Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8378 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המד דלק לא עובד אצלי בטנדר,

ומן הסתם אני מעוניין לתקן אותו.

יש למישהו מושג/ ניסיון (איציק-אשף סובארואים שכמוך)

מה קורה שם?

מאיפה להתחיל?

מה בדר"כ מתקלקל?

כמה עולה?

בקיצור,

כל מה שניתן לכתוב עם סימן שאלה בסוף,

אתם מוזמנים לענות עליו

תודה, מראש :wink:

פורסם

אתה צריך לבדוק מה קורה עם המצוף במיכל דלק ואולי גם עם החיוויי בלוח שעונים אבל זה פחות סביר.

 

** תוספת **

אתה יכול גם לחבר ohm meter לחיווט שיוצא מהמיכל לכיוון לוח השעונים ולבדוק את הקריאות במצבים שונים של המיכל, אם הקריאה זהה הבעיה היא במצוף.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
אתה צריך לבדוק מה קורה עם המצוף במיכל דלק ואולי גם עם החיוויי בלוח שעונים אבל זה פחות סביר.

 

מה גורם לך לחשוב שאני יודע מה זה המצוף במיכל דלק :?:

או איך הוא נראה :?:

פורסם

פה תמצא הסבר מצוין לאיך עובד המצוף דלק וזה יעזור לך גם לאבחן האם הבעיה במצוף או בחיווי.

 

המצוף נמצא בתוך מיכל הדלק והוא שונה מרכב לרכב אבל העיקרון דומה.

 

דוגמה 1

fuelsender.jpg

 

דוגמה 2

fuelsend.jpg

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

×
×
  • תוכן חדש...