שלום לכולם שאלה בנושא חוקי שיפור....

[avi01]

שלום לכולם:

 

ראשית אני הציג את עצמי עקב העבדה שאני חדש בפורום זה:

 

שמי אבי אני בן 18+ אני נהג כבר יותר משנה עברתי קורס נהיגה ספורטיבית (בצרפת) אני חובב תעופה (שזה גם המקצוע שלי) אוהב מוזיקה מכול סוגיו (חוץ מדיכאון) ואוהב את המחשב שלי שמשמש אותי בחיי לכול דבר.

 

ומכאן לאור אהבתי למכונית שלי והידע שלי בחומרים מורכבים החלטתי לצ'פר אותה ולתת לה מראה חדש לפנים ולחוץ! ומכן אני צריך לשאול מה אומר החוק לגביי עיצוב פנים וחוץ? על מה צריך אישורים ואיך משיגים אותם? ועל מה לא צריך?

 

לסקרנים: יש לי דיהו סופר רייסר גיר רגיל שמשרת אותי בנאמנות כבר למלעה משנה ואת משפחתי 10 שנים (עכשיו שלי!) ולאור ההונדה סיוויק החדשה D5 (דיי נדלקתי על העיצוב) החלטתי לעצב לאוטו שלי פנים של ההונדה (דשבורד חדש!) את הקדימה הנושא של הפנסים לכול האורך! והאגזוזים המשולשים מאחורה.

ואולייי בהמשך עוד שיפורים אבל לא בטוח! הכול תלוי בסוג האישורים שאני אצטרך לשם כך! דוגמא: מכסה מטען ומכסה מנוע מקרבון!

למה לקנות כשאפשר להשיג בשליש מהעלות?! חחח

 

ממני אבי

[SuRuK]

פנים, אין בעייה. חוץ, תשיג אישורים לכל דבר ממשרד הרישוי - אם יתנו לך כמובן.

[TheComedian]

והם לא..!

 

(בדרך כלל)

[avi01]

שלום לכם:

 

אז איך אני כן יכול להשיג אותם? ואצל מי אני צריך לפנות במשרד הרישוי כדי לקבל מענה לשאלות שלי?

לדוגמה למה שאני לא אקבל אישור להחליף פנסים קידמיים? כול עוד זה נשאר בגבולות התקן של התאורה!?

 

ממני אבי

[SuRuK]

מה הכוונה בלהחליף פנסים?

לא לכל דבר יש אישור במשרד הרישוי.

[blavie]

בגלל זה הם דחפו את התקנה של שינוי מבנה, ככה שיוכלו להתנגד במידה ובא להם לכל דבר שהם לא חשבו עליו עד עכשיו.

[avi01]

הכוונה בשינוי פנסים:

 

אני בטוח שראיתה את הסיוויק החדשה D5

הכוונה שלי היא לעצב את הפלסטיק של הפנסים הקידמיים שיראו כמו ההונדה סיוויק החדשה שהפלסטיק של הפנס יהיה לכול אורך הרכב מקדימה.

 

אני לא באמת בא לעב מבנה חדש פשוט במקום שיראה כמו שכרגה הוא יראה שונה בוא נקרא לזה "שידרוג פלסטיק".

 

ממני אבי

[blavie]

זה הקטע, שהתקנה שמגבילה שינוי מבנה מאוד גמישה ומאוד נוחה כלפי משרד הרישוי, כפי שאני יודע גם טמבונים וחצאיות (כמו שניתן לראות על מגוון עונדות משופרות) נחשבות שינוי מבנה וגם הם רק התאמות מפלסטיק.

כאן אף אחד לא יוכל לתת לך תשובה חד משמעית משום שזה נקבע אך ורק ע"י משרד הרישוי, תפנה אליהם ותפרט בדיוק מה אתה מתכנן לעשות כדי לקבל תשובה וודאית.

[SuRuK]

כדי לקבל תשובה חד משמעית אין צורך להגיע עד אליהם.. היא ידועה מראש

[avi01]

אז איך אנשים מקבלים אישורים לחציות וכול מיניי שיפורי מבנה כאלה ועוברים טסטים והכול בלי בעייה?!?

 

אני רק שואל ומחפש לדעת אל תעלבו מהשאלות שלי.

 

ממני אבי

[vadim6385]

אז איך אנשים מקבלים אישורים לחציות וכול מיניי שיפורי מבנה כאלה

הם לא. חוץ מזה חצאיות זה לא שינוי מבנה אלא אם כן זה חורג מהרוחב/אורך/גובה של האוטו

ועוברים טסטים והכול בלי בעייה?!? מאכערים/מכוני רישוי של ערבים

אגב, פנסים זה כן שינוי מבנה, ובכלל -

אין להתקין ברכב חלק שלא מיועד לרכב מאותו יצרן או דגם

כלומר אתה לא יכול לשים על שברולט אופטרה מנוע וגיר של קורבט, בטענה שזה גם שברולט. ואם זה חלקים שמיועדים לרכב מיצרן אחר, אז התשובה היא חד משמעית - לא.

[SuRuK]

הרכבת חצאיות מהוות שינוי במבנה לכל דבר, הגיון פשוט.

[bmw ricer]

אף אחד לא מקבל הורדה מהכביש על חציות בימינו! חוץ מזה קצת הגיון...יש דגמי ספורט שבאים עם חציות ולא ראיתי סעיף ברשיונות ל"חציות"!

סתם דוגמא...לא חושב שכל בוחן ובוחן מבדיל בין הונדה אקורד רגילה לטייפ r אז בטח כשטייפ R כזאת תעצר ע"י בוחן היא תקבל הורדה על חציות וספויילר? זה סתם דוגמא אחת....

ויש עוד אין סוף דוגמאות...רובר וmg אקורד ואוקרד s הספורטיבית, מיני ומיני s עם הכונס וכו' וכו' וכו'....

ואם כל הכבוד יש כל כך הרבה רכבים כאלה וממש לא כולם עוברים טסטים בקומבינות!

לא אישית יש חבר עם סוויפט וחציות ושנים הוא נוסע ככה ועובר טסט במכון נחשב בחיפה! ונעצר ע"י בוחנים ומה לא...

אפילו חבר שלי עם הסיוויק הירוקה נעצר ע"י משטרה ונוהג כבר 3-4 חודשים מדי יום ונתקל עשרות פעמים בשוטרים וחוץ מחיפוש סמים ועוד כמה שטויות לא עושים כלום.

 

אם אתם שואלים אותי אז המכונים שכן מכשילים על תוספות חוץ (וזה לא רבים) הם אלה שלא יודעים את החוק כי שינוי מבנה אף פעם לא דיבר על הוספת חציות והחלפת טמבונים....זה יותר ריתוך וחיתוך השלדה שזה כבר כן הבטיחות שלכם...

[EladElad]

תראה זה ממש לא עקרוני אם הוא עובר טסט או לא.

הם יכולים אם הם ירצו להוריד את האוטו מהכביש עקב "שינוי מבנה". ולך תוכיח שלא שינית.

(כמובן שאם רכב בא מקורי עם "חצאיות" או טמבונים נמוכים מהרגיל לא יהיה בעיה להוכיח)

 

וצר לי אבל הירוק נזלת הזה עושה לי רע.

אין לי בעיה עם שיפורים חיצוניים, אבל אם כבר השקיע בצביעה ומדבקות, לפחות שיהיה ייחודי, לא חייבים להעתיק מניד פור ספיד כמו copy paste.

 

ד"א, שמעתי כל מיני שמועות על ספויילרים מעל 20 ס"מ, ועוד כל מיני דברים על החלפת פנסים וכו' שגורמים להכשלה בטסט.

 

אם רוצים יכולים להוריד לך רכב מהכביש כי הכסא שלך לא יכול לזוז קדימה אחורה.

אבל אם יעשו את זה לכל המכוניות בכביש לא ישארו יותר מדיי.

 

אה והכונס הזה שיש לו בצד, אני בספק אם מועיל לו במשהו חוץ מלהוריד לו כמה קמשים טובים מהמהירות הסופית

[bmw ricer]

אין דבר כזה "ספויילר מעל 20 ס"מ...". פעם בוחנים היו מורידים רכבים אם ספויילר גדול לא מקורי, זה הכל. מעניין שכל זה קרה במפגשים דווקא שידוע שהם באים לשם לעשות קופה. היו גם אימפרזות סטנדרטיות שקיבלו הורדה על ספוילר מקורי שם...

העובדה היא שאני מכיר רכבים מלפני 3-4 שנים שהיום ניראות בדיוק אותו הדבר (ספוילר, חציות בלה בלה בלה) ונוסעות על הכביש. ויש כל כך הרבה שאין מצב בעולם שכולם עוברים הכל בקומבינה. והאוטו של חבר שלי זה לא הדיון כאן, הבאתי אותו בתור דוגמא מוגזמת.