Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אוטוקרס דרגון 4X4


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7232 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נתקלתי באיביי במכירה של פרוספקט של הייצור הזה - מעולם לא שמעתי או ראיתי כזה, אשמח לפרטים:

Originele BROCHURE from the AUTOCARS factory ISRAEL, triumph -engined DRAGOON 4 x 4 car, 4 page color folder, size ca. 21 x 29 cm.

4a_1.JPG

Volvo 960 3.0 24V 1996

Volvo 940 GLE 2.0 Turbo 1997

Volvo 940 GLE 2.3 1995

Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham 5.0L V8 1982

פורסם

מזכרון, הדרגון היה פיתוח של "פרד מיכני" בשם פוני מתוצרת בריטיש ליילנד. גם הפוני וגם הדרגון לא הצליחו. נבנו איזה 20 יחידות וחלק מהן נשלח לאפריקה.

 

המנוע היה של טריומף 1500 56 כ"ס, הנעה 4X4, מעמס חצי טון, אורך 3.430 מטר.

 

משקל במעמס מלא (כביש) 1638 ק"ג (שטח) 1435 ק"ג.

pony.jpg

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

מאשר את דברי בני.

לא רק המנוע הוא של "טריומף 1500", גם תיבת ההילוכים. הנקודה המעניינת של התיבה (המיועדת במקור להנעה קדמית) היא שיש לה יציאה אחורית (בד"כ סגורה במכסה), ממנה ניתן להוציא דריישפט להנעה אחורית ליצירת ה- 4*4.

 

הרכב מוכר באנגליה הרבה יותר מאשר בארץ (למרות שגם שם כמעט אינו קיים), אבל החברים במועדון "טריומף דולומיט" (דגמי 1300/1500 ויורשיו) משוכנעים שבארץ הוא היה נפוץ מאד.

 

נשאר ב"אוטוקרס" מלאי גדול של תיבות הילוכים של "פוני/דרגון". אלה נמכרו כחלקי חילוף לבעלי "טריומף 1500" (כנראה לאחר סגירת המכסה...).

 

האגדות אומרות שלא גילו לקונים שהתיבה אמנם מתאימה, אך יחס ההעברה הסופי נמוך יותר. המכוניות נהיו קצת איטיות, אך "סחבו" יופי בעליות...

עודד

פורסם

בשנת 1962 לערך גם ללנד רובר היה כלי דומה שנקרא forward control ע"ש מיקום הקבינה

FC.jpg

" בוא ניסע, ניתן למחלה לעבוד, נחזור עם מיכל ריק " . בגעגוע לישראל ז"ל

×
×
  • תוכן חדש...