Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6944 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ניסן טראנו מודל 95 טורבו דיזל (ג'יפ) נזילת שמן גיר רצינית בין המנוע לגיר, כמו כן רעש של תחינה מהגיר.

הורדתי גיר ומצאתי שבר בשרוול של הדרוק ומס' גולות בהווזינג. הגולות התפרקו מהמייסב של הקונטרה.

בעל הרכב מודה שהתחלקה לו הרגל מהקלאצ', כאשר הרכב היה מונע ומשולב לראשון.

אני קבעתי שהנזק הוא תוצאה של החלקת הרגל, אולם הוא טוען שאמרו לו שאין קשר להחלקת הרגל.

והשאלה אם יש קשר ?.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

נו דוד, מעניין למה תיבות הילוכים של רכבי לימוד נהיגה לא מחליפים בהם תיבת הילוכים כל יומיים.

אני אגיד לך למה, כי אין קשר. אומנם מכת המומנט מהמנוע מגיעה בפתאומיות אך לא בשיא העומס (המנוע בסרק) ורוב המאמץ נופל על הקפיצים הרדיאליים של מצמד החיכוך.

מדובר גם ברכב 4X4 בעל תיבת הילוכים מחוזקת למדי וכנראה שהמייסב היה בסוף דרכו והחלקת הרגל היה רק הקש.

×
×
  • תוכן חדש...