Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7364 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה ההבדלים?

אטום מדויק יותר

לא אטום חזק יותר?

אם אני רוצה בס שמטפשת לכול האוטו חזק כזה אם בום?

האוטו הוא בורה סאב ליטינגהאודיו תיבה 40 ליטר אטומה

מוגבר עם מגבר ליטינג האודיו

LIFE IS GOOD IF YOU HAVE VW

למכירה סאב http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=139659

פורסם

אטומה = SQ...

פתוחה = SPL...

מקווה שזה עונה לך על השאלה... :)

ברמה העקרונית, בתיבה אטומה אתה משתמש כשאתה רוצה להשיג באס נקי, עמוק ומודייק יותר (או במילה אחת, איכותי יותר...), ככל שהנפח גדול יותר, כך הדיוק גדול יותר...

בתיבה פתוחה, לעומת זאת, אתה משתמש כדי לדחוף כמה שיותר אוויר ובכך ליצור לחץ אווירי (Sound Pressure Level) גדול יותר... גם כאן, ככל שהתיבה גדולה יותר אתה תשיג תוצאות גבוהות יותר... כמובן שדרוש כאן גם תכנון נכון של פנים התיבה (גודל הפורט וכדומה)...

 

שיהיה בהצלחה! :)

 

נ.ב: כל הנאמר לעיל נאמר ע"ס מידע תאורתי שקראתי. אני לא מדבר מניסיון - אך אני מניח שהמקור שכתב את המידע שקראתי הינו מקור מוסמך.

מעוניין לרכוש רכב מבית פיג'ו, דגם 106. פרטים בקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=133403

פורסם

אתה קורא ל50 סנט זמר?

אם אתה שומע מוזיקה שחורה

ואתה אוהב את ה"מכות" של הבאס.. לך על תיבה אטומה

תיבה פתוחה תרעיד יותר

 

אלי.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

SPL זה יותר בקטע של תחרויות... אם אתה שומע ביום יום בשביל ההנאה ובשביל האיכות, ורוצה באס מדוייק ופאנצ'י, תיבה אטומה... הנפח כבר תלוי בסאב עצמו...

מעוניין לרכוש רכב מבית פיג'ו, דגם 106. פרטים בקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=133403

פורסם

תבין, אני עניתי לך בהקשרים של דיוק ואיכות שמע... אתה שואל אותי על עוצמות... זה כבר מעבר לתכנון התיבה (תלוי בסאב עצמו ובהגברה שלו)... מבין? אני מניח שאתה יודע את הדבר הכי טריוויאלי, ככל שתספק יותר הספק לסאב, הוא יפיק עוצמת שמע גבוהה יותר...

 

עכשיו שלא תבין לא נכון, התיבה כן מסייעת גם לעוצמה... אבל ישנם אלמנטים נוספים שקובעים את זה... בהקשר של דיוק הבאס והאיכות שלו, אטומה תספק את שנייהם יותר מאשר פתוחה, בנוסף לכל הנאמר לעיל... :)

מעוניין לרכוש רכב מבית פיג'ו, דגם 106. פרטים בקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=133403

פורסם
אוקיי אטומה אתם אומרים

ולא אטומה תרעיד יותר אה

L7 אפילו אם הוא יהיה בתיבה אטומה ירעיד את האוטו .. תלוי בסאב ..

 

הכל עיניין של טעם יש שאוהבים את הסאונד של התיבה האטומה , ויש שאוהבים את הסאונד של הפתוחה + פורט ...

בגדול כמו שאמרו האטומות יותר מדויקות והבאס יותר פאנצי ועמוק ולהיפך בפתוחה,

אבל זה לא אומר שהסאב לא יהיה מדויק בתיבה פתוחה ו \ או לא ירעיד בתיבה אטומה.

פורסם

אטומה עם הסאב הנשי הזה אתה לא תרגיש כלום.בתיבה אטומה יש לחץ אוויר קבוע ואינו משתנה לכן צריך סאב שרירי עם הספק מכובד +הגברה חזקה כדי "לזוז" כמו שצריך .

הסאב שלך לטעמי לא יורגש בתיבה אטומה..

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם

אני בנאדם של תיבה אטומה,הסאב ישמע חמוד לטעמי בתיבה אטומה אבל בשל מגבלותיו ויכולתיו המועטות הוא בנוי לדעתי לעבוד טוב יותר עם פורט.

[מה שכן ישנם סאבים בהספק דומה אשר עובדים לא רע בתיבה אטומה כמו הP1 של רוקפורד] ככה שכלום פה לא סגור.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

×
×
  • תוכן חדש...