איך אפשר לגלות סוג דלק?

[ohanaohad]

אהלן!

נניח ומישהו מביא לי כמות מסוימת של דלק בבקבוק נניח ליטר וחצי, עכשיו לא הוא ולא אני יודעים איזה סוג של דלק זה, זה 100% דלק השאלה אם זה סולר\בנזין ואם זה 95\96?

 

יש דרך ביתית לדעת? אולי באיזה מוסך יש איזה מכשיר שבודק?

 

תודה מראש,

אוהד.

[אמיר שליט]

בין סולר לבנזין אפשר לזהות גם לבד.

הריח שונה, המרקם שונה.

טיפת בנזין מתאדה מהר, מאוד מאוד, סולר -לא.

בנזין 96 כבר לא סביר שתמצא.

 

הבדלים בין 95 ל-98 בכמות של ליטר וחצי לא ממש ישפיעו על המנוע לא לטוב ולא לרע.

 

אולי נייר לקמוס יכול להבדיל בין 96 ל-95, אבל אני ממש בספק.

[נהגת שודים]

סולר הוא בעל מרקם שמנוני, אי אפשר לטעות כאשר נוגעים בו.

האדים שנפלטים בדלק 98 הם בדרך כלל חריפים יותר וחזקים יותר.

מאוד קשה להבדיל בין סוגי הבנזינים השונים (95,,96,98).

(מתוך ניסיון).

 

 

 

 

 

ל'

[ohanaohad]

אז במידה ואותו בחור משיג לי ליטר וחצי של דלק, ואני מזהה שזה לא סולר כי אמרתם שזה שומני וקל לזהות,

נשאר לי בעצם אפשרויות רק של 95\96\98? או שיש עוד סוג של דלק שמוכרים בתחנות בארץ? (סליחה על הבורות דיזל וסולר זה אותו דבר?).

 

אם אותו נוזל זה 98 אז הרווחתי כי למיטב הבנתי זה דלק יותר טוב מ95.

 

עכשיו במידה ואותו נוזל זה 96 והרכב שלי מתודלק ב95, אותו ליטר וחצי שאני יכניס לרכבי ישפיע בצורה כלשהי (לטובה או לרעה) באחוז מסוים באופן הנהיגה? אני מתכוון סחיבה\כח\מהירות\קירטועים\קפיצות וכדומה? כי מן הסתם אני ייסע על ה96 הזה במשך איזה 15 קילומטר.

 

תודה,

אוהד.

[pskicker]

יש הבדל בריח בין 95ל96 אפשר לזהות די בקלות

אם אתה מוהל חצי טנק של 95 אם ליטר וחצי של 96 זה לא ישפיע כלל

למרות שבעיקרון תדלוק מנוע 95 בדלק 96 יכול לפגוע בממיר קטליתי

בכל מקרה לא הייתי ממלא נוזל לא ידוע מבקבוק ברכב שלי (אפילו אם זה חוסך לי 8 ש"ח )

 

הבקבוק יכול מלכלך אם תוספות של קולה או אפילו דייט ספרייט

[נהגת שודים]

תשתדל לא לקרב את הפנים ולהריח את הדלק, זה לא בריא מסוכן, ועלול לסרטן.

 

 

 

 

 

 

ל'

[BiG_BuG]

^

יש לך סימוכין ? או מישהו אחר יכול לאמת ?

 

פשוט כל פעם שאני מתדלק אני מתעקב לכמה דקות כדי להריח את הריח הנפלא של הדלק :]

[אמיר שליט]

קצת קשה להאמין שהחבר שלך ימצא תחנה שמוכרת בנזין 96. בכל הארץ אמורות להיות כ-10 תחנות כאלה.

וגם אם כן, זה בדיוק הבנזין שאם לא תבקש במיוחד, אף אחד לא יציע לך אותו.

 

אם אתה מחפש לחסוך, אל תיקח סיכון בכלל.

אם נתקעת בלי דלק ואתה תלוי בבקבוק הזה, מה יותר פשוט מאשר שתגיד לחבר איזה דלק בדיוק להביא.

[מנחם פ]

אז במידה ואותו בחור משיג לי ליטר וחצי של דלק, ואני מזהה שזה לא סולר כי אמרתם שזה שומני וקל לזהות,

נשאר לי בעצם אפשרויות רק של 95\96\98? או שיש עוד סוג של דלק שמוכרים בתחנות בארץ? (סליחה על הבורות דיזל וסולר זה אותו דבר?).

 

אם אותו נוזל זה 98 אז הרווחתי כי למיטב הבנתי זה דלק יותר טוב מ95.

 

עכשיו במידה ואותו נוזל זה 96 והרכב שלי מתודלק ב95, אותו ליטר וחצי שאני יכניס לרכבי ישפיע בצורה כלשהי (לטובה או לרעה) באחוז מסוים באופן הנהיגה? אני מתכוון סחיבה\כח\מהירות\קירטועים\קפיצות וכדומה? כי מן הסתם אני ייסע על ה96 הזה במשך איזה 15 קילומטר.

 

תודה,

אוהד.

 

א. אם זה ליטר וחצי, זה לא יגרום נזק למנוע. תגיע לתחנת דלק, יישאבו את כל הדלק שבמיכל, ינקו לך את הפילטר, וישימו דלק חדש, כמו שהיצרן ממליץ. זה יעלה כסף. אם אתה לא רוצה, פשוט סע איתו עד שייגמר הדלק, אבל תהיה בקרבת תחנת דלק, ואז תלך למלא דלק כמו שהיצרן ממליץ.

 

ב. לא מומלץ, כמו שכתבו לך פה, לקרב את הפנים ולהריח, כי זה ממש ממש לא בריא, ואף עלול להיגמר בהרעלה. תיזהר.

 

ג. מנוע הדיזל, זה המנוע שמופעל ע"י סולר. לכן הקשר בין מנוע הדיזל לבין סולר, הוא זה: סולר, זה חומר הדלק שמפעיל את מנוע הדיזל.

[אמיר שליט]

מהרחה של 1-2 שניות באופן חד-פעמי לא אמור לקרות כלום.

לא צריך לתקוע את הנחיר בבקבוק, קצת מעליו מספיק בהחלט.

עובדי תחנות דלק נושמים במשך יום אויר מהול באדי דלק הרבה יותר זמן, גם זה לא בריא.

 

GARAGE_MAN,

בהנחה שמדובר על רכב שחייב בנזין נטול עופרת ונתקע ללא דלק בכלל,

אתה בטוח שליטר וחצי בנזין 96, אכן לא יגרום שום נזק לממיר קטאליטי ?

(הוא אמר שהוא מתכנן לנסוע עם זה כ-15 ק"מ, עד לתחנה ובעצם זה יגמור את כל הליטר וחצי)

[ohanaohad]

תודה לכל מי שענה, רציתי להגיד, שאותו חבר לא בדיוק יודע איזה סוג דלק הוא יכול להביא כמו שכתבו פה אחרת לא הייתי פותח את הפוסט הזה והכל היה נחסך , הוא יכול להביא דלק ממיכל גדול שרשום עליו: "בנזין" , באותו מקום שהוא לוקח את זה ממנו הם משתמשים בבנזין הזה לשטוף ידיים אחרי עבודה עם צבע או שמן (מקום עם תקציב ענק ולא אכפת להם, סוג של מקום עבודה שלו), עכשיו ממה שהוא תיאר לי יש לזה ריח חזק של דלק וזה בצבע שקוף לא שמנוני בכלל וכמו מים מבחינת המרקם.

 

ככה שאני יוצא מנקודת הנחה שזה או 98 או 95, לא הבנתי לגבי מה שאמרו פה 96 בקושי מוכרים בארץ אולי ב10 תחנות(?!) אני גר בחיפה ויצא לי לתדלק כמעט ב10 תחנות שונות בשביל ניסוי וגיליתי ש2 מהולות במים כי האוטו שלי מתחיל לקרטע אחרי תידלוק שם, בכל מקרה בכולם רשום 96 ומחיר עליו (נדמה לי כרגע 6.15 לליטר) אז איך 10 תחנות בכל הארץ?

 

עכשיו לפי הריח שאמרו כאן שיש הבדל בין ה96 ל95, יש איזה הבדל שאני יידע? אם אני יריח (מרחוק!) את ה96 ואז יריח את ה95 איך אני יידע רק בשביל להיות סגור ב100% שזה 95\96?

 

תודה וצהריים טובים,

אוהד.

[אמיר שליט]

באותו מקום שהוא לוקח את זה ממנו הם משתמשים בבנזין הזה לשטוף ידיים אחרי עבודה עם צבע או שמן.

.

 

עכשיו הרבה יותר ברור מה הבעיה שלך.

הבנזין הזה שהם קונים כדי לנקות צבע וכד', אינו ראוי לשימוש במכוניות.

אם מישהו שם ברכבו מהבנזין הזה באופן קבוע - הוא בוודאי לא עושה טוב למנוע הרכב.

 

לרוב מדובר בבנזין שיש בו משקעים רבים, הוא אינו בעל אוקטן מסויים, אולי הוא תערובת של כל מיני שאריות בנזין, והוא נמכר לא כבנזין לרכב. אם משתמשים בו באופן חד פעמי, אולי לא יקרה כלום, ואולי כן, אבל לא הייתי לוקח צ'אנס על זה.

 

אתה בטוח שזה באמת רק בנזין, אולי זה מהול בנפט, אולי זה שאריות שנשאבו מהולות במים, אולי זה בכלל אוקטן 90 ?

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3450718,00.html#n

[maier]

נשאר לי בעצם אפשרויות רק של 95\96\98? או שיש עוד סוג של דלק תודה,

אוהד.

 

יש בחיל האויר בנזין מטוסים אוקטן 110

 

ירון מאיר

[ohanaohad]

סתם מעניין אם אני ישים את האוקטן 110 באוטו שלי מה יהיה?

 

למיטב הבנתי ככל שהמספר של האוקטן יותר גבוה ככה הוא יותר נקי והמנוע יכול להפיק יותר בעצם?

[אמיר שליט]

אוקטן לא בהכרח מראה כמה הבנזין נקי יותר.

אוקטן מראה עד כמה הבנזין עמיד בפני פיצוץ מוקדם. ככל שהמספר גבוהה יותר, כך הפיצוץ מאוחר יותר.

(במילים פשוטות - עד כמה הוא רגיש ונדלק מהר יותר)

מי שמכיר את בנזין המטוסים, יודע שלמרות שהוא באוקטן גבוה יותר, אם תזרוק סיגריה לתוכו, היא לא תצית אש, אלא תכבה. לעומת זאת אם תזרוק סיגריה בוערת לבנזין 96, האש תתפרץ עוד לפני שהסיגריה תגיע לרצפה, פשוט האדים יתחילו את הבעירה.

 

ככל שהאקטן גבוה יותר, כך נדרש יחס דחיסה גבוה יותר מהמנוע. מה שאומר שהבנזין שהמנוע זקוק לו, מותאם ליחס הדחיסה שהוא מסוגל לייצר.