Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6698 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום.

 

הבנתי שרכבים אירופאיים לא מושפעים מהדולר כי גם ככה נסחרים ביורו.

 

האם יש רכבים אחרים (מתוצרת אחרת אולי?) שכן מושפעים?

 

פשוט חבר טוב רוצה לרכוש רכב חדש (סוויפט/סיריון/מאזדה 2) ורוצה לדעת האם לחכות להטבות כלשהן או הנחות מצד היבואנים.

 

ליאור

Twincharger Stratified Injection

פורסם

א. היו צריכים לרדת. בהחלט. אבל במדינת ישראל רק עושקים את הצרכנים כמה שיותר, מה גם שמדינת ישראל קבעה ליבואניות הרכב ממילא מחיר מקסימום (מחיר למדרגת שווי שימוש בליסינג), אז למה לרדת ממנו? (זה היבט נוסף בו תופעת הליסינג "דופקת" את מי שאינו מנוי על העדר ואינו מקבל רכב חברה, בין אם מבחירה ובין אם ככורח).

ב. לפי מיטב הבנתי לא רק על רכבים אמריקאים משלמים היבואנים ב- $ אלא גם אל אחרים, אבל אין לי אסמכתאות בדוקות כך שיכול להיות שאני טועה. אבל אל פחד, גם ירידה חדה בשער הין לא תביא לירידת מחירים.

לטעמי יבואני הרכב עובדים במאין דואופול (אוליגופול אם תרצה, קרטל, קרא לזה איך שתרצה), אף אחד לא יוריד מחיר כי הוא יכול (למעט מחירי כניסה של רכבים רומנים, נגיד :-) ).

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.

×
×
  • תוכן חדש...