Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7474 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לשוכני הפורום שלום ויום נעים

אני מתעתד להתקין קפיצי הנמכה פרוג. מפאת המבנה שלהם - חלק מרובה ליפופים וחלק מופחת ליפופים - עלתה בי תהיה - איזה חלק הולך להיות למעלה ואיזה למטה?

 

 

אשמח להחכים

 

 

 

רון.

מצורף לינק לתמונה של קפיצים פרוג.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

תתחדש

 

החלק המרובה ליפופים למטה לפי המתקין שהתקין אצלי את הקפיצי הנמכה

 

ההיגיון שלי אומר שהצד המרובה ליפופים נמצא על הגלגל

,הגלגל הוא החלק הבלתי מוקפץ של הרכב ולכן ככל שיהיה יותר עומס על הקפיץ הוא יתן יותר התנגדות עקב מספר ליפופים גבוה יותר

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

פורסם

אהלן רון.

 

קודם כל, הצד היותר "רחב" או "מלופף" בא למטה. שנית- לרוב היצרן אפילו מסמן איזה צד בא איפה.

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

פורסם

לא מדוייק .

 

ישנם קפיצים (רובם למעשה) בהם החלק הא-סימטרי שבו הליפופים מתרבים לפעמים נמצא למעלה , תלוי בקפיץ !

 

בכל מקרה , על מה שמסתכלים זה על הקטרים שבהם הקפיץ ישב ולא על הסיבובים .

JDM :twisted:

×
×
  • תוכן חדש...