החלפת צנרות בלמים וקירור ,מומלץ?

[Max.M]

שלום לכולם,

 

ברשותנו קאוואליר מודל 2000 עם 185 אלף ק"מ על השעון.

 

האם יש טעם להחליף את כל הצנרת בלימה?

 

והאם יש טעם להחליף את צנרת הקירור?

 

ועוד כמה שאלות אם יורשה

 

*ציריות לקאוואליר - מומלץ אורגינל? או תחליפי?

 

כמה משמעותי?

 

*בולמי זעזועים איזה מומלצים לקאוואליר?

המקוריים רכים מדי והנסיעה לא ממש נעימה,הרכב מתנדנד.

 

מה העלויות של בולמים? ואיזה חברה תחליפית מומלצת?

 

תודה רבה .

 

לאחרונה נשמע תקתוק שסתומים חזק, האם מוסב לגפ"מ וממש לאחרונה זה התחיל?

 

יש למישו מושג לאיזה כיוון ?

 

האם עדיין ניתן ליסוע ככה?

 

הביצועים של הרכב נשארו טובים מאוד וזה לא משפיע על הביצועים,והרעש נשמע בעיקר בעמידה .

[tzvipper]

מבחינת צנרת, אם היא ייבשה מומלץ מאוד להחליף. כי אם יהיה פיצוץ בצנרת באמצע הדרך - זה מאוד לא נעים.

אני תמיד בעד טיפולים פרופילקטיים כדי למנוע בעיות פוטנציאליות.

 

מבחינת מנוע, ממליץ לפנות למוסך אמין לאבחון, אבל בוא נמתין לתגובות המומחים.

[Max.M]

מבחינת צנרת, אם היא ייבשה מומלץ מאוד להחליף. כי אם יהיה פיצוץ בצנרת באמצע הדרך - זה מאוד לא נעים.

אני תמיד בעד טיפולים פרופילקטיים כדי למנוע בעיות פוטנציאליות.

 

מבחינת מנוע, ממליץ לפנות למוסך אמין לאבחון, אבל בוא נמתין לתגובות המומחים.

זה בדיוק מה שרציתי לשאול,האם לקראת ה190 אלף ק"מ הצנרת כבר מתחילה להראות סימנים של יובש?

 

דרך אגב,לפני כמה ימים נסדק המיכל עיבוי והוחלף למקורי חדש.

 

האם זה סימן מקדים? או פשוט צרוף מקרים?

[~shay~]

תפרק את הצינור קירור שהכי נגיש אליך ,ותראה מבפנים מה המצב ,חפש סדקים או סימני יובש.

[ETBK]

לגבי צנרת בלימה: לא שווה לך סתם להחליף אלא אם כן יש תקלה או הבחנת שעומדת להיות אחת.

אבל אם כבר אתה כבר מחליט להחליף אז צינורות שזורים משדרגים פלאות את איכות הבלימה.

לכבי תקתוק מהשסתומים: אצלך נראה לי שיש מרימים אז אין כיון,אם ככה אז נראה שיש חופש בפיקות