Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תשפוך לשמה קצת דלק או אתנול,הרבה ברגים קטנים וחוליות של שרשרת ותתחיל לשקשק אותו..

אחרי שעשיתה את זה תקנה חומר לציפוי המיכל שלא יחליד עוד פעם,או שעדיף שתקח אותו למישהו שעושה ציפוי פנימי למיכלי דלק ומנקה אותם..

יש את פייברטק לדוגמא,עבודה מאוד מקצועית.

פורסם

לגבי חומר לציפוי מיכל: עדיף לא להתעסק עם זה בכלל, החומר הזה לא מחזיק עם הזמן, מתפרק, וגורם צרות צרורות.

 

ניקוי בלבד או להחליף את המיכל.

פורסם

עדיף לסגור את החמה עם החומר במחסן :lol: .

 

מאמר מושקע ומפורט,אנסה זאת על האופנוע של אחי.

opel astra,כבר מרגישים יותר טוב

פורסם

תודה לכל המצשיבים

עדיף לסגור את החמה עם החומר במחסן :lol: .

 

מאמר מושקע ומפורט,אנסה זאת על האופנוע של אחי.

"ברוכים הבאים לעולם הטילונים"

אלבום צילומים - http://public.fotki.com/ufd41/

אתר הטילונים הקלאסיים I.C.M וכל השאר - http://icmisrael.com/

פייסבוק - http://www.facebook.com/groups/icmisrael/

פורסם
לגבי חומר לציפוי מיכל: עדיף לא להתעסק עם זה בכלל, החומר הזה לא מחזיק עם הזמן, מתפרק, וגורם צרות צרורות.

 

ניקוי בלבד או להחליף את המיכל.

כמו בכל ציפוי, אם יש חלודה מלמטה, החלודה היא זו שתרים את הציפוי שמעליה. אם מנקים כמו שצריך עד שאין חלודה בכלל, אז אין שום בעיה לבצע את הציפוי לבד.

 

אבי.

פג'ו 306, NFZ, 1997

×
×
  • תוכן חדש...