רכישת רכב ל36k בשנה (עריכה - 26K ק"מ בשנה)

[EliC25]

מאוד הגיוני שמזדה 2 תאכל 1 ל15 וחצי בנסיעה שרובה בין עירונית בשיוט של 90-100 קמש. הלא חסכוני של 1 ל12 זה במצב של תוואי משולב עירוני ובין עירוני.

בתוואי דומה לאחרונה אני מוציא מהדיזלית 1 ל22 כולל הסיבובים הקצרים בעיר בסוף ובתחילת הנסיעה.

[mottis]

לפני כשעה, davemustaine87 כתב:

אני לא מכיר רכבי דיזל שהם לא עם גיר רובוטי דו מצמדי

פג'ו 3008 דיזל + תיבת 6/8 הילוכים פלנטרית

[fishmanl]

לפני 4 דקות, mottis כתב:

פג'ו 3008 דיזל + תיבת 6/8 הילוכים פלנטרית

עם מערכת אוריאה? איך האמינות שלה ביחס לקורולה אטמוספרית?

[nadavd4]

לפני 3 שעות, davemustaine87 כתב:

אתה לא מדבר מנסיון אלא רק בתיאוריה. 

 

לא יודע אם התכוונת אלי, אבל למדוד צריכת דלק בתוואים שונים, משולב ובינעירוני, במשאבה ובמחשב הדרך - תיאוריה זה לא.

 

אבל עזוב את זה, בוא נזרום עם 1:15 לרכב בנזיני ממוצע כי המאזדה הזאתי היא לא מטרת הדיון.

 

לפני 3 שעות, davemustaine87 כתב:

מה שאני בא להגיד שזה ממש לא חד משמעי שרכב דיזל יצא בסופו של דבר זול יותר בעלות הכוללת. אם כבר אני נוטה לחשוב בדיוק ההפך. 

 

זה אף פעם לא חד משמעי, מה מבטיח שהאלטרנטיבה האמינה לא תתקלקל? האם זה מבטל את העובדה שבמקרה הסביר, רכב חסכוני יצא זול יותר בנסועה גבוהה ורכב סחיר בנסועה נמוכה? לא.

 

26 אלף לשנה כבר מטה את הכף גם לטובת אמינות וסחירות (למרות שזו עדיין נסועה גבוהה) וכאן כבר יש מקום משמעותי לניהול סיכונים, גם אם בתוחלת לרכב החסכוני יש עדיפות.

לכל אחד תהיה העדפה שונה לסיכון שהוא מוכן לקחת בשביל חסכון של 2500 לשנה (זה לא המון וזה לא אפס), לדעתי אלא אם יש ערך מוסף או סיכוי נמוך לתקלה רוב האנשים כאן היו לוקחים את האופציה "הבטוחה".