Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6568 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפי מה שהבנתי סאב סוניק גורם למגבר לא לנגן את התדרים הממש נמוכים כמו 20HZ

 

אבל אם אתה מגשר במגבר 4 ערוצים אין את זה נכון ?

אתה חותך רק נגיד ב 50HZ ומטה והוא מנגן הכול מיתחת .

 

אז זה לא טוב כי לפי מה שקראתי אם יש לך סאב אם פורט זה יכול לידפוק אותו להרוס אותו מכנית.

 

 

מישהוא יכול לישפוך אור על הנושא ולהזביר לי ?

פורסם

הבנת נכון.

סאב סוניק הוא למעשה פילטר High pass, ז"א חותך את כל התדרים מתחת ל 20 או, במגברים מסויימים, ניתן לבחור את התדר (לרוב בין 10 ל 30).

 

במרבית מגברי ה 4 ערוצים הפשוטים אין את הפילטר הזה, אבל מספיק שיש כפתור High pass שניתן לכוון אותו לאיזור ה 30 שיעשה את העבודה בצורה טובה.

מצד שני, במרבית המקרים הכפתור הזה בא על חשבון אפשרות ה Low pass, ואז יש בעייה.

 

ברגע שיש יחידת ראש איכותית ניתן להתגבר על הבעיות האלה בקלות.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...