בעיות גיר באיביזה 94

[calaway]

שלום לכולם,

הסיפור קצת ארוך, אבל אולי אם הייתי מעלה אותו

מזמן ומקבל עצות, הוא היה מתקצר, אבל עדיף מאוחר מאשר לעולם לא ...

ברשותי איביזה קופה 1600 94 שנרכשה לפני כשנה וחצי.

חצי שנה מאוד נהננו מהאוטו והכל היה טוב ויפה עד שאח שלי עשה תאונה עם האוטו.

האוטו הלך למוסך תוקן וחזר לכביש, אך כעבור כמה ימים הגיר עשה

רעשים ונדם. לאחר בדיקה נאמר לי שככל הנראה הגיר נסדק בתאונה,

דבר שלא התגלה בתיקון שלאחר התאונה, ולאחר כמה ימי נסיעה נגרם לו נזק בלתי הפיך.

בצער רב נפרדנו ממנו לטובת גיר משומש באיזו פירוקייה שעלה בזמנו 1300 ש"ח.

הגיר ה"חדש" לא היה להיט, ההילוכים לא עברו חלק, והיה חופש בידית ההילוכים

(האם קשור לגיר? או שאולי להרכבה?) אבל החזיק מעמד כ 9 חודשים ועמד יפה במספר נסיעות

ארוכות לאילת ולצפון, עד שלפני כחודשיים, גיליתי נזילת שמן גיר מתחת לאוטו.

דבר נוסף שיש לציין הוא שכחודש לפני שגיליתי את הנזילה החלו להשמע רעשים מוזרים

מתחת לאוטו,לדעתי מכיוון צד שמאל של הפרונט, כמו רעשי "התפרקות" כאילו משהו ממש מפורק שם.

הרעשים נשמעו כל פעם שהאוטו עלה על מהמורה או במפר.

רצתי למוסך ושם הורם האוטו על הליפט ונאמר לי שהלכו המחזירי שמן והבקאקס(?) של הגיר

ובנוסף המוסכניק הראה לי שכל הגיר זז ימינה ושמאלה, ואמר שזאת ללא ספק הסיבה לרעשים שאני שומע.

מכאן החל שוב חיפוש אחרי גיר, שלבסוף מצאתי גיר מרכב לפירוק של אדם פרטי שאגב נראה אמין,

ואמר שהגיר במצב מצויין עבר כ 170 אלף קילומטר. הרכב הושבת עקב תאונה מאחור.

לקחתי את הגיר התקנתי אותו במוסך כלשהו בב"ב. וכשהתחלתי לסוע חשכו עיני, אני מכניס לרוורס האוטו נוסע קדימה,

ההילוכים עוברים זוועה ונתקעים, והילוך 5 שורק ושוב יש חופש בידית ההילוכים.

חזרתי למוסך. המתקין אמר שאולי חסר שמן גיר, אולי בעיית כיוונים. מפלס השמן היה בסדר. הוא שיחק קצת עם הכיוונים,

ובסוף אמר לי שהמצב יותר טוב אבל הגיר לא בסדר ויש להחליפו.

נכון לעכשיו הרוורס נכנס פחות או יותר בסדר, אבל ההילוכים עוברים בצורה נוקשה מאוד, רחוקים מלעבור חלק, הילוך 5 עדיין שורק, יש חופש בידית הילוכים והרעשים ! אותם רעשים שנאמר לי שהם בגלל הגיר הקודם, עדיין קיימים. כל במפר כאילו האוטו מתפרק ! אני כבר לא יודע - זה הגיר שלא בסדר ? או שאולי ההרכבה ? אולי הגיר הקודם בכלל לא היה מקולקל ?

המתקין אמר לי שאני יפרק את הגיר ויחזיר אותו, כשדיברתי עם המוכר הוא היה מופתע ואמר שאצלו הגיר עבד מצויין ואין לו בעיה לקבל בחזרה את הגיר ולהחזיר את הכסף.

אודה למי שקרא ובעיקר למי שיעזור לי לצאת מהברוך הזה. מי עבד עליי כמה ולמה?

ובעיקר מאיפה (שוב) אני משיג גיר והפעם נורמלי ובמחיר שפוי ?

או, מה בעצם אני אמור לעשות עכשיו ?!

שוב תודה

[רפי לין]

עשית עוד טעות בזה שקנית בעצמך גיר מאדם פרטי ובמוסך אחר בצעת ההתקנה וברור שמגיע למוסך שוב עבודת פרוק והרכבה.

אולי חבר הפורום רון, המנהל מוסך פרטי (לא מורשה יבואן) המתמחה במכוניות קונצרן פולקסווגן יוכל לסייע לך, גש אליו עם המכונית:

"מוסך רון", רח' המסגר 31 ת"א, טל' 03-5373204 ואתרו הנו www.rongarage.co.il

בברכה - רפי לין

[calaway]

תודה רפי.

אשמח אם מישהו יוכל להתייחס גם לתופעות שהזכרתי,

ואולי להעלות השערות למה נגרמות -

מה פשר החופש בידית ההילוכים ?

למה ההילוכים עוברים בצורה נוקשה ?

מה פשר "רעשי ההתפרקות" מתחת לאוטו ?

האם נזילת שמן גיר ללא סימנים נוספים אחרים פשר הדבר שהלך הגיר ... ?

אשמח לשמוע מאנשים שנתקלו בבעיות האלה, ואיך פתרו אותם .

 

תודה מראש