לקראת החלפת שמן מנוע, ESSO ULTRON מול אחרים. עקב אי זמינות של הESSO.

[Caveman]

לילה טוב לכולם,

 

אני עומד מול החלפת שמן נוספת ברכבי (פונטו ספייס 1.8 ).

מדובר בשמן סינטטי מלא 5W40. עד היום (לפי המלצת מכונאים שאני מכיר, ולפי המלצות בפורומי רכב יעודיים רבים באירופה) השתמשתי בשמן ESSO ULTRON.

העניין הוא כזה. ברשת אוטו דיפו כבר לא מוכרים את השמן (לפחות בסניף הקרוב לביתי), מסיבה שאיננה ברורה לי. נוח לי לקנות את השמן שם מפני שזה קרוב לביתי. כן, אני מודע לכך שהמחיר גבוה במקצת

חשבתי לעבור לאלטרנטיבה אחרת, בגלל אי הזמינות של הESSO. הרי כל עוד השמן איכותי ובאותה רמת צמיגות אני לא חושב שאמורות להיות בעיות.

 

האם ה LM המקביל הנמכר בסניפי אוטו דיפו נחשב לאיכותי ומומלץ בהשוואה לESSO? (סינטטי מלא 5W40)

האם ישנן עוד רשתות ו/או חנויות שבהן אני יכול לרכוש גלון של ESSO? (במידה ואני אגיע למסכנה שאני נשאר איתו) או שאוטו דיפו הינה הרשת היחידה בה היה אפשר לרכוש את השמן?

 

לצורך הפרוטוקול, ביצעתי חיפוש, אך לא מצאתי חוו"דים על ה LM הספציפי הזה.

 

רוב תודות.

[tamir_hoo]

כדאי לבדוק גם את ROYAL PURPLE , הומלץ ודובר עליהם רבות בפורום.

 

אתר היצרן:

http://www.royalpurple.com/

 

אתר היבואן:

http://www.laoreng.co.il/Index.asp?CategoryID=108

[Tzvika-Pick]

ראיתי לא מעט בקבוקים של ESSO אצל צנטרל בת"א, לא יודע אם הם היו ULTRON או לא. תרים טלפון מחר ותברר.

[RipCurl]

האם ה LM המקביל הנמכר בסניפי אוטו דיפו נחשב לאיכותי ומומלץ בהשוואה לESSO? (סינטטי מלא 5W40)

האם ישנן עוד רשתות ו/או חנויות שבהן אני יכול לרכוש גלון של ESSO? (במידה ואני אגיע למסכנה שאני נשאר איתו) או שאוטו דיפו הינה הרשת היחידה בה היה אפשר לרכוש את השמן?

 

לצורך הפרוטוקול, ביצעתי חיפוש, אך לא מצאתי חוו"דים על ה LM הספציפי הזה.

 

רוב תודות.

 

 

זורם אצלי ברכב.

קיבלתי תגובות מעולות

ואני נהנה ממנו מאוד ממליץ בחום

* קניתי מהפרסי..

[Matan g]

זורם אצלי ברכב.

קיבלתי תגובות מעולות

ואני נהנה ממנו מאוד ממליץ בחום

* קניתי מהפרסי..

 

לא יודע למה כולם נתפסו ל LM. חיפשתי המלצות בפורומים אחרים, גם בחו"ל, ולא מצאתי יותר מידי.

לדעתי עדיף להשתמש ב TOTAL/ELF, AGIP, SHELL, MOBIL1, ROYAL-PURPLE - אלה שמנים 'עם קבלות' ששווים את כספם ואתה יכול להיות בטוח שזה לא שמן ממוחזר או מתוצרת לא ידועה. המחיר ד"א, בהתאם. (על משהו טוב משלמים יותר).

בשמן סינטטי רצוי להחליף כל 10,000 או שנה אחת, מה שמגיע ראשון.

[מרק10]

לא יודע למה כולם נתפסו ל LM. חיפשתי המלצות בפורומים אחרים, גם בחו"ל, ולא מצאתי יותר מידי.

לדעתי עדיף להשתמש ב TOTAL/ELF, AGIP, SHELL, MOBIL1, ROYAL-PURPLE - אלה שמנים 'עם קבלות' ששווים את כספם ואתה יכול להיות בטוח שזה לא שמן ממוחזר או מתוצרת לא ידועה. המחיר ד"א, בהתאם. (על משהו טוב משלמים יותר). - אתה מדבר מנסיונך האישי או ציטוט של מה שנכתב בפורומים ?

בשמן סינטטי רצוי להחליף כל 10,000 או שנה אחת, מה שמגיע ראשון. למה כול 10K ? נמק והסבר

 

בצע חיפוש בפורום ותמצא תשובות מקצועיות ומנומקות

[RipCurl]

אני לא יודע אם LM הכי טוב או בין הטובים, אבל הוא מעולה. הוא גרמני. הוא עבר את כל התקנים המחמירים והבקרת יצור המחמירה של גרמניה.

 

אז למה לעזזל לחפש משהו אחר?

לפי דעתי מספיק טוב, על אחת כמה וכמה אם המחיר אטרקטיבי...

 

 

אשמח לשמוע דעות נוספות

[boxer 19]

יש לך את AGIP שיש אותו באוטודיפו שהוא גם כן מצויין, העיתרון של ה LM שהוא מגיע במיכל 5 ליטר ולאלה מאיתנו שהרכב אוכל קצת שמן זה נח לקנות אותו, ואם כבר LM יש להם את האפור שהוא עם תוסף MOS2 והוא גם 5 ליטר אז אם כבר לך עליו.

[Matan g]

מרק אני מדבר על סמך ממצאים שמצאתי בכל רחבי הרשת ולא עפ"י המלצה של הפרסי על ליקווי מולי.

לחברות שהמלצתי עליהן יש מוניטין הרבה יותר רציני עם יצרני רכב

 

AGIP/SHELL - היו בשימוש ע"י חברת פרארי.

ELF/TOTAL - פז'ו סיטרואן/רנו ניסאן.

MOBIL - שמן באיכות טובה, מומלץ בחו"ל לרכבים כבדים ולרכבים מוגדשים.

ROYAL PURPLE - שמן מעולה לדעתי (אין לי אחוזים בחברה, וחבל שכך ), בשימוש בעיקר באופנועים כבדים

ששם המנוע עובד בסל"ד גבוה יותר וקשה יותר. מהתכתבות קצרה עם כמה אנשים שמשתתפים בימי-מסלול (לא בארץ), רויאל פרפל נפוץ מאוד אצלהם ולא זול. הוא גם מתוסף באל שחק - סינרלק. אצלי לאחר ההחלפה הורגש שיפור בהנעה קרה בעיקר, הקמשאפט שהיה בצבע צהוב התנקה לגמרי וכרגע הוא בצבע מבריק.. אלה הרשמים שלי.

 

לגבי תדירות ההחלפה - ברוב הרכבים מומלץ להחליף שמנים כל 10-15K, יש גם רכבים שעוברים טיפולים כל 30K. הסיבה להגדלת המרווחים קשורה יותר לאיכות הסביבה מאשר לסיבה כלכלית. מעבר לזה בתנאים קשים יותר (גרירת עגלה, הנעות בוקר, נסיעות קצרות בעיר) חייבים לצמצם את מרווח הטיפולים מה שאוטומטית מבטל את כל הבולשיט של ה30K. אגב לדעתי המרווחים הארוכים קיימים רק ברכבים אירופאיים.

 

לדעתי ברוב הרכבים אפשר להחליף בשקט שמן כל 10,000 ק"מ תוך כדי התחשבות בנסיעות קצרות בעיר,הנעות בוקר וכו'. העלות/תועלת תראה את עצמה אל מול רכב שהשמן שבו היה מאיכות פחות טובה והוחלף בתדירות רחוקה יותר. בדוק.

זאת הייתה הדעה שלי, מי שלא מסכים - שלא יסכים

מתן.

[מרק10]

כול היצרנים עברו להמלצה להחלפת שמן מנוע כול 15K או שנה, אין צורך לרדת מתחת ל-15K גם בזכות איכות השמן הסינטטי לעומת מינרלי.

במקרים חריגים כגון: מוניות גרירה יום יומית אזי מומלץ להחליף בתדירות גבוה יותר.

ברכבים בהם קיימת מערכת לניטור איכות השמן החלפת השמן נעשית על-פי התראה של מחשב הרכב לאחר שביצע אנליזה של מצב השמן/מספר קילומטרים שעברו/מספר התנעות/ ועוד מספר פרמטרים.

[shellcase]

מרק, כאשר נוהגים ברכב באופן מעט יותר תובעני מהממוצע, עדיף להחליף שמן בתדירות גבוהה מעט יותר.

[RS]

דני, בכל מצב - מומלץ להחליף את השמן בתדירות גבוה יותר מהמלצות היצרן

זה שהוא יכול "לסחוב" עד 15K - לא אומר שזה בריא במיוחד.

 

נ.ב,

תובעני יותר? לא במקרה הזה

[GL-10]

אני ממליץ לך לעבור לקסטרול סינטטיק, משבחים אותו בכל העולם, מחירו קצת יקר אבל , מהיכרות עם החצי סינטטי של קסטרול, אני יכול לומר לך בלב שלם = שמן מעולה!

 

לגבי LM, למען האמת, בחו"ל המותג LM נחשב עממי, שאל בפורום חו"ל לגבי LM, ישר יאמרו לך שיש אלטרנטיבות עדיפות ושזהו שמן בססי שם, אפילו איסידלקו נחשב שם יותר מ LM, פה זה נחשב מותג ברמה עולמית, בחו"ל זה לא כך.

 

חו"ל הכוונה לארה"ב.

 

בברכה.

[ToMeR]

LM שמן טוב למנועים מסויימים, לפיג'ו הוא לא.

 

אם היה לך טוב עד עכשיו עם האסו אז או שתחפש אותו במקום אחר, או שתסתכל בספר רכב מה מומלץ לפי היצרן.

 

ובאוטודיפו השמן מנוע שם לרוב עולה יותר מהדלק שתשרוף אם תסע לחנות אחרת, הם קורעים שם במחירים.

 

המחיר שהם נותנים במבצע (100 ש"ח) על האסו, זה המחיר שוק שלו בכל החנויות!

למרות שהשמן הזה עולה לי במבצע שלהם כמו בכל חנות אחרת, אני פרנציפ לא קונה שם רק כי הם גובים עשרות אחוזים יותר מכולם על שא המוצרים.

 

צנטל מחזיק אסו חצי סינטטי הגלון הסגלון, מידי פעם הוא מביא גם את הסינטטי מלא, שווה לבדוק לפני שנוסעים לשם

[עתיד]

וולבו S70 T5 עם LM 5\40 סינטטי מלא, היה בסדר גמור בלי שום בעיות...לא אכילת שמן ולא בלאי ולא נקישות והכל פיקס

גולף GTI אותו סיפור

פאסאט 1.8T עם צ'יפ שעברה חיים מאוד מאוד לא קלים מיותר לציין - אותו דבר בדיוק

 

לא מעניין אותי כלכך אם זה מותג עממי ולא מעניין אותי אם הביקורות על זה או אחר טובות יותר מבחינתי LM הוכיח לי שהוא עושה ת'עבודה ולא רואה סיבה לשלם יותר עבור אותה תוצאה...