Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7023 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

פיאט אונו 92, ישנן רעידות בזמן נסיעה במהירות גבוהה, חוסר יציבות, מעט סטיה של ההגה (ז.א. כשההגה ישר לחלוטין הרכב נוטה מעט לצד - אני משער שזה רק ענין של כיוון).

כמו"כ ישנן דפיקות מעין חבטות בכל עליה על בור קטנטן, ובנסיעה בסיבוב במהירות העולה על 30-35 קמ"ש.

לפני כמה חודשים הוחלפו 4 בולמי זעזועים, שנקנו במוסך אחד והורכבו במוסך אחר.

במוסך שבו הורכבו הבולמים - הוא טוען שהבעיה בבולמים, לעומת המוסך שבו נקנו הבולמים שטוען שהבעיה לא בבולמים, אלא במשולשים או במשהו אחר.

 

שאלתי היא, האם ניתן באמצעים "ביתיים" לבדוק היכן הבעיה, כדי שאדע עם איזה מוסך ללכת "ראש בראש" לפתרון הבעיה.

 

בתודה

פורסם

1. רעידות בנסיעה - איזון גלגלים בכל פנצ'ריה.

2. מרכוז גלגל הגה - בכל מכון פרונטים.

3. בד' משולשים וחופשים במתלה/היגוי - הרם את הרכב ע"י המגבה, תפוס את הצמיג כשידיך מונחות בשעה 9:15 ונענע את אותו. חזור על פעולה גם בצידו השני של הרכב.

האם הוגשו חופשים/תנודות כלשהן?

ישנם חופשים - גש למוסך/מכון פרונטים לתיקון.

מאחר וכבר החלפת בולמ"ז הבעיה לא נעוצה בהם.

בדוק את גובה הרכב במרווח שבין הכנף הקד' לצמיג - 4 אצבעות-תקין, 3-בינוני, 2-לא תקין ויש צורך בהח' קפיצים(מידע זה נכון רק לגבי אונו).

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

ראשית התחל בבדיקה מתחת למכסה המנוע.

 

בדוק האם האום /ברגים של הבולמים לא משוחררים (ע"י שימוש במפתח מתאים).

סגור את מכסה המנוע - ובצע פעולות של לחיצה ושיחרור על הכנפיים- ובדוק את הבולמי זעזועים.

 

לאחר מכן בדוק את החופש בגלגל (כמו שתיאר עמית הבוחן)

הרם את הרכב ובדוק את מצב גומיות המשולש.(אולי הם כבר מתחילים להיסדק).

 

בדוק אם הג'אנטים לא קיבלו מכה כתוצאה מפגיעה במידרכה או בור.

 

ירון מאיר

×
×
  • תוכן חדש...