Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7416 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

קראתי כאן חומר על דעות אנשים לגבי פלאשינג אך אף אחת לא היתיחסה לדגם הפיז'ו.

הפיז'ו שלי(שנת 90 1.4) לא ניראה לי ראה מיים ירוקים בחייו.הוא אצלי קרוב לחודש בערך.

ברצוני לעשות החלפת נוזל למיים ירוקים(בשעה טובה) ורציתי לדעת אם כדי לעשות פלאשינג ליפני הנוזל הירוק? אם זה מומלץ ?

ואילו בעיות צצות אחרי פלאשינג(אם ביכלל)?

בתודה .יאיר.

:roll:
פורסם

מתעלק על השאלה אך בקשר לסובארו 88 1.6 לפני טיפול ורצוני לשים מים ירוקים במקום מי ברז האם זה מצריך משהו מיוחד או לרוקן את מי הברז ולשים מים ירוקים?

opel astra,כבר מרגישים יותר טוב

פורסם

היי קודם כל נבין את מהות המים הירוקים (ויש גם אדומים דרך אגב) המים הירוקים נקראים גם תאל"ק

תוסף אחיד למערכות קירור או במילים פשוטות אנטי פריז הרעיון הראשון היה למנוע קיפאון של הנוזל במדינות קרות

מעבר לכך יש במים מעט שמנוניות וזאת בכדי למנוע הידבקות של קורוזיה למעברים רצוי להשתמש בנוסף לצורך השלמה במים מזוקקים .

ועכשיו לשאלתך פלאש הינו חומר שאמור לכרסם את שאריות הקורוזיה מתוך המעברים בתוך המנוע

עד לכאן הכל בסדר הבעיה או הבעיות מתחילות כאשר יש חלודה ברדיאטור או סדקים בראש אותם סתמה הקורוזיה

או החלודה , החומר עלול לאכול גם אותם ואז אתה בבעיה (רוב הסיכויים שזה המצב היות ומדובר ברכב ישן !

המלצתי אם אתה באיזור המרכז גש למכון לרדיאטורים בשם ש.ש ביפו

העלות היא נמוכה ותוכל על הדרך לנקות גם את הרדיאטור מה שיכין את רכבך לקיץ הקרוב

מקווה שעזרתי

אמיר .

פורסם

פטישון לא קיים דבר כזה פלשינג למערכת קירור, קיים שטיפת מערכת הקירור , לפני החלפת נוזל קירור, ולשאלתך כל השרשורים שנפתחו עד היום בנוגע לכדאיות החלפת נוזל קירור במקום מי ברז התיחסו לפזו!!!!

בצע חיפוש ותמצא שלל תשובות ומסקנות בנושא!

רן, רוקן את המים מהרדיאטור מהפקק הנמצא בחלק התחתון של הרדיאטור, אך זהירות הפקק עשוי בצורת פרפר, והוא עשוי מפלסטיק, לכן פתח אותו בעדינות שלא ישבר, כשמכסה הרדיאטור פתוח, רוקן את המים לגמרי,בצע זאת כשהמנוע קר לגמרי, כך תוכל להניע אותו למשך שלושים שניות כשהפקק פתוח, ואז משאבת המים בעזרת הסירקולצייה , תרוקן לך את עודפי המים החלןדים שנשארו במערכת , כולל רדיאטור חימום, כבה את המנוע, ומלא אותו במי קירור כמדומני פרסטון מומלץ על ידי חברי הפורום, הנע שוב את המנוע, והמתן לפתיחת הטרמוסטט, בתקווה שהרכבת אחד כזה, ואז מלא שוב מי קירור!

טיפ מומלץ בהזדמנות זו לפרק את מיכל העבוי מהפלסטיק לשוטפו, ולהרכיבו מחדש, עם מי קירור חדשים!

בהצלחה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
מה זה מיכל עיבוי?

 

חפש במנוע החיפוש של הפורום, ותשתדל בבקשה לא להציף את הפורום בהודעות. הפורום הוא לא צ'אט.

ברוך הבא, וקרא בבקשה את הכללים.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

×
×
  • תוכן חדש...