בתהליך שיפוץ האטם ראש מנוע, גולף 87 1.3, תמונות בפנים.

[Guest תמיר .א.]

פירקתי את סעפת הפליטה, שדרך אגב דרך 3 בוכנות יוצא שמן.

פירקתי את הקרבורטור ואת הסעפת היניקה, וכך גם את כול צינורות המים,

ואת המפלג,

 

יש לי כמה שאלות, הגלגל שיניים הגדול שמחובר לרצועת תזמון (ששולט על הגל זיזים העליון)

איך אני מצליח לפתוח את הבוגר האמצעי שלו, מבלי שהוא יסתובב, הכנסתי להילוך 3 ואני מצליח להוזיז את הרכב בעזרת הידיים (מפתח ברגים),

 

לאיזה כיוון גם צריך להוזיז אותו,

 

ויש 10 או 8 ברגים כוכב שפותחים איתם את הראש מנוע, יש למישהו מושג איזה מידה ברגים ? כדי שאנ ישיג מפתח לפתוח את הברגים הללו ... אני משער שצריך גם הרבה מומנט (יש לי ידיים עם הרבה מומנט )

 

תודה על העזרה.

תמיר

[Guest תמיר .א.]

אפשר עזרה? איך אני גורם לגלגל להישאר תקוע כדי לפתוח את הבורג האמצעי שלו?

 

ואיזה מפתח צריך כדי לפתוח את ברגי ראש מנוע.

 

תמיר

[tuval]

יש כלי שדומה בצורתו למזלג גדול שניתפס על הגלגל "הגדול" ומאפשר לך לפתוח את הבורג שלו בלי שיזוז .

לקומבינטורים שאין את הכלי יש את האופציה לפרק את כיסוי טיימינג אחורי ולדחוף מוט ברזל בין הרווחים של הגלגל לגוף המנוע - גם בצורה כזאת הוא לא יזוז ...

בנוגע למידות ברגים ומומנט + סדר סגירה ופתיחה - תוריד ספר רכב היינס מאי מיול - יש שם ...