הזעת שמן, נשם מנוע סתום? [לאנסר 92]

[114508534]

היי היום החלפתי גומיות הגה ושהעלנו את האוטו על ליפט שמתי לב שכל הלמטה שומני ויש סימני הזעה על המנוע, המוסכניק אמר ישר שזה מחזיר שמן אחרי שאמרתי לו שלא ממזמן החלפתי שמן ויש מצב שאולי הכנסתי קצת יותר אז הוא אמר שכנראה הנשם סתום, אז איפה נמצא הנשם מנוע בלאנסר

תודה

[פולו,גולף]

יש מקרים של נזילות שמן מהמחזיר שמן,

וזה קורה בגלל שהנשם סתום, ויש לחץ

עוקה גבוהה.

 

הנשם הזה זה מן צינור מגומי,

אתה צריך לפרק אותו,

ולראות שהוא לא סתום.

[114508534]

צינור קטן/גדול? מחובר לבית פילטר אויר ?, הבנתי שיש לנשם מנוע גם איזשהו פילטר חיצוני ששמים, נכון ? מה תהליך ההרכה והאם זה אוניברסלי לכל הרכבים או שבמידה ואני רוצה להתקין כזה ברכבי אני צריך משהו יעודי .

 

תודה

[אביב]

נשם מנוע סתום או יותר נכון נשם שהמפריד שמן בו סתום יגרום לפילטר האוויר להתמלא בשמן.

אם אתה רואה שמן על המנוע יותר סביר שהוא נזל מאטם כלשהו, בכלל זה מחזיר שמן הוא אפשרות.

 

יש לנסות לאתר את מקום הנזילה, אם צריך לנקות את האיזור ולנסות שוב לאתר את מקור הנזילה ולטפל בהתאם.

אם מלאת יותר מידיי שמן באופן מוגזם יתכן שנפרץ מחזיר שמן.

[114508534]

הנה תמונה שצילמתי לפני כמה דקות, האם זה הנשם [מסומן באדום] ואם כן כיצד מפרקים והאם יש פילטר יעודי שאפשר להרכיב עליו.

 

תודה

שבת שלום

[פולו,גולף]

כן, זה הנשם

 

פשוט מאד תשלוף את הצינור גומי הזה,

ותראה אם הוא נקי או סתום.

[בני ל]

כן, זה הנשם לא זה לא הנשם!!!

 

פשוט מאד תשלוף את הצינור גומי הזה,

ותראה אם הוא נקי או סתום.

 

 

 

שלום.

הצינור גומי שצילמתה הוא הצינור שמזרים אויר "נקי" לבית גל-הארכובה ממסנן האויר והוא לא הבעיה ולא שסטום הנשם.

בשביל להגיע לנשם יש לפרק את מסנן האויר כולו כולל הבסיס שלו.

מתחת יש צינורית גומי שיוצאת מסעפת היניקה מתחת לקרבורטור ומיתחברת גם למיכסה השסטומים.

נתק את הצינורית מהחיבור למיכסה השסטומים ובעזרת רינג 14 מ"מ פרק את הניפל שמוברג למיכסה השסטומים.

הניפל שפרקתה הוא הבעיה זהו השסטום של הנשם ובלנסר הוא נוהג להיסתם.

תהליך בדיקה: תכניס לפה את הניפל מהצד שמתחבר לצינורית [לא הצד של התבריג] ותנסה לינוק אם אתה מצליח לנוק בקלות אז זה תקין אעשו תנסה לדחוס אויר אם הפה אסור שתצליח.

מירב הסיכוים שלא תצליח לינוק.

בתוך השסתום הזה יש מנגנון של קפיץ ובוכנה קטנה, מה שעלך לעשות זה לנקות אותה בזהירות בעזרת ספפרי קרבורטור ולחץ אויר "קומפרסור" אבל בעדינות. אחרי שניקיתה תיבדוק שוב שהשסתום עובד ואם כן הרכב אותו וניפתרה לך הבעיה.

כול זה עדין לא מבטיח שאין נזלה בנוסף לתקלה אבל בדרך כלל זו הבעיה בלנסרים ולא רק בהם.

 

 

בברכה בני ל.

[114508534]

היי בני תודה על העזרה אך עדיין מהסברך לא כל כך הבנתי על מה מדובר, ניגשתי ישר לאוטו, פירקתי את הבית פילטר אויר והנה מה שהתגלה מתחת, יש את הקרבורטור, ומתוך בית הפילטר אויר יוצאים שני צינוריות, אחת שמתחברת לצנרת של הפילטר אויר, ואחת שמתחברת לקרבורטור, הצינורית שמתחברת לקרבורטור מתחברת לצינורית משומנת שאליה מחוברים עוד 4 צינוריות באותו הקוטר. לא הצלחתי להבין מה מהם הנשם ולצורך הסרת ספק צילמתי עוד מספר צילומים שתוכלו לעזור לי חברים.

 

 

תודה

[114508534]

עוד תמונה

[צביקה.]

עוד תמונה

 

שלום רב!

בתמונה זאת, קל מאד לזהות את הניפל של השסתום אל חוזר , של הנשם שחברי בני ל. דיבר עליו.

לך מול מכסה מלוי מיכל השמן, שכתוב עליוOIL, מולו תראה זוית צינור גומי עבה המתחברת לניפל הנפתח בעזרת מפתח 14"ממ, פרק אותו ונהג לפי ההוראות של חברי בני ל.

בברכת שנה טובה וחג שמח.

צביקה

[114508534]

צביקה תודה על העזרה

 

האם זה [ מה שמסומן באדום] הנשם ?

[114508534]

תודה רבה לכולם חברים

 

אחרי חיפושים ופירוקים מצאתי את הנשם , איך לא מצאתי קודם, מלוכלך סתום כולו שחור ומלא זמן שרוף

ניקיתי עם ספריי דיגריזר לקרבורטורים, יצא כמו חדש או לפחות הרבה יותר טוב ממה שהיה קודם.

 

יש תמונות.

 

עוד שאלה, הבנתי שיש אפשרות לחבר על הנשם פילטר קטן כמו בתמונה

 

השאלה זה האם זה בא במקום הנשם/ בתוספת לנשם? ומה עושים עם הצינור שמתחבר לקרבורטור במידה ושמים פילטר כזה?

 

 

והנה תמונות של הנשם לפני ואחרי

[צביקה.]

שלום רב!

אכן זהו השסתום החד כווני, המסנן הכחול שהראת בתמונה, בא בתוספת לנשם ולא במקומו, וניתן להרכיבו בעזרת חיבןר הצינור גומי הגמיש, ללפילטר , והקצה השני למסנן האוויר, היתרון המסנן סופח את הגזים הרעילים והמסריחים, ובית המסנן ומסנן האוויר נשאר נקי.

יעיל במנוע שפולט עשן רב, בגלל שחיקה, מיותר במנוע תקין.

בברכה

צביקה