MG4 סדרה X תכף כאן ובמחירים תחרותיים

[lanosforce]

לפני 34 דקות, dalet11 כתב:

ממש כמו שהMG4 סוטה מהנתיב

וגם ממש כמו שהמחירים כאן "תחרותיים" - לא מדבר על מותג\מוצר מסויים. 

[Shmelov]

הם פירסמו עכשיו את ה-X POWER בכ-150 אלף יד1 יבואן רישוי 2025.

האמת? ציפיתי שהם יצליחו למכור אותן כי המחיר הקודם לא היה נראה לי חזירי יחסית לישראל. אולי בגלל הטווח הקטן שלה המכירות לא צלחו?

 

[TZR84]

גם ה-XRANGE נמכרת במחיר בדיחה עכשיו יד 1 מיבואן והמחיר שלה עוד לפני היה עסקה טובה.

יוצא לי לראות לא מעט MG4 בכביש כמעט כולן מהדגם הבסיסי...

[llaavvii]

מה זה מחיר בדיחה?

בזמנו התעניינתי בXRANGE (מכיר לפחות 3 שקנו אותו) דווקא נראה לי תמורה לא רעה למחיר...

[3n]

לפני כשנה שקלנו את ה MG4 כרכב שני בבית, ביקור בסוכנות וישיבה ברכב הבהירה היטב שזה לא אופציה.

העיצוב , איכות החומר, המולטימדיה , הכל עצוב ולא מושך.

הרכב נמכר בהנחות קבועות בעסקאות 0 ק"מ כך כמי שקנה ישירות מהיבואן סובל מאובדן ערך כפול.

 

ובכלל כל דגמי MG אינם זוכים להצלחה בשוק הישראלי , וגם בשווקי הליסינג הדגמים אינם מבוקשים.

הדגם החדש שרק הושק השבוע במחירים מופרכים לחלוטין כבר נמצא בעסקות 0ק"מ בהנחות של 18K על המחיר הרשמי...

[llaavvii]

ניפוח מחירים לצורך שווי חברות הליסינג או להעשיר את קופת המדינה בשווי מס.

[3n]

לפני שעתיים, llaavvii כתב:

ניפוח מחירים לצורך שווי חברות הליסינג או להעשיר את קופת המדינה בשווי מס.

הולך ללובינסקי יופי עם התרגיל הזה... , זהו שלא...

די להעיף מבט באתרי 0ק"מ כדי להבין את הרווח פר רכב שהיבואנים חותכים על הלקוח הפרטי ומה מחיר העברה לליסינג.

[gabizon79]

מקפיץ אחרי חצי שנה לשאלה רלוונטית.  אני שוקל את ה mg4 xrange אפס ק"מ כרכב לאשתי, מערכות הבטיחות של סטיית ההגה עדיין אגרסיביות כמו שחלקכם תארו פה?