בעיית החנקות פיג'ו 205

[no-speed-limet]

יש לי פג'ו 205 1400 ידני שנת 88 מנוע שוכב.

עכשיו בדרכי הביתה המנוע התחיל להיחנק בטורים נמוכים הוא נשמע כאילו הוא נחנק ומגמגם.

אבל כשאני מעלה טורים מושך הילוכים הבעיה כאילו משתחררת(נפטרת עם תרצו)והאוטו נוסע כמו שצריך אבל חצי דקה בטורים נמוכים או בסרק האוטו מתחיל עוד הפעם לגמגם ולהיחנק.

מה זה יכול להיות יש מצב זה פילטר אויר מלוכלך???

אשמח לעצות זה ממש מתריד אותי.

תודה מראש

[צביקה.]

שלום רב!

בעייתך לא קשורה כלל למסנן האוויר ולא למסנן הדלק..

קיבלת הודעה בפרטי כיצד לנהוג, ובעקבות שיחתנו הטלפונית, מתחזקת יותר הערכתי ואבחנתי, שקיימת בריחת ניצוץ מאחד מחוטי ההצתה באזור המפלג, נסה לבודד את חוט ההצתה זמנית עם סרט בידוד, ואם חל שיפור, החלף מחר את חוטי ההצתה לחוטיים איכותיים, מומלץ מתוצרת ביר, ולא ביתן ספארק(BS).

בהצלחה

וחזור לעדכן בפורום, האם אבחנתי קידמה אותך.

בברכה

צביקה

[no-speed-limet]

כמו ששלחלתי לך הודעה בפרטי, אבחנתך עזרה מאוד. זה נראה כאילו הבעיה נפתרה- זה היה הכבל שהולך מהכויל לדיסטריביוטר.

עטפתי אותו לגמרי, בנתיים לא ראיתי ניצוץ. עשיתי נסיעת מבחן קצרצרה שמראה שהבעיה נעלמה.

 

חוטי ההצתה שהמלצת עליהם, יש לך במקרה הערכה כמה הם עולים?

ושוב תודה רבה.

 

[הודעה זו נערכה ע"י צוות נאמני השפה העברית של CF. להבא אנא השתמש בסימני פיסוק מינימאליים ובכלים לתיקון שגיאות כתיב. חשוב מכל- השתמש בכפתור התצוגה המקדימה וקרא שוב את ההודעה לפני שאתה מפרסם אותה.]

[צביקה.]

כמו ששלחתי לך הודעה בפרטי ,אבחנתך,עזרה מאוד, ונראה כאילו הבעיה נפתרה,עטפתי אותו לגמרי, בנתיים לא ראיתי ניצוץ ,ועשיתי נסיעת מבחן קצרצרה שמראה שהבעיה נעלמה.ושוב תודה רבה

 

החלפת חוטי הצתה חיונית, עלותם בין 120 עד 250 שקלים בערך, הצורך בהחלפתם חיוני מאד.

בברכה

צביקה

[no-speed-limet]

הבעיה נפתרה!!!....החלפתי חוטי הצתה ופתאום האוטו נוסע יותר טוב ממה שהוא נסע.

 

כול הקרדדיט מגיע לצביקה קרבורטורים על ההבחנה הדקה לאחר שיחת טלפון בנינו ועל ההמלצות תודה רבה צביקה

[צביקה.]

הבעיה נפתרה!!!....החלפתי חוטי הצתה ופתאום האוטו נוסע יותר טוב ממה שהוא נסע.

 

כול הקרדדיט מגיע לצביקה קרבורטורים על ההבחנה הדקה לאחר שיחת טלפון בנינו ועל ההמלצות תודה רבה צביקה

עדכון חם מהשטח:

קיבלתי הודעה פרטית מפותח השרשור, שבה הוא הודיע לי שבניגוד להמלצתי , הוא החליף חוטי הצתה חדשים מתוצרת BS= ביתן ספארק, חוטים בעלי התנגדות גבוהה ואורך חיים קצר.

הבעייות שהוזכרו בתחילת השרשור נעלמו למספר שעות וחזרו שוב.

התקלה שהוזכרה המוסכניק המדופלם, לא הקפיד להרכיב את הקונקטר של חוט ההצתה בחוזקה למקומו, ובעיית הקירטועים חזרה.

פותח השרשור, גילה זאת הרכיב את החוט הצתה בחוזקה למקומו, והרכב נוסע כמו פנתר.

בברכה

צביקה

[אביב]

צביקה אם תוכל לפרט מה היו הנתונים שמסר לך פותח השרשור וכיצד הגעת לתובנה שמדובר בחוטי הצתה זה יהיה נהדר. ללא מידע זה השרשור עקר ויכול להיה להמשיך להתנהל בהודעות פרטיות.

[no-speed-limet]

ברשותו של צביקה אני יספר...

אז ככה בדרך חזרה מהעבודה באמצע הפקקים האוטו התחיל לקרטע בטורים נמוכים בכול ההילוכים.

פניתי אל צביקה וצביקה הציע כמה רעיונות בזמן שדיברנו בטלפון ואחד מהם היה לבדוק בריחת ניצוץ בדקתי ובאמת היה בריחת ניצוץ מהכבל שמוביל מהכוהל לדיסטרביוטר הלכתי למוסך שבדרך ככל אני מטפל בו(זאת היתה הפעם האחרונה כמובן)ואמרתי לו אטת הבעיה הוא החליף לי חוטי הצתה הרכב נסע כמו פנתר אך אחרי כמה קילומטרים התחיל עוד הפעם לקרטע ביוזמתי פתחתי את המכסה מנוע ובדקתי וראיתי שהכבל שמוביל מהפלאד משוחרר הידקתי אותו ועל הדרך בדקתי את שאר חוטי ההצתה הכול היה בסדר חוץ מהכבל המשוחרר הזה...אחרי שסידרתי אותו האוטו נוסע כמו פנתר(ניסוחו של צביקה)

שכחתי משהו צביקה?

לשאלות נוספות אשמח לענות

ושוב הרבה תודה לצביקה קרבורטורים

[צביקה.]

שלום רב!

אין לי מה להוסיף, הניסוח שלך היה מצויין, מלבד להדגיש את העובדה, שהזהרתי אותך מראש מקניית חוטי הצתה מתוצרת ביתן ספארק(BS), ולא שמעת בעצתי, ובגלל המהירות פנית למוסך, לאט מקצועי בעליל שגבה מחיר יקר על הרכבת חוטים, באיכות ירודה, והתנגדות גבוהה.

בשיחה טלפונית איתי, הבהרת לי שאתה מתכוננן להחליפם בעתיד הקרוב בחוטי הצתה איכותיים.

בברכה

צביקה