טנדרון קטן- המלצות ועלויות

[Casper]

קרוב משפחה שוקל לעבור מסופרמיני לטנדרון קטן בגלל שהוא סוחב ציוד מוזיקה (מגבר, גיטרה) באופן קבוע.

 

כמה שאלות כלליות:

 

1. מה גובה אגרת הרישוי של רכבים כאלו (מסחריים קלים)?

2. האם יש הבדל בין אגרת הרישוי של טנדרון בנזין לטנדרון דיזל?

3. האם יש הבדל בביטוח החובה בגלל שזה רכב מסחרי קל?

 

בקשר לדגמים הספציפיים, האפשרויות הן סיטרואן ברלינגו/פיז'ו פרטנר, רנו קנגו ופורד קונקט. מי מהם עדיף ולמה?

 

תודה לעונים.

[Night Driver]

1. אגרת רישוי כמו רכב פרטי דיזל.

 

2. טנדרון מבחינת החוק הוא כמו רכב פרטי.

 

3. החובה יותר יקר.

 

למה פסלתם את הדובלו והאם מדובר על חדש או יד שנייה?

[Casper]

יד שניה בלבד.

 

למה לא את הדובלו? לדעתי הוא מכוער ובגלל שאני מורה הנבוכים של אותו קרוב משפחה הוא גם יחשוב כך .

אני לא רואה סיבה ללכת על הדובלו כשיש רב מכר מוצלח כמו הברלינגו בהישג יד היתרון של הדובלו זה אולי המנוע העדיף אבל מבחינת סחירות עתידית הוא יהיה פחות טוב.

הקנגו נכנס למשוואה בגלל אופציית הבנזין האוט' שאולי תהיה רלבנטית והקונקט בגלל שזה מה שאני הייתי קונה אם הייתי במקום הקרוב משפחה.

[Buki]

1. אגרת רישוי - דיזל קבוצה 2 - נכון להיום 1834 ש"ח.

2. יש הבדל, כמו שכתב שי, לטנדרון בנזין משלמים אגרת רישוי כמו לרכב פרטי בנזין, בהתאם לקבוצת רישוי.

3. ביטוח חובה לרכב כזה הוא סביב 2000 ש"ח - לא כולל נהגים חדשים/צעירים.

 

מניסיון ארוך עם ברלינגו וקנגו מהדגנים המוקדמים - אמינות של שניהם בינונית בלבד, הברלינגו עדיפה בנוחות ועידון, הקנגו עדיפה כרכב לעבודה .

 

בשני המקרים, רכב שנוסע הרבה, דורש גם הרבה מאוד תחזוקה, הרכב שלי (קנגו) אחרי שעבר 200 אלף קילומטר היה זקוק למעין "יישור קו" שעלה קרוב ל 10000 ש"ח, כשכל הרכב שווה אולי 25 אלף.

[Night Driver]

יד שניה בלבד.

 

למה לא את הדובלו? לדעתי הוא מכוער ובגלל שאני מורה הנבוכים של אותו קרוב משפחה הוא גם יחשוב כך .

אני לא רואה סיבה ללכת על הדובלו כשיש רב מכר מוצלח כמו הברלינגו בהישג יד היתרון של הדובלו זה אולי המנוע העדיף אבל מבחינת סחירות עתידית הוא יהיה פחות טוב.

הקנגו נכנס למשוואה בגלל אופציית הבנזין האוט' שאולי תהיה רלבנטית והקונקט בגלל שזה מה שאני הייתי קונה אם הייתי במקום הקרוב משפחה.

 

לדובלו מספר יתרונות על הברלינגו כשהעיקריות העיקריות הן אמינות, כושר העמסה ונפח העמסה. היתרון היחיד של הברלינגו הוא הנוחות. מניסיון עם שניהם הדובלו הרבה יותר מוצלח.

 

אם כבר טנדרון אחר אז הפורד עדיף מבחנת אמינות ויחידת הנעה על הברלינגואבל לטעמי הוא עוד יותר מכוער מהדובלו (דווקא העיצוב הפנימי של הדובלו עדיף בהרבה על הטנדרונים האחרים הן מבחינת פונקצונאליות ולמרבה הפל גם מבחינת עמידות).

[koka]

סטיישן?

[Casper]

סטיישן?

 

חשבתי על זה בעצמי, כנראה שזה לא יתאים.