206xs

בעיקרון אין צורך לבצע ניקוז אוויר בפיאט כי יש שסתום (מעין ג'ולה) פנימית בבית הטרמוסטט והיא דואגת לניקוז ! רק לשפוך את המים ממש לאט וזה הכל !

תודה , חיברתי וזה עובד !

לאיזה חוט בחיישן למבדה עלי להתחבר יש לו ארבעה חוטים שני לבנים אחד שחור ואחד אפור ואחרי הקונקטור (לכיוון המחשב ) האפור נהיה ירוק השחור נהיה חום (ושניהם מלופפים יחדיו ) ושני הלבנים נשארים לבנים ואם אני לא טועה אחד מהם מוחלף באפור תודה

קודם כל תודה על התגובות ! שוחחתי עם היבואן שטוען שאמנם היציאה היה 2.2 V אבל מדובר בהתנגדות מוצא של 100 אום . כך שזה בפועל כאילו יותר ! (אני אישית לא הבנתי איך ) לגבי הסאונד החלפת כבל המתח ל 4 גייג שינתה משמעותית את הסאונד בעיקר את תגובת הסאב .

בלחיצה ארוכה על הכפתור המרכזי מגיעים לתפריט פנימי מבחינת חיתוך הבס האם ניתן 80 הרץ בלבד ? לא הצלחתי אפשרות אחרת ! יש פונקציה INI/VOL ואז יש אפשרות לשחק עם המספר כמו ווליום בין כלום ל 26 מה פשר הפונקציה ? האם המכשיר נחשב מכשיר בעל איכות סאונד גבוהה ??? מחובר אליו מגבר רוקפורד שלא נפתח מי יודע מה , בדיקה קצרה העלתה שהמכשיר מסוגל לספק מוצא של 2.2 V האם קשור לעובדה שהסאונד לא משהו ? תודה למבינים !

*****מכוון שרוב תוכן תגובתך לא היה אפילו סימן פיסוק אחד, היא נערכה. למעט זה:***** ולהזהר מדובר בחומצה !

1600CC שנת 2001 דגם XS דגש על רעש יפה ובריא במינימום הפרעה לשכנים/לשוטר/למישהו בשעות לא קונבנציונליות כמו כן עדיפות על דוד עם " תו תקן / אישור / חוקי " וכדומה , למינימום דוחות וכדומה . איזה קוטר עדיף על מנת שיהיה מתאים מבחינה מכנית / הספק וכדומה . כמובן במינימום השקעה (אם יש המלצות אשמח התקציב אינו מוגבל אך חשבתי בכיוון של 1400) תודה מראש

מה אפשר לעשות במצב כזה? יש שתי אופציות : הראשונה לתת את הרכב החלופי לקרוב משפחה ולנהוג בתמורה על שלו ! אם הרכב הוא בבעלות המוסך צריך לבדוק מול סוכן הביטוח שהוציא את הפוליסה האם ניתן לרכוש למספר ימים כיסוי ביטוחי בעבור הנהג הצעיר . אל תשכח שמדובר ברכב שמשרת את אינטרס המוסך שבעליו מעדיף לשלם פוליסה זולה כי אז יש לו פחות הוצאות ומן הסתם יותר רווחים וחוץ מזה הוא מוריד את בלאי הרכב כיוון שנהגים צעירים כידוע מסוגלים "להתפרק" קצת על הרכב של המוסך ...

אמור להיות כתוב על האלטרנטור

לשאלתך : הסתכלתי עליו הוא לא מתחבר ! הפולי מסתובב על ריק !

האם יתכן שאין מדיד שמן מנוע ברכב ? האם יתכן שהביקורת היא באמצעות נורית בלבד ? תודה מראש ליודעים !

ברשותי פ'זו 206 שנת 2001 נפח 1600 סמ"ק כאשר אני מפעיל את המזגן (כפתור A/C לחוץ נורית ביקורת פועלת ) בשילוב המאורר ברכב המדחס לא נכנס לעבודה ! מה יכולה להיות הבעיה (הרכב ללא תאונות והרדיאטור הקידמי שלם ללא חבלות !) כיצד אוכל לבדוק אם יש גז במערכת ? האם ללחוץ על הונטיל העליון ? יש איזה שהוא ממסר שיכול להיות שרוף ? תודה מראש

ישנו מתג המחובר לדוושת הבלם (מעט מעליה ) בעיקרון צריך להחליף אותו אם יש לך כוח להתעסק אז אפשר גם לפתוח ולנקות את המגע שלו הנ"ל ידוע כעושה בעיות ברכבים אילו .

אכן אין גיר מהסוג הנל לצערי גם אני החלפתי גיר בפיאט בחברה רצו 3500 סכום קצת הזוי ביחס למוצר ... אכן ישנה בעיה עם הגירים של פיאט , מוצר מאד עדין ורגיש ... כאשר בחנתי את הבעיה לעומק הסתבר שהיצרן ממליץ על שמן W75 80 סינטטי או חצי או משהו דומה רק שהשמן הנל מאד יקר ורוב המוסכים כולל המורשים מרשים לעצמם לשים ללקוח שמן W80 90 השמן הנל אינו מתאים גורם להעברת הילוכים קשה ובסופו של דבר עלול לגמור את הגיר לאחר בדיקה מאומצת והרבה טלפונים השגתי גיר מיבוא (ככה לפחות אמרו לי ) ב1500 שח , מה שכן הגיר היה במצב חדש !