Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6395 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

 

ברשותי אופל קורסה אוטומט שנת 2000.

לפני יומיים התגלתה התקלה הבאה:

לאחר ניטרול הקודן, הרכב מותנע לשניה וישר כבה.

גררתי הבוקר את הרכב למוסך מורשה ושם אמרו שהלך רכיב הנקרא ecm - מחשב מנוע.

נתנו לי שתי אופציות:

1. מחשב מנוע חדש בעלות של 6000 ש"ח.

2. מחשב מנוע מרכב מפורק בעלות של לפחות 3000 שקל.

המחירים כמובן לא כוללים מע"מ ועבודה.

רציתי לדעת האם המחירים האלה הגיוניים ואם לפי הבעיה שציינתי יש סיכוי שקיים פיתרון אחר.

פורסם

אם יש סיכוי לפתרון אחר, כן.

אבל אי אפשר לדעת כך בורטואליות.

יש לבדוק הגעת מתח למשאבת דלק. אולי האימוביליזר עדיין מנתק אותה.

×
×
  • תוכן חדש...