פטישון

שלום לכולם אני צריך את המלצתכם. ליפניס שבועיים בערך התחיל הרכב-פיז'ו205 1.4 שנת 90' ,לקרתע בעליות קצת לא רק ,להיתכבות פיתאום תוך כדי נסיעה, וכמובן שאני מרגיש בכול פעם שהרכב מקרתע בדוושת הגז כאילו לא מגיב ללחיצה(אין זרימה לכמה שניות). הבעייה חזרה על עצמה כמה פעמיים במהלך השבועיים ניראה לי 4פעמיים וליפעמיים גם בעיות בהנעה הרבה זמן וסטרטר עד שמניע. ,אז היום קניתי ספריי לניקוי מאיידים בתור עזרה ראשונה מתוצרת STP (בעלות של 30 ש"ח). אני הולך לבצע את הטיפול מחר על הבוקר רציתי לדעת: ראשית כול אם הספריי מומלץ לשימוש בריכבי ולא יעורר שדים מיותרים? איך לבצע את הטיפול כמו שרשום על גב האריזה או שיש תוספות שאני צריך לדעת עליהם?? ורציתי לדעת לאן הולך כול הליכלוך(לפילטר דלק?)?? האם צריך לחזור על הפעולה מס' ימים?? כמה זמן צריך להשפריץ את החומר?? תודה מראש לעונים היקרים-יאיר.לילה נקי! אחללה אתר.

שלום עלייכם כולכם. ניתקלתי בבעייה ברכב שלי(פיז'ו 205 90') המראות צרות ונמוכות בשבילי ז"א הראש גבוה וצריך להיכנס למצב די מוזר ברכב. יש צידוד(ימין שמאל) אבל המראות לא עולות ויורדות לא זוית לא כלום נטו ראי צר ובקושי מועיל. מה לעשות חייב להחליף מראות או שיש מה לעשות עם תוספת או משהו?? תודה לכולם. דרך אגב אם כבר דברים נמוכים אז ההגה גם נמוך אני נוהג עם הבירכיים(גם בלי כוונה)?? יש פיתרונות אנשים , תודה. חג שמח מאוד צאו לטייל ותוכלו פצצות מהמצות

תודה על העזרה למי שעזר לפחות. בסופו של דבר הבעייה היתה במגעים של היוניט עצמו. שוב תודה לעוזרים-ושימותו הקנאים.

יש רק נזילות שמן, לא רציניות עיגול בקוטר איזה 5 ס"מ . האוטו לא זורק שמן ולא אוכ, בחלקו התחתון הוא פשוט מלא בשמן וקשה ליקלוט מאיפה הנזילה. מבחינת מיים, הכול יבש גם הריצפה גם הצינורות. החלפתי למיים ירוקים ליפני איזה שלושה שבועות.

אז ככה מצב השמן תקין. אבל מפלס המיים ירד די משמעותית מהעצירה שלי בכביש עד עכשיו שבדקתי. חבר'ה זה לא מרגיש לי טוב בכלל, "לטיפולכם". תודה יאיר.

זה קרה בדיוק ליפני שעתיים. אני לא עשיתי החלפה למיים עשיתי במוסך וניראה לי שהוא עשה. (סחטיין על החוטיני על הבוקר) אני יוצא ליבדוק שוב שמן

כן חופשי יש ירידה בסחיבה, יש קשר להחלפת המיים ברדיאטור שעשיתי לא מזמן..

בוקר טוב. היום אחרי נסיעה של בערך חצי שעה נדלקו מנורות האזהרה:STOP , שמן, מנורת חום. הרכב הוא פיז'ו 205 GR שנת 90 . עצרתי בצד הדרך בדקתי שמן ומיים הכול תקין. מה זה יכול להיות?? עשיתי בדיקה וויזואלית שהגעתי הבייתה והכול במקום בדקתי שוב שמן הכול תקין אחרי מנוחה,תקין. שאלה נוספת ברשותכם: האם מומלץ לנקות את הפילטר אויר של האוטו בעזרת לחץ אויר?

תודה רבה חברה. תודה.

שלום. קראתי כאן חומר על דעות אנשים לגבי פלאשינג אך אף אחת לא היתיחסה לדגם הפיז'ו. הפיז'ו שלי(שנת 90 1.4) לא ניראה לי ראה מיים ירוקים בחייו.הוא אצלי קרוב לחודש בערך. ברצוני לעשות החלפת נוזל למיים ירוקים(בשעה טובה) ורציתי לדעת אם כדי לעשות פלאשינג ליפני הנוזל הירוק? אם זה מומלץ ? ואילו בעיות צצות אחרי פלאשינג(אם ביכלל)? בתודה .יאיר.

הרכב יהיה תקין כול כול ימות השנה עם או בלי טסט. אבל יש לי את הרכב בדיוק חודש וחצי וכבר שבוע אחריזה ראה אותי בעל הרכב ולא זיהה את הרכב. אחרי 2 בתור נהג בחפ"ק בצבא תאמין לי שיש לי מושג איך להחזיק רכב. ותתיפלא שבצבא היתה לי סופה(וגם האמר תקופה ) ורק אני הייתי עובד עליה(בפיקוח בוחן ) ותמיד משפר ומחזיק יפה כול כלי שלא יהיה. תודה על התגובה.

אז ככה קודם כול תודה רבה לכול המגיבים ובעיקר לתומכים בזכותכם הרמתי קצת ראש.תודה. לשאר החברה שאולי קצת מצאו את חוסר הניסיון שלי כתירוץ לכול העסק. אז ככה שלא ממש לא,אני אולי לא בעל ניסיון כזה גדול,אבל זה לא אומר שביגלל זה צריך לישדוד אותי ככה לאור היום. אומנם שוד אלגנטי שוד למען הבטיחות שלי. זה לא עובד ככה, הייתי מוכן לשלם עוד כפול ממה ששילמתי אם היה צורך בזה וזה היה אורגינאל. האנשים האלה אמורים לידאוג לתקינות ובטיחות של רכבים בכביש אבל מה שעשו לי בזמן שאני רואה בשתי עייני אך העגלות סופר של בני המיעוטים ניכנסות ותוך 15 דקות בחוץ, זה שוד לאור היום. הם מוצאים ממך בשיא האלגנטיות בכמה שעות את מה שאני לפחות עובד בשבילו חצי חודש. אז אני מיצטער שלא עשיתי קורס בקומבינות או לפחות הכנה אבל ברגע זה סיימתי את המבוא. אל תדאגו כול גנב סופו לתלייה!!! אני כבר יסתדר בג'ונגל הזה בלי קומבינות. וגם בעל המכון טסט הזה, היום הוא למעלה מחר אולי הוא למטה העולם גלגל וכבר שנים הוא מיסתובב ועושה את האיזון.(רק בלי כיוון פרונט) בנימה אופטימית זאת שוב תודה לכול האנשים שסיפקו מידע נחוץ ותמיכה. בברכה-פטיש אוויר בשם:יאיר.

צביקה זה ממש לא היתה המטרה-הכסף כבר נילקלח וגם בעבור הפיזור אורות שילמתי 105 ש"ח אז מה אתה מצפה שאני אולי גם ייתן להם איזה בונבוניירה על זה?! ואני כולה חייל משוחרר שעובד מאוד קשה בשביל הכסף שאני מרוויח(לא שחור ובטח שלא קומבינות) לומד ומקיים את עצמי לבד וזה לא ניתפס לי איך הגופים האלה לוקחקים את מייטב כספי במירמה רצינית מאד חוצה גבולות וללא שום רחמים!! זה ועוד איך מקומם!! ודווקה פה כן צריך לעשות שערוריה.

שלום לכול אנשי הפורום. היום בשעה טובה ניגש הרכב שלי לטסט. האוטו לא במצב קטסטרטופה הוא מטופל סבבה והכול טוב לא מושלם אבל יחסית סביר (תכף תבינו). אני מגיע למכון הטסטים בא.ת תלפיות בירידה הזאת (לא דינמומטר) אלא מכון בשם מ.מ.מ. איך שהגעתי אמרו אישור ברקסים למה האוטו ישן(120 ש"ח). אבל למה ליבדוק ליראות שהכול תקין ולאשר?? כשאפשר להמציא איזה 2 צינורות מעפנים שלא תקינים(עוד 300ש"ח) עד עכשיו 420 ש"ח. אחרי ההרכבה חשבתי שאני ניפרד לשלום??!! אבל אז היתבשר לי שרק עכשיו אני נכנס שוב (כמובן משלם בדיקה נוספת120 ש"ח) לבדיקה רק שהפעם כבר יש תור של כמעט שעה המתנה בסדר מקובל.. יצאתי מהבדיקה השנייה עם 2 תפוחים(להחליף) כיוון אורות שהיתגלגל אחר כך להחלפת מנורות(למרות שהורכבו יום ליפני חדשות), כיוון גלגלים למרות שרק יומיים ליפני עשיתי 2 קידמיים חדשים+כיוון פרונט וכיוון גלגלים. בדרך כלל אני אדם רגוע שהיתרגל כבר "לאכול" את כול הבירוקרטיות המסריחות שהמדינה הזאת מפליצה בכול יום אבל לא ניסטה מהנושא. אחרי שהיום הזה עלה לי 800 ש"ח בערך שיום לפני כן הושקעו 700 ש"ח ורק בשעה 14:00 יצאתי מישם (הגעתי ב 7 וחצי) אחרי שהורידו לי קצת יותר מרק את החשק לחיות. ***נמחקו הוצאות הדיבה***

השער שלי הוא אומנם נמוך אני מישתדל להוציא מחירים טובים עשיתי 2צימיגים 400 שח את החלק של הידית אורות (חלק מלא) השגתי ב180 על ההרכבה +2 נורות+מגב אחורי לקחו לי 100 את הבקלית קניתי שבוע שעב עלה לי 50 דרך אגב יש איזה שהוא מקום לברר מה הנוזל המומלץ לדגם הספציפי שלי אבל לא בצורת אתר אינטרנט באנגלית. 205 GR 90' 1.4 את הכיוון מאייד עשה לי מנחם בכבודו ללא תשלום ועשיו גם אני יודע איך. בכול אופן הפטיש היתעייף כדי ללכת לישון קצת מחר על הבוקר מלחמה על הטסט. קבלו דיווחים בהמשך.... ***הודעת מנהל הפורום*** הפטיש מתבקש להפסיק להלום בכל דקה-שתיים עם הודעה חדשה. לממשק ההודעות ישנו כתור הנקרא , מיקומו בצד שמ' בתחתית ההודעה, השתמש בו.