107 = 108 = C1 = אייגו???

[yulianx]

108 ואייגו אחרי מתיחת פנים.

[ik3]

לפני כשעה, Morde כתב:

 

חחח חזק!!!

כן האמת שהמחיר דרסטית יותר נמוך... 

כן שמעתי כבר על מעללי מנוע ה-1.2.

 

תודה על החידוד!  

 

 

נכניס שאלה נוספת....

 

107/108/C1/אייגו   VS.    אלטו?

 

מה עדיף? 

נוחות / אמינות / צריכת דלק/ עלות תחזוקה שוטפת ?

 

יוצא מנקודת הנחה שהן די דומים בכל הנ"ל,

אבל בכל זאת אשמח לשמוע מאחרים...

כאמור השלישיה הן ממש אותו הדבר, האלטו פחות אוהב למרות שגם כן אמינה ופשוטה מאוד.

אם השלישיה הזו היא לא שיא הנוחות והפינוק, אז אלטו זה כבר רמות חדשות של סדיזם- מכונת עינויים לכל דבר ועניין

עריכה אחרונה ב-7 לאוקטובר, 2024 על ידי ik3

[Morde]

לפני שעתיים, ik3 כתב:

כאמור השלישיה הן ממש אותו הדבר, האלטו פחות אוהב למרות שגם כן אמינה ופשוטה מאוד.

אם השלישיה הזו היא לא שיא הנוחות והפינוק, אז אלטו זה כבר רמות חדשות של סדיזם- מכונת עינויים לכל דבר ועניין

 

למרות גיר רציף באלטו??

 

ובאותו עניין, מה עם סיטיגו / מיי?? (נוחות / אמינות ושאר ירקות)

[ik3]

Just now, Morde כתב:

 

למרות גיר רציף באלטו??

 

ובאותו עניין, מה עם סיטיגו / מיי?? (נוחות / אמינות ושאר ירקות)

גיר רציף אתה אומר בתור דבר חיובי?

השלישיה של וואג גם כן טובה ונחשבת אמינה למדי, כמו השלישיה של טויטה הם רכבים פשוטים וזולים אבל אמינים ובעלי טכנולוגיה מיושנת

[yulianx]

לאלטו יש תיבה פלנטרית ולא רציפה.

כגיר, הרציף הרבה יותר נעים מרובוט חד מצמדי.

[Buki]

לפני 7 שעות, ik3 כתב:

השילדה היא צרפתית.

אני לא חושב. 

 

אחד הסימנים - מרווח ברגי הגלגל PCD. 

בפיז'ו "אוריגינל" (נגיד 208) זה 4x108.

 

בפיז'ו 107, 108, C1, אייגו - זה 4x100, כמו יאריס.

 

לדוגמא בפיאט פיורינו וגם בסיטרואן נמו ופיז'ו ביפר התואמות זה 4x98 כמו בכל הפיאטים כי התכנון הוא של פיאט.

[Morde]

לפני 16 שעות, ik3 כתב:

גיר רציף אתה אומר בתור דבר חיובי?

השלישיה של וואג גם כן טובה ונחשבת אמינה למדי, כמו השלישיה של טויטה הם רכבים פשוטים וזולים אבל אמינים ובעלי טכנולוגיה מיושנת

 

לפני 16 שעות, yulianx כתב:

לאלטו יש תיבה פלנטרית ולא רציפה.

כגיר, הרציף הרבה יותר נעים מרובוט חד מצמדי.

 

סליחה פלנטרי,

וכן, מניח ששם לא מורגשת ההשהיה בהעברת ההילוכים.

 

[נתן מירושלים]

בתאריך 7.10.2024 בשעה 16:18, Morde כתב:

  אלטו?

האלטו ידוע כרכב אמין, מניסיון שנסעתי עליו יחסית חזק בידני זה מנוע 1000 שלוש בוכנות אטמוספרי

ולכן נותן כוח מאוד יפה (נסעתי בהילוך ראשון על 60 בדרך למוסך כי נקרע לי הכבל קלאץ') 

ומבחינת חיסכון מה שאני הרגשתי שזה לא לקח דלק אבל נתונים מדויקים לא בדקתי.  

[סולל הדרך]

לפני 29 דקות, נתן מירושלים כתב:

נסעתי בהילוך ראשון על 60 בדרך למוסך כי נקרע לי הכבל קלאץ'

 בהילוך ראשון באלטו ב 60 קמ"ש תהיה ב 14 אלף סל"ד... רק אומר

[נתן מירושלים]

צודק זה לא היה מצב קלאסי כי לא יכולתי להעביר הילוכים ואגב הסל"ד אין שעון סלד באלטו

[nadavd4]

אלטו זה הרכב ה"לא ישן מידי" הכי ספרטני שאני יכול לחשוב עליו. הוא ממש טוב בדבר אחד וזה עלויות אחזקה נמוכות שנובעות מאמינות מופלגת, צריכת דלק נמוכה וחלפים זולים.

או כמו שחבר עם אלטו אמר לי - "אחלה רכב לכבישי הודו".

[wildlands2019]

לאמא שלי יש פיג'ו 108 1.0 רובוטית שקנתה חדשה ב01.2017, הרכב אצלה עד היום,

 

התקלה היחידה שהיתה היא במסך המגע בחודשים הראשונים של הרכב על הכביש, שהוחלף במסגרת אחריות,

 

מעבר לזה 0 תקלות, רק טיפולים.

היא מאוד מרוצה ממנו כבר יותר מ7 שנים, נוח וחסכוני.

עריכה אחרונה ב-11 לאוקטובר, 2024 על ידי wildlands2019

[ik3]

לפני שעה, wildlands2019 כתב:

לאמא שלי יש פיג'ו 108 1.0 רובוטית שקנתה חדשה ב01.2017, הרכב אצלה עד היום,

 

התקלה היחידה שהיתה היא במסך המגע בחודשים הראשונים של הרכב על הכביש, שהוחלף במסגרת אחריות,

 

מעבר לזה 0 תקלות, רק טיפולים.

היא מאוד מרוצה ממנו כבר יותר מ7 שנים, נוח וחסכוני.

מחזק גם אצלי המקורי עשה קצת בעיות, ובלי קשר הוא ממש בסיסי וחסר תועלת, הבאתי אחד אפטר מרקט שיהיה עם קר פלי וכו, אחלה שיפצור

[razi_pazi]

היו לנו שתי אלטו כ 13 שנה. ידניות.

 

אמינות מוחלטת. רכב פשוט וענייני.

 

ממה שאני מבין גם האוטומטית אמינה מאוד. אני מניח שמשלמים שם בביצועים.