קוסקוס

אם אני מבין נכון ה LPR זה מצלמה שמצלמת ושולחת דו''ח אוטומטית וזה אסור ומצלמה רגילה שמאחוריה יש פקח שרושם דוחות ידנית זה מותר (ובמאמר המוסגר חבל שמותר אני מעדיף פקח שאפשר לדבר איתו ממצלמה שתתן לי דוח שנה אחר כך בדואר☹️ )

זה ציפוי מדבקה גמור

המעצבן מאוד שלי : שעת לילה בכביש אחד לירושלים נוסע בנת''ץ (שנחשב נת''ץ רק בבוקר ) אוטובוס מגיע מאחורי ו 20 שניות לא גומר להבהב כל הנתיבים מסביב פנויים ואני עם סובארו dl שלא זז באיזשהו שלב הוא עוקף ומנסה להוריד אותי לשוליים מעצבן !!!!

משהו חשוב בטיידה זה היה ככה אולי גם הפלואנס ככה חייב בוקסה דקה להוצאת הפלגים סט בוקסות רגיל של פלגים לא נכנס שם

לפי מה שאני זוכר בניסאן טידה צריך לפרק גם את הבית מצערת

אני אסביר את התזה שלי קצת יותר אם נניח אני נוסע כל יום ירושלים ת''א ופעם בשלושה ימים מתדלק רק שפעם זה יוצא לי לתדלק בירושלים ופעם לתדלק בת''א בת''א זה יצא יותר חסכוני כי אני אחרי הירידות מירושלים ובירושלים זה יצא פחות חסכוני כי אני אחרי העליות נגיד שתדלוק א הוא ירידה /עליה /ירידה - החישוב יראה חסכוני מאד ותדלוק ב הוא עליה/ ירידה /עליה - הוא יראה לא חסכוני אגב בבדיקה ממחשב רכב ולא חישוב במשאבה קילומטרים מול כמות דלק שנצרך המחשב ''מזייף'' כי כשהגעת לנווה יעקב מים המלח אתה אחרי עליות אז המחשב משנה את החישוב לפחות חסכוני והוא רושם בהתאם פחות קילומטרים לעומת חישוב במשאבה שאז יוצא סיכום סופי ואמיתי

יכול להיות שתחנה אחת היא לפני העליה ואחת אחרי העליה אם כן זה אומר שבמדידה אחת זה עם עליה ובמדידה השניה זה אחרי העליה

אפשר לשבת בחוץ מזגן על חום מחייב את המנוע להתחמם

עדיף מזגן על חום זה מפעיל את המנוע יותר זמן

אשמח לשמוע את חוות דעתם של חכמי הפורום על סיטואציה שקרתה לי כבר פעמיים נכנסתי לחניון העליון של גן סאקר, ומי שלא מכיר את החניון זה שורה קצרה של 10 חניות ואין שם חניה כמעט אף פעם. אז אמרתי אני יחכה בתחילת החניון כמה דקות ויכנס אחרי מי שיוצא, היה שם כבר מישהו שחיכה גם לחנייה וסוף סוף מישהו יצא ופתאום צץ שם מישהו שלישי ואמר שהחניה שלו כי הוא הלך לגן סאקר וחיפש מישהו שחוזר ושאל אותו אם הוא יוצא וקבע איתו שהוא אחריו והלך איתו עד לחניה הליכה של איזה חמש דקות ואז קרא לאבא שלו שיחנה (שעד הרגע הזה הרכב שלו לא היה באזור) הם רבו כמה דקות בסוף השלישי נכנע ונסע אני חיכיתי שם בינתים עוד 10 דק' ואז עוד רכב בא לצאת ושוב פעם ההוא צץ וטען שוב שליווה אותו מהפארק וזה לא מענין אותו והחניה שלו! חודש אחרי באותו מקום, כרגיל אין חנייה, רכב בא לצאת ואישה נעמדת שם וקוראת לבעלה בטלפון שיבוא וגם היא טוענת שלוותה איזה בן אדם אקראי מהפארק והחניה שלה. לי זה נשמע כמו לבוא בסופר ללקוח שכבר בקופה ולקבוע איתו שאני אחריו וכך לעקוף את כל התור של העשרה אנשים אחריו- מדהים לא?!! או שאני טועה? מי קודם מי שכבר עומד ומחכה או מי שהולך לקמבן לעצמו חנייה ? ונזכיר לא מדובר שהוא שכנע את דודה שלו לחזור הביתה ולחנות במקומה 😛 אלא שהוא חיפש אנשים אקראיים שחוזרים הביתה .. (וסליחה על החפירה....)

מנוע בוקסר

פגוש לא חוזר עם מים חמים ?

''תוך כדי הסיבוב'' של ההגה או של הכביש ? אם זה תוך כדי הסיבוב של ההגה אז זה משהו בהיגוי תפוח זרוע משולש וכו אם זה תוך כדי הסיבוב של הכביש אז זה כנראה צירייה

אם זה ככה אז זה לא בהכרח צירייה הרעש הוא במהלך הסיבוב של ההגה או אחרי הסיבוב ?

כשהצירייה נגמרת הגומיית יכולות להמשיך להראות מצויין וככה בודקים צירייה גמורה הרבה הגה וסיבוב עם גז אם יש תקתוקים

יש שואב אבק נטען שיש לו פילטר מאוד דומה כזה:

השואב אבק ביקר אצלך ברכב ?

יכול להיות שנקרעה צמת חשמל שעוברת באזור התאונה ?

חבר עם רנו קנגו 2015 הלך מחשב רכב איזשהו שכב חודשיים חיפושים בכל הארץ ואין במלאי בסוף מצא ותוך יום היה על הכביש ..

הגומיות הטובות זה אלו שמרכיבים אותם רק בפרוק הצירייה עצמה מה שצילמת רואים שהוא חתך אותה כנראה שגם החדש מורכב במתיחה מנסיון שלי אלו פחות מחזיקות

אני חושב שהוא גם משתיק רעשים וגם לוקח אויר מאזור מסוים במנוע שהוא חם יותר או פחות אבק תקנו אותי אם אני טועה ..

לא אמור לעשות בעיות אלא אם זה אחרי הפילטר אויר

הסגנון נהיגה התחלף קצת בחצי שנה האחרונה ....?😛

אם התא מטען יהיה גדול ושימושי יותר בלי הגלגל רזרבי (בעיקר ברכבי מיני } אז בלי

אם זה באמת נזק מהמכונה כל הרכב בגובה הזה ולכל האורך היה צריך להישרט גם לא ?