סוזוקי sx4 מים עוברים מרדיאטור למיכל עודפים ולא חוזרים

[RonABS]

הי

סוזוקי sx4 2010 צינור חימום התפוצץ המנוע לא התחמם נגרר למוסך שם תיקנו הכל והחליפו טרמוסטט לאחד חלש יותר של ליאנה.

הוחלפו צינורות חימום וצינורות רדיאטור עליון ותחתון כמו כן פקק רדיאטור חדש מקורי

מאז מתרחשת התופעה הבאה אני ממלא במכסה רדיאטור עד הסוף ובמיכל עודפים על הfull נוסע כמה ימים 

בודק מים המים עברו למיכל העודפים מהרדיאטור - העודפים מלא עד הסוף כמעט - מעל הfull. בעזרת מזרק אני מחזיר לרדיאטור ואין חוסר.

הבנתי שטמפרטורת העבודה של הטרמוסטט מעט פחות גבוהה אצל הליאנה לעומת הsx4 בנוסף שמתי לב שבבוקר כשאני פותח את המכסה רדיאטור יש סססס רעש של אוויר ובמיכל עודפים יש בועות - משמע אוויר נכנס למיכל עודפים ולא נשאב

מה כדאי לי לעשות? האם תקין לסוע כך? מדוע המים הולכים למיכל העודפים ולא לרדיאטור

תודה

נ.ב המוסך אמר לי שכדאי לי לשים תרמוסטט מעט פחות חזק כי זה רכב ישן.

[Rotemh]

נשמע שכן הרכב התחמם ויש כניסת אוויר.

שהרכב קר,תפתח את מכסה הרדיאטור תראה שיש מים עד הסוף.

תניע, כאשר משהו מסתכל על הרדיאטור.

אם המים קופצים,זה ב 80% אטם ראש מנוע.

אם לא קפץ אז תלך על פקק.תבדוק שהוא מתאים כי יש 0.9 ויש 1.1 .

אגב לי יש אותה בעייה עם סובארו.

ואני חיי עם זה ככה כבר חודשים.

כל יום תחילת נסיעה, מעביר מים ממיכל עיבוי לרדיאטור.

כי מנוע בוסטר ראש מנוע זה סרט (עבודה כפולה).

 

 

 

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2025 על ידי Rotemh
הוספת מלל

[om2]

תבדוק שהקשית במיכל עודפים מחוברת טוב ולא רופפת.

אם רופפת שים אזיקון

[קוסקוס]

לפני כשעה, Rotemh כתב:

כי מנוע בוסטר ראש מנוע זה סרט (עבודה כפולה).

מנוע בוקסר

[RonABS]

הרכב לא התחמם בדקו גם במוסך של סוזוקי הצינור נקרע ולא הספיק להתחמם וכיבינו מיד אין בעיה של אטימה אין מים במדיד שמן ואין שמן צף במים מה גם שכל המים שיש במיכל עיבוי עוברים לרדיאטור על ידי ואז הכל נראה כמו שהיה.. 

מה שכן עשו החליפו טרמוסטט טיפה פחות חזק נפתח מהר יותר . הפקק חדש מקורי מתאים בול מיפן

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2025 על ידי RonABS

[RonABS]

עדכון 

אני נוסע כך כבר שנה וחצי 5 ימים בשבוע גם בהרים

כל הצינורות שהוחלפו תפוסים חזק ואני לא חושד שיש שם יניקת אויר 

אין שום מים בשמן והשמן נראה מצויין (עברתי כבר מעל 20,000 ק''מ כך) 

עדיין כל כמה ימים בחורף ופעם ביומיים בקיץ אני רואה את המיכל מלא וכשהרכב מתקרר המיכל נשאר מלא והצינור רדיאטור מלא באויר וברגע שאני פותח את הפקק האויר זורם למיכל עודפים. אני משיב את המים לרדיאטור.

אני מניח שאם היה סדק בראש מנוע המנוע ממזמן היה מתפגר והיה טחינה בשמן אבל זה לא קרה למרות שאני נוסע בהרים עליות וירידות.. 

אני מתחיל לחשוד שאולי החיבור של הטרמוסטט לא אטום לגמרי.. במוסך פתחו את היכן שהטרמוסטט כדי להחליף אותו ושמו דבק והחזירו את החלק למקום - אולי הדבק לא אטום? אולי משם נכנס אויר? 

האם יש מקום שיכול לבדוק מהיכן נכנס האויר? 

תודה רבה 

 

[ELI001]

תבדוק את כל מהלך צינורית העודפים, תבדוק שיש זרימה טובה (אפשר לנשוף אוויר) ותבדוק שיש אטימה (נשיפה בצד אחד ואטימה עם היד בצד השני) עד הקצה התחתון שבתוך מיכל העודפים.  אני הייתי גם מנסה להחליף לתקופה לפקק חליפי, יכול להיות שמה ששמו לך לא מתאים, או שהמנגנון שלו התלכלך ולכן יש בעיה עם החזרה של המים.  

 

כשהמיכל מתמלא יש צינורות שמתכווצ'ים? 

מתי אתה בודק?