Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6539 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

נכשלתי בטסט בין השאר בזיהום אויר ברכב רנו קליאו משנת 98. הבוחן הסביר לי כי ניסה להעביר את הרכב 3 פעמים וזה לא עבר ב"למבדה". הוא כל הזמן נתן פול גז. אני ראיתי שזה היה בגבול של האור הירוק. אבל יכול להיות שזה היה לגבי משהו אחר. הוא אומר שכניראה איזה חיישן לא עובד טוב וצריך מוסך.

 

אודה לעצתכם, מה אתם ממליצים לי לעשות.

פורסם

בדר"כ כאשר נתון ה"למבדה" בבדיקה הוא היחיד שלקוי, הפגם הוא יניקת אויר.

יש לבדוק את מע' הפליטה לאבחון חורים/רקבונות ו/או חיבורי צנרת שאינם מהודקים היטב.

פורסם

הבוחן הסביר לי כי ניסה להעביר את הרכב 3 פעמים וזה לא עבר ב"למבדה". הוא כל הזמן נתן פול גז.

 

לא יודע באיזה מכון עשית טסט, אבל במקומות שאני מכיר לא נותנים פול גז, אלא רק 2500-3000סל"ד למשך כדקה.

כניראה מכון שאתה בודק בו הוא מכון ברברי. במקומות נורמאליים איפה מריצים על פול גז, כמו דיינו למשל, שמים בד"כ מאווררים חזקים לפני הרדיאטור.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

א. אני מאיזור המרכז - רמת גן

ב. הם כתבו לי גם ליקוי מערכת הפליטה - רעש

ג. התוצאה של הלמבדה - 1.08 כאשר מצוין כי דרישות התקן הינן 0.97-1.03

פורסם
לא יודע באיזה מכון עשית טסט, אבל במקומות שאני מכיר לא נותנים פול גז, אלא רק 2500-3000סל"ד למשך כדקה.

כניראה מכון שאתה בודק בו הוא מכון ברברי. במקומות נורמאליים איפה מריצים על פול גז, כמו דיינו למשל, שמים בד"כ מאווררים חזקים לפני הרדיאטור.

אתה צודק חלקית.

כאשר המע' מתפקדת היטב, הבדיקה נערכת ב-2K-3K סל"ד. במקרה הנוכחי, הבוחן ניסה "לעזור" לבעל הרכב ע"י סל"ד גבוה יותר ובכך לנסות לנטרל את חדירת החמצן דרך מע' הפליטה(חור באגזוז) ולקבל תוצאת למבדה תקינה.

פורסם

האם מומלץ תוסף לדלק K44 לשיפור הלמבדה (מדדו לי 1.08)? במידה וכן מתי מומלץ לשים כאשר הטנק מלא? ריק?

 

כמו כן רציתי לשאול אם נכשלים בטסט ובאים לבדיקה חוזרת ונכשלים שוב אז משלמים על כל בדיקה חוזרת 19 ש"ח או שרק משלמים פעם אחת על בדיקה חוזרת ואפשר להיכשל מספר פעמים?

פורסם

K44 הוא לניקוי מע' הדלק, על הלמבדה(יחס אויר/דלק) תקרא פה. התוסף אינו פועל עליו ונחיצותו בכלל מוטלת בספק(למעט, לכיסם של היצרנים/משווקים).

עלות בדיקת 4 גזים בטסט הינה 24 ש"ח. כל בדיקה הינה בתשלום נוסף של 24 ש"ח.

פורסם

אחי חור באגזוז זה כל הבעיה שלך, חבל לך על הכסף אני עובד במקצוע הזה ותאמין לי זה יפתור לך את הבעית אם תלך לסדר את האגזוז.

 

טל הנדסאי רכב מדופלם

פורסם

לא רשמת את נתוני הגזים, אולם, אף חריר קטנטן שלא רק שלא מרעיש, אף לעיתים קשה לאתרו, עלול לגרום לתקלה.

 

מכיוון שלא רשמת שום נתון מהנתונים שיצאו בבדיקה, לא אוכל לקבוע חד משמעית שזו הבעיה, אך יתכן ורצוי להתייחס לתופעה זו, ואו גש לבדיקה במקום שמטפל בבעיות אלה, ומומחה בהם, ויאתרו את הבעיה , בדכ הן נפתרות על נקלה.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...