Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6663 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי לאנציה תמה טורבו קניתי לא מזמן עכשיו ככה בנסיעה רגילה ובנסיעה עם טורבו האוטו לא מעשן בכלל אני מסתכל יש טיפה ריח מסריח זה כן אבל עם אני עומד במקום למשל מרים טורים ל3 אלף סלד גם לא מעשן שאני מרים טורים במקום ל6 ועוזב את הגז יוצא הרבה עשן השאלה שלי האם זה הטורבו או שיש עוד סיבה?

פורסם

אם הטורבו גמור, יכול להיות שהוא מכניס הרבה שמן לסעפת יניקה. מעבר לזה, האוטו לא חדש ולפי הטורים שאתה מדבר עליהם (6000), אם אתה מרבה לנסוע על טורים כאלה, אז הסיבה יכולה להיות ברורה, שחיקת מערכת בוכנות (וגם הצילינדרים עצמם, מיסבים של הקראנק וכו') - החלפת רינגים אולי יכולה לעזור.

כמובן יכולה להיות גם סיבה שגומיות שסתומים יבשות.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

פרט חשוב אחד לא דיווחת עליו והוא : מה צבע העשן ?.

באופן כללי : עשן שחור מצביע על חוסר אוויר לבעירה (מסנן או טורבו) , אם הגוון של העשן כחלחל-אפור זה סימן של שריפת שמן (טבעות מנוע שחוקות)

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

העשן יותר לכיוון של כחול לבן נראה לי ויש לי רעש חזק מהמנוע ככה קניתי אותה שקניתי אותה היה רעש של כאילו מהשסתומים מתחיל מ3 אלף סלד"ד מכונאי בדק לי את זה ואמר שהקראנק דופק איך אני יודע באמת שהקראנק דופק ועשיתי טעות כזאת שקניתי אותה האם יש סימנים שהקראנק דופק? יש איזו אבחנה שיכולה לאשר את זה?

פורסם

לפי כל הפרטים שכתבת הבעייה בטבעות/צילנדרים של המנוע , "אלפא" כתב גם טורבו עם חופש בציר יכניס שמן לסעפת היניקה והמנוע יעשן , נכון הדבר אם העישון מופיע קבוע בכל תחומי סל"ד המנוע, פה העישון מופיע רק בסל"ד גבוה מאוד !

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם
אם הטורבו גמור, יכול להיות שהוא מכניס הרבה שמן לסעפת יניקה. מעבר לזה, האוטו לא חדש ולפי הטורים שאתה מדבר עליהם (6000), אם אתה מרבה לנסוע על טורים כאלה, אז הסיבה יכולה להיות ברורה, שחיקת מערכת בוכנות (וגם הצילינדרים עצמם, מיסבים של הקראנק וכו') - החלפת רינגים אולי יכולה לעזור.

כמובן יכולה להיות גם סיבה שגומיות שסתומים יבשות.

 

רינגים יצליחו (אימפירית) רק אם הקוניות והאובליות בצילנדרים לא יעברו את 5 אלפיות האינש !, לכן יש לבצב מדידות צילנדרים ....ולהחליט.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

יכול להיות שבסל"ד בינוני נכנס מאט הרבה פחות שמן מטורבו...

 

בקשר לקראנק דופק, זה משהו שמדאיג אותי. ככל הניראה מדובר במיסבים, המנוע שלך עבר את הקילומטרים שלו לא בדרך שהכי שומרת אליו וכניראה צריך שיפוץ.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

איך אני יודע שזה מיסבים או שהקראנק דופק? יש איזה סימנים שזה קראנק? האוטו עבר 215000 ק"מ אמרו לי שיש רעש מכיוון השסתומים הפיקות או המרימים עושים רעשקראנק אמור ליצור ויברציות במנוע לא?

פורסם

קשה דרך פורום לשמוע מאיפה בדיוק יש לך את הדפיקות במנוע. ממליץ לגשת למוסך שמבין במכוניות האלה ויאבחן את התקלה.

עם זה מייסב, ברגע שהוא יתפרק הקראנק עלול לעוף ולפוצץ את המנוע. (אם מעניין אותך איך מנוע מתפוצץ? תעשה חיפוש ב-YOUTUBE)

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6663 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...