החלפת אטם לאגזוז - סיטרואן ZX 1.4 שנת 1996

[eli41]

שלום לכולם

ניסיתי להחליף אטם לאגזוז לריכבי (סיטרואן ZX 1.4 מנוע מסוג TU מודל 1996). לאטם 3 ברגים.

הברגים המרכיבים את סעפת הפליטה לאזוז מורכבים מתבריג ואום.

כאשר פותחים את הבורג רק האום ניפתח והתבריג נישאר במקומו.

בצורה כזו לא ניתן להפריד את הסעפת מהאגזוז ולהחליף את האטם, אלה רק אם מפרקים את התבריג.

איך מפרקים את התבריג? האם יש כלי מיוחד לפירוק התבריג?

ניסיתי לפרק את סעפת הפליטה אך גם היא בנויה באותה שיטה של תבריג ואום.

תודה

נ.ב.

אשמח ללמוד

מה היתרון של צורת חיבור זו (תבריג ואום) ולמה השתמשו בה?

[eli41]

בינתיים ניסיתי לפרק את התבריגים עם "ג'בקה" אך לא היצלחתי, אני חושש להרוס את ההברגה.

[שמר]

מה עשו לך התבריגים המסכנים ? תפרק את הבנד שמחזק את הדאון פייפ לאגזוז, מאחורי המנוע, והסעפת תצא כולה ממקומה. למה להרוס?