Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בריחת מים.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7238 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חברי הפורום שלום.

היום בבוקר מילאתי מים במיכל כי היה חסר קצאת ואישתי לקחה אותי לעבודה.

כשהיא הגיע לעבודה היא כיבתה את הרכב ולאחר הכיבוי הרכב כאילו חזר לפעול

ועשה מין רעידה כזאת ואז נכבה כשהיא יצאה מהרכב המים גלשו ממיכל המים .

מישהו יכול לומר לי מה הבעיה הזאת?

בתודה שי וולדמן.

:cry:
פורסם

בצע חיפוש בפורום , יש המון אזכורים על בעייה זהה לשלך.לפי תיאורך אשתך נהגה ברכב עד לנק' הרתיחה. נראה שתצטרך להכין מנה לא קטנה של מזומנים...

פורסם

שמר כתב: אשתך נהגה ברכב עד לנק' הרתיחה.

לא נכון, האוטו עבר ניקוי וטיפול ביום שישי האחרון אצל רדיאטור רחובות.

אלא מיי, לאחר הטיפול הלך שי לחשמלאי לכוון את הצ'וק .למרות שאמרתי לו בטלפון שזה לא עבודה של חשמלאי,ואף הוספתי שהוא לא ידע לכוון,

התופעה ששי מתאר נובעת מצ'וק לא נפתח,כאשר הטורים של המנוע על 2000 ס"לד.

זאת גם תופעה של צריכת דלק גבוהה.

שמר, מה בני ל. לא לימד אותך שמכבים מנוע בטורים גבוהים הוא ממשיך לעבוד הפוך.:-D

בברכה

דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

לא צריך מוסך,גם המוסך מוסר למתקן קרבוראטורים.גש ל"שלמה קרבוראטור" מול "כהן ברזל"

100 מטר לפני "זנדני חלקים" שלמה עושה כיוון ובדיקת CO חינם.אמור לו שהצ'וק לא נפתח,

משהוא בגלגליי השיניים של הצ'וק לא בסדר.

בברכה

דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם
כשהיא הגיע לעבודה היא כיבתה את הרכב ולאחר הכיבוי הרכב כאילו חזר לפעול

ועשה מין רעידה כזאת ואז נכבה כשהיא יצאה מהרכב המים גלשו ממיכל המים .

דוד,

 

אני מאחל לו שהטעות היא שלי , ואתה צודק, אבל לאור השרשור שנפתח לפני כמה ימים (מופיע בהודעתו של אופיר) , ולאור הבעיות האופייניות למנוע האפלאוז - אני עדיין נוטה לחשוד במערכת הקירור ובאטם.

יש למצוא את הסיבה לבריחת המים היומ-יומית ולא להתעלם ממנה , הנזק יכול רק לגדול.

להערכתי הסל"ד הגבוה ובעקבותיה המשך פעולת הרכב אחרי הכיבוי הם רק סימפטום , ולא המחלה.

פורסם

שמר, אתה צודק הבעיה קשורה עם מערכת הקירור,אם הצ'וק לא מקבל מים חמים הוא לא נפתח ,הטורים

גבוהים. מאחר ששי טיפל במערכת הקירור שנבדקה בלחץ ונוקה הראדיאטור.ושוב חסר מים

יש לחזור לבדיקה נוספת של מערכת הקירור אצל רדיאטור רחובות,שתיקן דליפה ניקה ואמר שאין בעיה.

מערכת הקרור באפלאוז מאוד רגישה.אם משהו לא בסדר מיד מורגש הדבר בטורים.

בברכה

דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

×
×
  • תוכן חדש...