ניקוז אוויר בסיוויק

[much]

לאחר החלפת נוזל הקירור בהונדה סיוויק 97 האם יש צורך לנקז אוויר מהמערכת? אם כן אשמח

להסבר קצר כיצד לבצע זאת ואיזה ברזים עליי לפתוח ע"מ להוציא את האוויר שיש בתוך המערכת

יש למישהו רעיון איך אפשר לשטוף ולנקות טוב את מיכל העיבוי הפלסטיק מליכלוך ובוץ בצורה יסודית?

[much]

מישהו יכול לעזור לי בעניין בבקשה?

[Fitch]

שלום,

 

בכל רכב יש לנקז אוויר ממערכת הקירור. אינני בקיא ברכב הספציפי, אך בכל רכב צריך להיות ברז ניקוז אחד על הצינור המוביל למשאבה/בלוק מנוע, ואחד על הצינור שהולך לרדיאטור החימום. יש לפתוח את בורר החום לחימום, לפתוח את הברזים, ולהניע את הרכב ולחכות שמן הברזים לניקוז יחל לנזול נוזל הקירור (אפשר לעזור לתהליך ע"י נשיפה הגונה לתוך מיכל העיבוי). ברגע שנוזל מפקק מסוים, לסגור אותו ולחכות שינזל בהבא. וכך אחרי שסוגרים את כולם, אין אוויר במערכת.

 

לגבי ניקיון מיכל העיבוי, זה אפשרי רק על ידי פירוקו ונקיון יסודי עם חומרים תוקפי אבנית.

 

בהצלחה.

[מרק10]

בוקר,

 

בכדי לנקז אוויר בדגמי הונדה משנתון 2001-2002 ,יש להשאיר את מכסה מיכל העיבוי פתוח ולהניע את הרכב ולהמתין שהמאוורר יכנס לפעולה לפחות פעמיים.

[much]

בוקר,

 

בכדי לנקז אוויר בדגמי הונדה משנתון 2001-2002 ,יש להשאיר את מכסה מיכל העיבוי פתוח ולהניע את הרכב ולהמתין שהמאוורר יכנס לפעולה לפחות פעמיים.

 

מרק יכול להיות שאצלי בשנתון 97 התהליך דומה?

אם זה באמת ככה אז התהליך ממש קל ופשוט לא?

[מרק10]

ייתכן שכן לא בדקתי.

 

בהרבה רכבים התהליך פשוט כפי שאצלי בגולף.

בזמן הניקוז אני ממליץ לך לכווץ בעדינות מספר פעמיים את הצינורות של הרדיאטור.

תוכל ממש להבחין שאוויר מתנקז ממיכל העיבוי בזמן הלחיצות.

[much]

אז למעשה לא צריך לפתוח שום ברזים נוספים אלא רק את המיכסה של המיכל עיבוי הפלסטיק?

 

שהאוויר ייצא מהמערכת אני ממש יראה בועות יוצאות בתוך המיכל עיבוי?

 

אז כל התהליך מתבצע שהמנוע פועל מספר דקות עד שרואים בעין שלא יוצא יותר אוויר במיכל עיבוי ואז ניתן לסגור אותו וזהו?

[מרק10]

היי,

 

בדקתי שוב פעם וגם צירפתי לך שרטוטים עבור הונדה משנתון 1992-1996.

בדוק האם המערכת דומה לזו שברכב שלך.

מתוך המידע בקבצים הבנתי שיש לפתוח בורג ניקוז שנמצא מעל הטרמוסטט ולהמתין שיזרום נוזל ללא בועות.

שים לב לדאוג שגובה הנוזל במיכל העיבוי לא ירד מתחת למינמום בזמן הניקוז.

לסיום הניקוז בצע את התהליך שכתבתי קודם.

בהצלחה.

ספר לי עם זה דומה למה שקיים ברכב שלך.

Helms Manual-1992-1996 Honda Prelude 239.pdf

Helms Manual-1992-1996 Honda Prelude 243.pdf

[much]

לפי השרטוטים נראה שזה בדיוק כמו בדגמים 97-2000

 

אוקיי תודה רבה לך אני יעשה כמו שאמרת לי

[מרק10]

1.שים לב היצרן כותב במפורש להחליף את האטם של בורג ניקוז האוויר וגם ניקוז המים.

2.אל תשכח לסובב את כפתור החימום למצב חום מכסימלי בזמן הניקוז.

תוכל לקנות אטמים במוסכים המורשים של הונדה.

[much]

אתה מתכוון לשים על מצב חימום בפאנל של המזגן בזמן ניקוז האוויר?

[מרק10]

נכון מאוד.

[איתמר]

את מיכל העיבוי תוכל לפרק ע"י פתיחת הבורג \ ברגים שתופסים אותו.

קח את המיכל הביתה, רוקן אותו ושטוף אותו עם מים וסבון.

 

איתמר.

[AmitGo]

בנמלצת בני.ל באחד התרדים- ניתן לשטוף את המיכל עם אבקת כביסה של אמא.

מניסיון עובד מדהים.

פירקתי את המיכל הרבצתי שטיפה טובה עם אבקת כביסה כל הגיפה יצאה מאז עברו חודשיים- הכל עדיין נקי.

מומלץ.

[בני ל]

שלום.

 

ניקוז אויר.

יש שני ניפלים בסיויק לניקוז.

האחד על בית הטרמוסטט ואין לא שום שיבה כי הוא קונוס.

השני מורכב על מעבר המים בחזית המנוע היכן שמיתחבר צינור המים.( הוא גם קונוס).

לפעמים הם סתומים ויש לפרק אותם החוצה ולנקות.

הוצאת אויר דבר ראשון מנוע מכובה!!! ברז חימום במצב חימום.

ממלאים נוזל קרור בראדיאטור ופותחים את הניפל הרחוק ביותר (על בית הטרמוסטט)

לאחר הניקוז בוגרים אותו ואז ניגשים לשני הקרוב יותר.

לאחר מיכן מנעים את הרכב אם מכסה ראדיאטור פתוח (אסור לתת גז) ומחקים בסבלנות שהמאורר יכנס לפעולה לפחות פעמים. לאחר מיכן משלמים נוזל קרור ולהתראות.

חשוב מאוד לבדוק מים לאחר יום כי בטוח יחסר קצת עקב התפשטות והתכוצות המים.

ניקוי מיכל איבוי קודם מפרקים מהרכב . אם יש הרבה ליכלוך לוקחים קצת אומים וברגים קטנים

מכנסים למיכל אם מים ומנערים היטב ושוטפים עז שהליכלוך הכבד יוצא. לאחר ניכן סמים סבון של מכונת כביסה (סוחבים מאימא הכי זול ) ושוטפים ובסוף המיכל יוצא נקי כמו חדש.

 

 

בברכה בני ל.