Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1001 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי קיה פיקנטו 2016, זה הרכב הראשון שלי קניתי השנה פברואר והוא נוסע מצוין. הטסט של הרכב עומד להסתיים ב 13/10 ואני צריכה לעשות חדש.

בשבוע האחרון התחילה לדלוק נורה של מחסור באויר בגלגלים. בדקתי וראיתי שהגלגל האחורי ימני הוא הבעיה, מילתי ואחרי יום שוב ירד בו האויר.

השאלה שלי היא האם כדאי כבר להכניס את האוטו לבדיקה מקיפה לפני הטסט אם בלאו אכן צריך להחליף את הגלגל או שזה בזבוז כסף ועדיף רק להחליף גלגל?

ועוד שאלה כללית, אם אני צריכה לתקן משהו או לעשות בדיקה עדיף במוסך מורשה שלרוב יותר יקרים או שזה לא קריטי?

תודה מראש לעונים ולעוזרים.

נילי.

 

פורסם

אני לא חושב שמכון טסטים יוריד על נורת לחץ אוויר בגלגל (לפי מה שזכור לי א"א לעבור טסט בלי גלגל ספר תקין)

אבל שווה להיכנס לפנצ'ריה לטפל בגלגל סיפור של בערך 40 ש"ח

ואם אין תקלות בכרב אין עניין ללכת לבדיקה אם יהיה תקלה אז הרכב לא יעבור טסט ותדע בדיוק על מה...

לגבי המוסך מורשה אני לא הייתי מבסוט אם כל מיני חאפרים יתעסקו או יתלמדו לי על הרכב אבל יש חבר'ה עם ידיים טובות כמו הרבה מהאנשים בפורום פה שנראה לי שמבינים הרבה יותר מאלה שלמדו בפקולטה לרכבים אבל זה עניין אינדוודואלי בין האנשים והמוסכים 

×
×
  • תוכן חדש...