Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6618 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה כזו עם ההילוך השלישי, כבר אי אפשר להשתמש בו. היכן ניתן לטפל ומה העלות בערך?

 

אני מכפ"ס.

כל קרב הוא קרב אוכל כשאתה קניבל

פורסם

בכלל לא קשור לקלאץ'.

בכמה רכבים שעברו דרכי, נתקלתי באותה התופעה - לחיצה על הגז מוציאה את ההילוך ל-N.

כנראה שהבעיה אצלך מקומית בהילוך ה-3, אני הייתי הולך למוסך מורשה לבדיקה של הדבר

רק קח בחשבון שיש סיכוי גבוה שיצטרכו להוריד את הגיר ולשפץ את ההילוך הבעייתי.

פורסם

סליחה על ההדחפות לשרשור אבל למה צריך להכיר את הHGT ספציפית? הגיר שלה הוא מיוחד?

לפי מה שאני יודע גיר ידני בדרך כלל יחסית לא מסובך לשיפוץ. אז מה מיוחד בגיר של ה HGT?

פורסם
באמת מי כמוני יודע :)

אבל אני יודע שהמנוע הוא ייחודי ובעייתי! מה כבר יכול להיות בגיר ידני?...

 

 

חלקים למשל? לך תשיג חלקים לגיר.

ידע-זה לא גיר נפוץ בארץ ואולי (ויש סיכוי זה פיאט) הוא שונה מגיר אחר וגם בעל מקצוע לא ידע איך לטפל בגיר.

בעית הסינכרון של ההילוכים ב-HGT ידועה.

 

 

שחרון

חרדון מקבוצת החרדוניה :roll:

פורסם

חלקים אפשר להשיג הכל מנסיון...

ידע- לא נשמע לי הגיוני שהגיר של הHGT מיוחד ומכון לגירים לא יוכל להתמודד איתו.

אבל אני לא אקח על עצמי להמליץ לך לא ללכת למוסך המרכזי כי אני לא באמת יודע.

×
×
  • תוכן חדש...