Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6764 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי רכב מסוג סובארו אימפרזה שנת 99 .

הרכב משמש בעיקר לנסיעות עירוניות עבור אשתי.מד קילומטראז עומד על 70,000 ק"מ (אמיתי) ואני בד"כ מטפל במוסך המרכזי.

טיפול החלפת שמנים ופילטרים + פלאגים בוצע לפני שנה.

 

התקלה שהחלה בערך לפני חצי שנה היא כזו:בעת יציאה מעמידה (רמזור או תחילת נסיעה) האוטו מגמגם ואף לעיתים נכבה.

הטורים בסדר.

התופעה מחמירה לאחר מילוי דלק (כשהטנק מלא) לחיצה על הדוושה מעמידה כאילו חונקת את הרכב והוא אינו מגיב ואף לעיתים אני שומע מן פיצוצים קטנים מהמנוע (לא BACFIRE) . המצב משתפר קצת אם אני מעביר למצב POWER .

בבדיקה ראשונית שערכתי במוסך הפלאגים תקינים ואף החלפתי חוטי מצתים.

אני מתכוון להיכנס למוסך בשבוע הבא לחקירה יותר עמוקה בקשר לבעיה (+החלפת טיימינג) אבל מעניין אותי לדעת מה אתם חושבים או מה הכיוון שעלי לחקור אותו ומה הקשר לכמות הדלק במיכל????

מוזר!

אודה לכל העונים

אודי

פורסם
שלום לכולם

ברשותי רכב מסוג סובארו אימפרזה שנת 99 .

הרכב משמש בעיקר לנסיעות עירוניות עבור אשתי.מד קילומטראז עומד על 70,000 ק"מ (אמיתי) ואני בד"כ מטפל במוסך המרכזי.

טיפול החלפת שמנים ופילטרים + פלאגים בוצע לפני שנה.

 

התקלה שהחלה בערך לפני חצי שנה היא כזו:בעת יציאה מעמידה (רמזור או תחילת נסיעה) האוטו מגמגם ואף לעיתים נכבה.

הטורים בסדר.

התופעה מחמירה לאחר מילוי דלק (כשהטנק מלא) לחיצה על הדוושה מעמידה כאילו חונקת את הרכב והוא אינו מגיב ואף לעיתים אני שומע מן פיצוצים קטנים מהמנוע (לא BACFIRE) . המצב משתפר קצת אם אני מעביר למצב POWER .

בבדיקה ראשונית שערכתי במוסך הפלאגים תקינים ואף החלפתי חוטי מצתים.

אני מתכוון להיכנס למוסך בשבוע הבא לחקירה יותר עמוקה בקשר לבעיה (+החלפת טיימינג) אבל מעניין אותי לדעת מה אתם חושבים או מה הכיוון שעלי לחקור אותו ומה הקשר לכמות הדלק במיכל????

מוזר!

אודה לכל העונים

אודי

מה שאתה מתאר נשמע כמו בית מצערת או מנוע צעדים מלוכלך. במיוחד שאתה אומר שהרכב נוסע בעיקר בעיר מה שאומר שנוצר המון פיח בבית המצערת.

אין לזה קשר לכמות הדלק עד כמה שאני יודע ויכול להיות שזה סתם נדמה לך שזה מחמיר כשהטנק מלא.

בכל מקרה הייתי בודק את זה ואת החוטי הצתה וכויל.

אבל אני ישאיר למומחים לענות לך תשובות יותר מלומדות :)

פורסם

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

לפותח השרשור - זה אמנם לא מקצועי לחוות כך דעה אך מניסיוני עם דגם זה התקלה נבעה מסליל ההצתה ( כוהיל) פגום - אך יש לחבר סקופ לווידוי סופי.

מיותר לציין שחוטי ההצתה בדגם זה חייבים להיות מקוריים .

בהצלחה.

חיים יוד.

פורסם

שלום חיים,

 

אבדוק את הסלילים.

האם תוכל להצביע על הקשר בין כמות הדלק במיכל לתקלת הסליל?

האם לא יותר סביר שמדובר במסנן דלק סתום?

פורסם

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום udir .

כפי שכבר כתבתי זה לא מקצועי לתת אבחנה בצורה זו אך תחושת הבטן שלי אומרת שזה הסליל אך זה לא סותר בדיקות אחרות שיש לבצע כדי להגיע לרכיב התקול .- לחצים , סורק תקלות ועוד.

לא עולה בדעתי כרגע קשר לרמת הדלק במיכל לתקלה עצמה .

לגבי המסנן דלק - נדיר אך יתכן אם כי התופעות אמורות להיות בסל"ד גבוה יותר עם עומס מנוע אבל אינני שולל דבר .

מאחל לך בהצלחה באיתור מהיר וזול של התקלה.

בברכה.

חיים יוד.

פורסם

אולי תופעה של ואקום שנוצר בזמן שהיכל מלא?

בעבר היו מספר שרשורים שדברו על תופעה עם סימפטומים דומים שנגרמו מואקום במערכת.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...