Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6550 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב ביואיק לה סייבר 1996 3800 ס"ק

קיימת בעיה של הנעה קשה וארוכה כשהמנוע חם לאחר נסיעה תמיד

ולפעמים לפעמים יש כשל בניסיון ההנעה הראשון

אבל מה שמוזר לי שבמקרה ויש צורך בניסיון הנעה נוסף המנוע יפעל מידית 1

פורסם

אני הייתי הולך על הפלאגים. ברכבים אלה הם נתונים להזנחה כי הם לא זולים כמו הפלאגים של רוב הרכבים

ושלושת הפלאגים שנמצאים בראש המנוע האחורי קשים להחלפה.

אבל זה רק רעיון, יכולות להיות עוד הרבה סיבות.

האם אתה מחכה חמש שניות עם סויץ' דלוק על מנת שהמחשב יעשה את כל הבדיקות, לפני שאתה מניע ?

פורסם

בטיפול שעשיתי בעצמי לפני כשנה בערך 20.000 ק"מ הוחלפו הפלגים בפלגים מקוריים כל ה 6 גם האחוריים

ולגבי הלחכות קצת לפני ההנעה אני מחכה עד שמשאבת דלק תפסיק לפעול

2 שאלות

1.הפלגים כבר נגמרו?

2.למה אם יש צורך בניסיון הנעה נוסף המנוע נדלק מייד?

 

בתודה מראש

פורסם

שלום לכול חברי הפורום ולמנהלים.

שלום סטוורוס.

בדוק האם ווסת הדלק לא דולף - נתק את צינורית הוואקום מהווסט היושב על חליל המזרקים כאשר המנוע עובד ( הנעה ראשונה בקר) ובדוק האם כיימת דליפה \זרזיף של בנזין היוצא מפיית הווסת לכיוון הצינור וואקום המתחבר אילוו.

בהצלחה.

בברכה.

חיים יוד.

פורסם

שבת שלום

מומלץ להתחבר למכשיר אבחון במוסך מורשה

לבדוק נתונים בחיישני מנוע ולודא תקינות חיישן טמפרטורה

אם חיישן מזייף או מקצר 40- יציף את המנוע בדלק

ואם מזייף למעלה יתן כמות דלק קטנה מהדרוש להתנעה

מומלץ להחליף כאחזקה מונעת

וסת דלק פרוץ יכול לכבות מנוע בנסיעה בד"כ לא גורם בעיות בהנעה

אמר אחד מחכמי הפורום: המשותף לזול, זוגלובק, וזבל

הוא: הנקניקיה

MARIN MOUNT VISION 5.8

"אם לא תיתן לזה למות זה לא יתן לך לחיות"

פורסם

הרכב עבר איבחון דיאגנוסטיקה במוסך החברה כל החיישנים היו בסדר הכל תפקד

לרבות תקלה אחת שלא היתה קשורה שנתגלת

 

אז חברים מה שאני בודק זה

 

1.מערכת דלק

2.מערכת הצתה

 

יש עוד משהו שצריך לבדוק ?

 

בתודה מראש ושבת שלום לכולם

פורסם

ווסת דלק דולף יכול לגרום לתופעה. לחבר שעון לחץ דלק ולבדוק אטימות המערכת.

 

glglz אנא הסבר מדוע ווסת לא תקין יגרום לדימום המנוע?

פורסם

בוקר שבת

ההסבר מויעד יותר לפורום המקצועי אבל בכל זאת

בעברי כדיאגנוזיסט ב UMI נתקלנו בדיוק ברכב המדובר שמידי פעם היה נכבה באמצע נסיעה

ותצרוכת דלק חריגה מאד

באופן מקרי לחלוטין ומידי פעם קשיים בהתנעה. איזה שבוע הסתובבנו סביבו עם כל מיני נסיונות

עד שבסוף לגמרי במקרה גילינו שווסת הדלק מעביר דלק לסעפת היניקה ללא תלות במזרקים וכמעט

בכל שחרור הרגל מדוושת הגז היה נכבה כתוצאה מעודף דלק

הווסת הוחלף ובא לציון גואל.

רק מאוחר יותר הוציאה GM קמפיין גורף לכל מנועי ה K 3.8 לבדיקת מס קטלוגי על ווסת הדלק והחלפתו במידת הצורך

לגבי הרכב הנדון בשרשור אם חיישן טמפרטורה תקין נקוי יסודי של בית המצערת ומנוע צעדים יכול לעזור

ואם לא צריך להמשיך ולחפש.

 

שאו ברכה

אמר אחד מחכמי הפורום: המשותף לזול, זוגלובק, וזבל

הוא: הנקניקיה

MARIN MOUNT VISION 5.8

"אם לא תיתן לזה למות זה לא יתן לך לחיות"

פורסם

נושא הוסת מוכר לי, אך לא בכמויות דלק שאתה מדבר עליהם. התקלות שאני נתקלתי היו שדליפת הווסת היו מינוריות וכמעט ולא הורגשו בעבודת המנוע, אבל לך תנסה להניע את הרכב שהוא חם לאחר מספר דקות.

לחץ הדלק שהיה נופל מהר עם אדי דלק בסעפת היניקה היו מונעים התנעה קלה ולעיתים התנעת בקפיר עותצמתית שהייתה יכולה לנפץ את הסעפת.

גם דליפת ווסת לעודפים תגרום להנעה קשה עם המנוע חם.

×
×
  • תוכן חדש...