[יומן מסע] ברלינגו 2017 XTR אוטומטית - שרשור קניה, אחזקה ויישור קו.

[Fazer]

לפני כשעה, איציק נ. כתב:

אולי לא כל פעם שפותחים חלק מסויים חייבים להחליף הכל.

אם לובינסקי מחזיקים אותך כנגד רצונך והכריחו אותך לכתוב את זה תמצמץ פעמיים ונשלח את הכנופיה להציל אותך...

[Buki]

לפני 3 שעות, איציק נ. כתב:

אולי אני סתם נתתי קרדיט מיותר לייחודיות של הדגם וכנראה שיש מספיק על הכביש בשביל שזה עדיין יהיה כאן על המדף ובמחיר הגיוני

ברלינגו XTR ממש אין הרבה אבל זה כנראה אותו פריט כמו  ב C3 Picasso דיזל שיש מהן לא מעט עם גיר רובוטי.

[מלטבשי]

רוב החלקים שונים ב-C3 picasso הרובוטית.

 

הקיט קלאץ קטן יותר, ללא מגביל התנועה.

גלגל תנופה שונה - אבל גם הוא DMF

מפעיל הידראולי שונה.

גם זמינות החלקים בחו"ל

רק מחזירי השמן זהים.

 

אצלי קיט קלאץ עם מפעיל של VALEO (נרכשו בנפרד מחו"ל), עלו לי 700 שקלים ברכישה מאיביי גרמניה.

עכשיו נשאר להזמין גלגל תנופה חדש

[איציק נ.]

לפני 5 שעות, Buki כתב:

ברלינגו XTR ממש אין הרבה אבל זה כנראה אותו פריט כמו  ב C3 Picasso דיזל שיש מהן לא מעט עם גיר רובוטי.

כמו שכבר הקדים אותי ה @מלטבשי, זה לא אותו קלאץ. בפיקאסו הוא קטן יותר (בקוטר כמובן). יש הבדלים בהספק המנוע וביכולת ההעמסה של הכלים וזה בא לידי ביטוי בקלאץ שונה. 

אם כבר, זה אמור להיות דומה יותר אולי ל c4 דיזל רובוטית או אפילו c4 פיקאסו דיזל רובוטית שהגיעו ממנה כמה יחידות כמוניות למיטב זכרוני.

[lanosforce]

ואני יושב ומדמיין לי אותך על כורסא אצל פסיכולוג והוא מראה לך תמונה של גלגל תנופה והמילה הראשונה שיוצאת לך מהפה זה "שמש".

מה שקורה מיד אחר כך כשהבחורים עם החלוקים הלבנים נכנסים לחדר כבר מוכר לי  היטב.

 

משום מה נראה לי שנמצא את עצמנו שוב שכנים בעתיד.

 

תענוג לעקוב!

[איציק נ.]

ובא לציון גואל.

 

תוך 4 שעות וקצת (הרבה פחות זמן מהפעם הראשונה), הוחלף בשנית המצמד לסט המתאים של Luk - והכל חזר חזרה למקומו והאוטו נוסע כמו חדש מהניילון.

קמ עדכני: 135,750 קמ.

ביצענו מדידות חוזרות לגלגל תנופה החדש שהורכב, לוודא ב 200% שמתאים, ואכן מתאים על המילימטר.

[מלטבשי]

תתחדש. סע בדרכים טובות ותזכה לבנים זכרים😉

[BoazB11]

לפני 15 שעות, מלטבשי כתב:

תזכה לבנים זכרים😉

ו/או לבנות נקבות 🙏

[tan tan]

יגדלו יחליטו🤪

[lanosforce]

די לריב - שיזכה לבנות זכרים רבימות. 

[רק ידני]

אני בודק בשביל חבר על הברלינגו אוטומט, השרשור ממש הוסיף לי,

רכב עם 200 אלף ק"מ, שלא החליפו בו קלאצ, יש דרך לבדוק את התקינות שלו? המחיר כולל העבודה יצא 15000.

לקחת בחשבון גם מוח גיר? מה עלות ההחלפה שלו?

[איציק נ.]

לפני 17 שעות, רק ידני כתב:

אני בודק בשביל חבר על הברלינגו אוטומט, השרשור ממש הוסיף לי,

רכב עם 200 אלף ק"מ, שלא החליפו בו קלאצ, יש דרך לבדוק את התקינות שלו? המחיר כולל העבודה יצא 15000.

לקחת בחשבון גם מוח גיר? מה עלות ההחלפה שלו?

 

הרובוט מאוד אמין, אין מה לקחת בחשבון מראש החלפה של מוח (אם חלילה מתקלקל משהו, מתקנים). יש גם חלקי רובוט באיביי (זה רובוט דיי נפוץ של מגנטי-מרלי).

לא לעשות קלאץ' בחברה.
יש חלקים OEM של LUK (כמו שראית בפוסט שלי) - גלגל תנופה מסה כפולה: כ 3000 שח, סט קלאץ' 1400-1800 ש"ח.
תוסיף עבודה, יצא לך סה"כ 1/2 מהמחיר בחברה.

עם 200K ק"מ דיי אפשר לחתום מבלי לבדוק שהוא "לא 100" בלשון המעטה.

מניסיון (ואצלי בהחלפה היו הרבה פחות ק"מ מ 200K) - זה הדבר הטוב ביותר שעשיתי באוטו מאז שקניתי אותו.

[איציק נ.]

הגענו ל 157,400 ק"מ.

 

החלטתי דיי ספונטנית לפנק את האוטו בתושבת מנוע חדשה.

הוזמנה GATES הידראולית מאמזון גרמניה, 300 שקל עד הבית.

החלפה קלה.

הבדל מאוד מורגש (לא הבדל "תהומי" אבל בהחלט כזה שמרגישים ונהנים ממנו -  למרות שהתושבת הקודמת היתה כבר בתחתית)

כמעט במקביל - היום שבק חיים המצבר (שנפ 70A EFB מודל ינואר\פברואר 2023) והוחלף במצבר חדש:
Varta Dynamic EFB 70A
24 חודשי אחריות

 

 

בהזדמנות זו אני רוצה לפרגן ל"מצברי השפלה" (בחור בשם אוריה, יש גם חיים) שעובדים בכל איזור ראש-העין והסביבה. שירות מצוין, הגעה מהירה ומחיר הוגן (050-972-1680).

איציק
 

[איציק נ.]

טיפול שנתי;

 

ב 2/2025 הרכב היה על 149,513קמ ונעשה טיפול גדול שכולל שמן מנוע+מסנן, מסנן אויר, מסנן סולר, מסנן מזגן, נוזל בלמים DOT4LV.

 

השנה נדלק מונה הטיפולים קצת לפני 161000 ק"מ וניצלתי כמה דקות פנויות לבצע את הטיפול הקטן בסופ"ש; שמן מנוע (לראשונה עם CASTROL 5W30P ברכב הזה) + מסנן שמן מנוע + מסנן אויר למזגן.

סנן השמן של MAHLE, מהמותגים המובילים וחלק מה OEM שהיצרן עובד איתם. סנן למזגן DENSO הוא למעשה המקורי שמגיע במקט של הסננים למזגן עם פחם (6447XG) דרך PSA.

הרכב עבר 11,500 ק"מ מהטיפול הקודם, הפעם ההתראה לטיפול היא התראת זמן ולא ק"מ.

מאוד מרוצה מהרכב, לא להאמין שאוטוטו סוגרים ביחד 3 (!) שנים. הזמן פשוט עף.

(תענוג לראות שגם אחרי 161 אלף ק"מ, גחון תא המנוע נראה כמו של רכב צעיר בהרבה - ולא נשכח שמדובר ברכב שעוד מעט חוגג 9)

מה על הפרק:

האוטו עבר את הריקול של הרצועת תיזמון ב 12/2022 והחליף על הדרך גם משאבת מים. האוטו היה עם 120000 ק"מ.

כידוע, רכבים שהחליפו בשנים האחרונות משאבת מים מקורית (במנועים מדגם DV6) חוו בעיות של אימפלר חופשי והתחממות מנוע, ככל הנראה פגם סידרתי רוחבי גדול מאוד.

כרגע הרכב עם 161000 קמ ואני מתקרב לנקודת הכשל שכולם מדברים עליה (באיזור 50,000 ק"מ).
הצטיידתי מראש ב-2 משאבות מים מחו"ל, INA ו-DAYCO.

ה INA מיועדת לטיפול טיימינג שגרתי ל 3008, ה DAYCO מתוכננת רזרבה לברלינגו ליום צרה.

שוקל ברצינות לקנות קיט טיימינג בכמה לירות ובהמשך השנה לרענן בעצמי את המשאבת מים ואם כבר פירקתי, אז גם את הרצועה והמותחנים (הפערים רחוקים מלהיות דרמטיים כמדובר באחזקת רכב בין החלפה של רצועה לסט מלא).
 

איציק

[Buki]

שמתי גם את השמן בזה בטיפול הקודם, לא מרגיש הבדל לעומת ה Total, גם צריכת שמן נשארה ללא שינוי (אוכל אצלי בערך ליטר ל 7000 ק"מ).

 

פילטרים למזגן אני מזמין מפה, כמובן אני לא יכול לחתום על זה אבל בטוח ב 99% שזה חלק מקורי ולא זיוף. ראיתי איך נראים פילטרים מזויפים וזה לא דומה. לא מצאתי בפילטר הזה דברים "מפלילים". זהה למקורי שנקנה אצל היבואן.

https://a.aliexpress.com/_c3A6odRt