המלצה לשמן מנוע 0w20

[tribel]

לפני 48 דקות, tribel כתב:

משמע אותה צמיגות כשהוא קר וכשהוא חם.

לפני 36 דקות, Stavik כתב:

לפי הנחת יסוד שלך זה לא הגיוני 

צודק זה לא נכון.

בכל מקרה אף שמן לא זורם כמו מים כשהוא קר ובטח שלא נהיה צמיגי יותר כשהוא חם

לפני כשעה, Stavik כתב:

אמרת הפוך שהשמן קר הוא יהיה כמו מים כלומר 0w והמנוע מתחמם הוא נהיה צמיגי יותר כדי לספק הגנה למנוע....

עריכה אחרונה ב-11 לאוקטובר, 2025 על ידי tribel

[גולדן191]

לפני 23 דקות, tribel כתב:

צודק זה לא נכון.

בכל מקרה אף שמן לא זורם כמו מים כשהוא קר ובטח שלא נהיה צמיגי יותר כשהוא חם

לפני שעה, Stavik כתב:

טעות שלי, אין אף שמן עם ערך של cP=0 / cP=1

[נומד]

אתם מתעסקים עם הצמיגות אבל מה שחשוב זה התקן
השמן שהוצע בתחילת השירשור לא מתאים כי אין לו את התקן הדרוש
תפתח את הלינק של אבי חלפים (justmotor.co.il)
יש לו פירוט השמנים לפי התקן
לדוגמה זה אחד השמנים הבטובים

[Tom_22]

מופיע. בקטן (כנראה בגדר "מומלץ לשימוש" ולא אישור רשמי), אבל מופיע:

יש סיבות אחרות לטעמי לא לבחור בו, כפי שפירטתי קודם.

 

אגב התקנים האלו דורשים שהשמן יהיה 0W20.

כמובן שזה לא אומר שכל שמן בצמיגות הנ"ל עומד בתקן.

עריכה אחרונה ב-12 לאוקטובר, 2025 על ידי Tom_22

[נומד]

@Tom_22
.צודק, התקן כן מופיע אבל לא בטוח שזאת לא סתם מדבקה ויש אישור אמיתי

[Rotemh]

גם לי בסובארו לדוגמא:

היה רשום על הפקק של המכסה מנוע 0 משהו.אבל שבררתי מול המורשה הם אמרו שבארץ שמים  10/40 ושפתחתי ספר רכב זה גם מה שהיה רשום בעברית.

ז"א תנאי האקלים לאותה מדינה,

משנה לעיתים את צמיגות ועמידות הטמפרטורה הנדרשת ברכב. 

רצוי לשאול במוסך המורשה.

[גולדן191]

לפני שעתיים, Rotemh כתב:

גם לי בסובארו לדוגמא:

היה רשום על הפקק של המכסה מנוע 0 משהו.אבל שבררתי מול המורשה הם אמרו שבארץ שמים  10/40 ושפתחתי ספר רכב זה גם מה שהיה רשום בעברית.

ז"א תנאי האקלים לאותה מדינה,

משנה לעיתים את צמיגות ועמידות הטמפרטורה הנדרשת ברכב. 

רצוי לשאול במוסך המורשה.

ראיתי גם בעבר הלא רחוק סרטון ביוטיוב של מישהו ששם בפג'ו שלו שמן 10W40 ולא 5W30 כי הוא ממדינה חמה כלשהי

השאלה אם זה לא יעלה לו בצריכת דלק גבוהה יותר (1-2% יותר) ובחיכוך גבוה יותר במנוע

 

אם היצרן אומר 0W20 צריך לשים 0W20

בפג'ו אצלי אומרים לשים 5W30 C2 בעדיפות ואם לא, אז C3

אני תמיד אשתדל לשים C2.

 

לפי מה שאני מבין, 0W20 גם מתאים לאקלים בארץ

 

[Tom_22]

כן, תהיה עליה קלה בצריכת הדלק.

שמן בצמיגות גבוהה יותר יהיה לעיתים בעל נתון HTHS גבוה יותר ולכן לכאורה יציע רמת עמידות גבוהה יותר של סיכוך המנוע בתנאי ההפעלה. והצמיגות הגבוהה יותר אופן כללי, גם עוזרת בשמירת השכבה של השמן על חלקים נעים במנוע והמעבר בו.

 

התקנים למיניהם משפרים את המצב בשימוש משפרי סיכוך למיניהם ושאר תוספים שנועדו בין השאר לייצב גם שמנים בצמיגות נמוכה יותר.

לכן גם החשיבות לעמוד בתקנים הנדרשים.

 

אבל יש גם מקרים בהם היצרן שינה הנחיות לשינוי הצמיגות. כמו במקרה הזה של GM (אגב, הוא גם מסביר שם את כל הקטע של ירידה בצמיגות בגלל תקני זיהום אוויר/צריכת דלק,  בהקשר האמריקאי לפחות).

עריכה אחרונה ב-14 לאוקטובר, 2025 על ידי Tom_22

[גולדן191]

לפני כשעה, Tom_22 כתב:

אבל יש גם מקרים בהם היצרן שינה הנחיות לשינוי הצמיגות. כמו במקרה הזה של GM (אגב, הוא גם מסביר שם את כל הקטע של ירידה בצמיגות בגלל תקני זיהום אוויר/צריכת דלק,  בהקשר האמריקאי לפחות).

לדעתך ההמלצה בפאביה 2025, לדוגמא, לשים שמן 0W20 נובעת מהעובדה שמדובר במנוע עם נפח משמעותית יותר קטן?

ובמקרה של GM מדובר במנוע עצום יחסית

 

קראתי ברדיט בעבר שהנטייה לעבור ל 5W30 ביחס ל 10W40 בעבר היא גם העובדה שהשמן יכול להחזיק יותר זמן במנוע וככה שומרים יותר טוב על איכות הסביבה בסופו של דבר

לא בטוח שזה נכון.

[Tom_22]

לא מכיר קשר ישיר לנפח המנוע בהכרח.

יש כאן איזון כלשהו בין טולרנסים למיניהם במנוע, מבנה כללי של המנוע וחלקיו, ייעוד וכוח המנוע (רכב עממי מול ספורט) וכו' וכו'.

חלק מאוזן גם ע"י התוספים כאמור.

 

לגבי הצמיגיות שהזכרת כעת, לדעתי יש כאן קשר למעבר לשמנים סינטטיים ושיפור הכימיה שלהם שתתמוך במנועים מודרניים.

אבל כן, ענין איכות הסביבה הוא פקטור מרכזי בכל הנושא הזה.

עריכה אחרונה ב-14 לאוקטובר, 2025 על ידי Tom_22