udir

אוקיי... אז על מה אתה היית ממליץ בהתחשב בצרכים? האם לדעתך סובארו פורסטר 2011 יד ראשונה יכול להוות פתרון "פשרה" טובה לרכב גבוה עם עיצוב פנימי אנמי? מסכים איתך שנושא העיצוב אינו קריטי לנו כגברים..אבל קטונתי מלהתווכח עם "ההנהלה".... אם ישנן המלצות נוספות אשמח לשמוע

מעוניין לקבל חוות דעתכם בנוגע לרכב חדש עבור אשתי.השימושים העיקריים שלו הם נסיעות בתוך העיר ובסופי שבוע ישמש כרכב משפחתי. אנו זוג פלוס שלושה ילדים. אשתי מעוניינת בג'יפון ולא ברכב משפחתי סטנדרטי ולהלן האופציות שאשתי אהבה עד כה: 1. קיה סול הדגם החדש. 2. שברולט טראקס מנוע 1.4 טורבו מבין השניים העליונים אני די חושש מהשרוורולט לכן נראה לי שאפסול אותו . בנוסף לקיה הצעתי לאשתי את ה סובארו xv אולם היא פסלה אותו כיוון שהוא נמוך מדי לטעמה ונראה בפנים כמו אוטו "זקן" עבור דגם חדש ביחס למתחרים. לחלופין הצעתי לה לרכוש רכב יד שנייה מסוג פורסטר שנת 2011, אודה לעצתכם בנוגע לאופציות מעלה והאם כדאי להמתין לדגמים חדשים בשנה הבאה כמו מאזדה 3cx. התקציב היו עד 130000. הבהרות נוספות: 1. ההנהלה סגורה על גיפון גבוה, לא רוצה לשמוע על סטיישן... 2. גילאי ילדים - 12,7,2 3. סוזוקי לא באה בחשבון בשל סעיף 1 וגם בגלל שהיא פשוט מכוערת 4. ההנהלה מייחסת חשיבות יתר איך שהאוטו נראה בפנים ובחוץ ואני ההפך מסתכל על הפרקטיות והאמינות ולכן מושך לכייון הסובארו..אולם באמת הוא דל ומשעמם משהו..אבל לטווח ארוך נראה לי שהוא האופציה העדיפה? 5. האם למי מכם יש מידע מתי המאזדה CX3 תשוחרר? נראה לי שזה יכול להיות רכב יפה ואמין....

שלום חיים, אבדוק את הסלילים. האם תוכל להצביע על הקשר בין כמות הדלק במיכל לתקלת הסליל? האם לא יותר סביר שמדובר במסנן דלק סתום?

מנוע צעדים נוקה. אשמח לתגובות ועזרה מן המומחים

שלום לכולם ברשותי רכב מסוג סובארו אימפרזה שנת 99 . הרכב משמש בעיקר לנסיעות עירוניות עבור אשתי.מד קילומטראז עומד על 70,000 ק"מ (אמיתי) ואני בד"כ מטפל במוסך המרכזי. טיפול החלפת שמנים ופילטרים + פלאגים בוצע לפני שנה. התקלה שהחלה בערך לפני חצי שנה היא כזו:בעת יציאה מעמידה (רמזור או תחילת נסיעה) האוטו מגמגם ואף לעיתים נכבה. הטורים בסדר. התופעה מחמירה לאחר מילוי דלק (כשהטנק מלא) לחיצה על הדוושה מעמידה כאילו חונקת את הרכב והוא אינו מגיב ואף לעיתים אני שומע מן פיצוצים קטנים מהמנוע (לא BACFIRE) . המצב משתפר קצת אם אני מעביר למצב POWER . בבדיקה ראשונית שערכתי במוסך הפלאגים תקינים ואף החלפתי חוטי מצתים. אני מתכוון להיכנס למוסך בשבוע הבא לחקירה יותר עמוקה בקשר לבעיה (+החלפת טיימינג) אבל מעניין אותי לדעת מה אתם חושבים או מה הכיוון שעלי לחקור אותו ומה הקשר לכמות הדלק במיכל???? מוזר! אודה לכל העונים אודי