, טסט לשנה.

28,000 ש"ח.

אפשרות החלפה באופנוע, *אספנות בלבד*, גדול יותר בנפח ובממדים.

רונן: 0526688995

 

 

Just now, erez59 כתב:

 

20,000 ש"ח