טורים נמוכים לאחר החלפת אלטרנטור.

[carisma kfir]

שלום, מדובר על יונדאי לנטרה דגם 1850GT שנת 94 אוטומטית.

לפי החלפת האלטרנטור הטורים עמדו סביב ה 700 סל"ד. בתחילת השבוע החלפי אלטרנטור והמנוע עובד על 300-400 סל"ד סרק, בדקתי את אזור העבדוה הכל תקין ומחובר והרצועה מהודקת בחוזקה.

אפשר לקבל המלצה או הסבר, לבעל מקצוע שיש לו את המיכשור הדיאגנוסטי מכדי לאתר את מקור הבעיה?

באזור שבין נתניה ועד נהריה.

כמו כן הציעו לי למתוח מעט את כבל הגז, כאילו לחצתי מעט על הגז, ובכך לעלות את הטורים ל 900 סלד, האם זה כדאי, או שעדיף ללכת למישהו שמתעסק בזה?

תודה, כפיר.

[צביקה.]

שלום ר !

אסור למתוח את כבל הגז ל900 סל"ד, ואין לגעת בכבל הגז כלל.

בסבירות גבוהה, שניתוק המצבר, לצורך החלפת האלטרנטור, פגע בזכרון מחשב המנוע, ועליך לתכנתו מחדש על ידי

אתחול(ריסט), ועל ידי פירוק הכבל השלילי של המצבר למשך מספר דקות ואחר לחברו בחזרה.

במחשבה שנייה גש לחשמלאי שהחליף את האלטרנטור, או למכון הזרקות דלק, ובעזרת מכשיר דיאגנוסטיקה, יאבחן את הסיבה לכך, ויסדרה.

חזור לפורום לעדכון.

בברכה

צביקה

[carisma kfir]

אני מבין, תודה, מה שאתה מציע זה ללכת לחשמלאי הרכב שיעשה ריסט למחשב הרכב?

זה לא יפגע בעוד משהו? כי באמת שהוא בדק את מתח האלטרנטור לפני ההרכבה בטעות ניתק הכבל של המינוס מהמצבר, החזרנו חזרה והתנעתי את הרכב להמשך טיפול.

כמה יכול לעלות איתחול כזה למחשב הרכב?

ואם זה עדיין לא יעזור מה כדאי לעשות לאחר מכן?

תודה רבה, כפיר

[~shay~]

אתה יכול לעשות את זה, תנתק את המינוס לרבע שעה ותחבר חזרה.