התנהלות מול מוסך

[LenyaGruv]

שלום רב,

רצתי להתייעץ לגבי התנהלות נכונה מול מוסך. 

מקדמה קטנה:

בתאריך 19.6 נדלקה ברכבי מנורת תקלת בגיר. היה ברשותי סורק תקלות קיבלתי קוד תקלה xxx בנוסף הייתה תופעה ששומעים שמשאבת מכאטרוניק של הגיר כול הזמן פועלת גם כאשר אין מפתח בסוויץ. לפי קוד תקלה ראיתי ברשת שממלצים לבדוק חלק שנקרא צובר לחץ (חלק קל מאוד לפרק ולבדוק שהצובר לא פרוץ) פעלתי לפי ההוראות והכן צובר לחץ לא היה פרוץ. הוחלט לקחת את הרכב על גרר למוסך גירים.

הרכב הגיעה למוסך לאחר שתואם עם בעל המוסך מתי הוא יהיה פנויי לקבל את הרכב, למראות התאום המוסך לא היה פנויי והתבקשתי להשאיר את הרכב והם ידברו בהמשך…

לאחר מספר ימים יתקשר אליי בעל המוסך ואמר שבדק את הגיר וצריך להחליף יוניט לחץ של הגיר שהוא הזמין את החלק והוא יגיע בעוד כמה ימים.

כעבור מספר ימים שוב יתקשר בעל המוסך ונאמר הפעם שהיוניט שהחליף לא פתר והוא מחזיר את היחידה המקורית  ויש צורך להחליף את צובר הלחץ (בעלות הרבה יותר גבוהה)

קיבל ממני אישור. למחרת הרכב שוחרר מהמוסך ויצאתי לדרכי . כעבור כארבע ימים וכ50 קמ של נסיעות חזרה התקלה עם אותה התופעה ומספר התקלה xxx, הרכב שוב חזר למוסך שוב נבדק ונסרק עמד במוסך עוד שבוע והוחלט שהפעם הבעייה בריליי חשמלי הוחלף ללא תוספת תשלום ממני, שוב הרכב יצא מהמוסך וכעבור ארבע ימים וכ 50 קמ שוב אותה תקלה אותו קוד תקלה ואותה התופעה בפעם השלישית הרכב נלקח למוסך רק שהפעם הוא כבר עומד שבועיים במוסך בעל המוסך אומר שצריך להחליף את יוניט לחץ (שהוא כבר החליף בפעם ראשונה לכורא וטען בפניי שזה לא פתר את הבעיה)  ואין אותה במלאיי ובסיפורים שמחר מחרתיים וכוליי.

כרגע אני כבר מעל חודש בלי רכב ולא רואה פתרון.

מה ואיך לדעתכם לתנהל מול המוסך?

תודה.

[tinoki]

לך למוסך מקצועי יותר.

באיזה רכב המדובר?

[LenyaGruv]

שולם על תיקון ולא מעט!

בפועל הרכב בדיוק עם אותה התקלה עדיין במוסך ולא תקין( כבר מעל שבועים מהביקור השלישי)