אשמח לחוות דעת על פיגו 3008 2019

[Emilko2212]

אשמח לחוות דעת על פיגו 3008 מנוע 1.5 דיזל שנתון 2019 . ומה עדיף ה1.5 דיזל או 1.6 דיזל/בנזין?

מבחינת צריכת דלק,עלות תחזוקה,אמינות,חווית נסיעה איבזור ומה חשוב לבדוק לפני קניה?תודה מראש לעונים.

עריכה אחרונה ב-11 למאי, 2023 על ידי Emilko2212

[menir1]

זאת השנה הראשונה שבה שווק מנוע 1.5 - המנוע יצא עם כשל בשרשרת תזמון המקשרת בין שני גלי הזיזים. היצרן הוציא הוראת שרות ולא מעט מנועים הוחלפו. 

מנוע 1.6 דיזל עדיף, אבל גם הוא לא חף מבעיות.

[Emilko2212]

לפני 20 דקות, menir1 כתב:

זאת השנה הראשונה שבה שווק מנוע 1.5 - המנוע יצא עם כשל בשרשרת תזמון המקשרת בין שני גלי הזיזים. היצרן הוציא הוראת שרות ולא מעט מנועים הוחלפו. 

מנוע 1.6 דיזל עדיף, אבל גם הוא לא חף מבעיות.

אז מה בשורה התחתונה עדיף ללכת על ה1.6?

2018 נגיד

[menir1]

בין שני המנועים, כן.

[Jeka88]

במנוע הדיזל 1.6 יש תיבה של 6 הילוכים, ב1.5 יש תיבת עם 8 הילוכים.

 

יש לך גם את ה1.6 בנזין, בשנת 2019 הוא שודרג מ165 כ״ס עם 6 הילוכים ל180 כ״ס ו8 הילוכים ולפי מה שהבנתי שודרגו עוד כמה חלקים.

 

הייתי בהתלבטות כמו שלך(אמנם על 5008) בין ה1.6 דיזל ל1.6 בנזין 180 כ״ס ובסוף בחרתי בבנזין כי למיטב הבנתי הוא יהיה אמין יותר וזריז יותר והוא מתאים לתוואי הנסיעה שלנו.

 

מה שכן הדיזל יהיה חסכוני ב30% בערך אבל מצד שני המחיר של הדיזל לא מפוקח והמחיר הוא שונה בין תחנה לתחנה, נכון להיום הדיזל עולה יקר יותר מבנזין אז תעשה את החישובים של כמה אתה נוסע והאם זה משתלם או לא, אני יכול להגיד לך שהחישוב שאני עשיתי היה שהבנזין ישתה 8.5 ליטר בנזין ל100 ק״מ והדיזל ישתה 6.2 ליטר סולר, לפי נסועה של 1600 ק״מ בחודש:

הבנזין - 136 ליטר 

סולר -  99.2 ליטר

 

כלומר הבדל של 36 ליטר ואם נעשה את החישוב לפי 7 שקל לליטר(נתעלם מההבדלים במחירים) יוצא הבדל של 260 ש״ח לחודש.

[Gavrik]

לפני 3 דקות, Jeka88 כתב:

הייתי בהתלבטות כמו שלך(אמנם על 5008) בין ה1.6 דיזל ל1.6 בנזין 180 כ״ס ובסוף בחרתי בבנזין כי למיטב הבנתי הוא יהיה אמין יותר וזריז יותר והוא מתאים לתוואי הנסיעה שלנו.

הבנזין יהיה זריז יותר, אך רחוק מאוד מהאמינות של הדיזל, מנוע הדיזל 1.6 של PSA (DV6) הוא חתיכת סוס עבודה שבדר"כ עובר את ה200 אלף קילומטר ללא תקלות, אחרי ה200-300 אלף פוגשים בדר"כ שיפוץ מזרקים ואולי תיקון טורבו ואז המנוע יכול לרוץ עוד 200-300 בלי בעיה.

הבנזין לקראת 100 אלף יפגוש את התקלות האופייניות למנוע הEP6 (טיימינג, PCV, וואקום, פיח על השסתומים) וכמו כל מנוע בנזין מודרני, בזכות טבעות בוכנה דקות סביר להניח שיתחיל לאכול שמן ויסיים את חייו באזור ה200 אלף קילומטר~

[menir1]

ראשית, פותה״ש מתלבא בין מנועי הדיזל (1.5 מול 1.6).

שנית, אמנם מנוע ה-1.6 אמין ומוצלח בסה״כ אך הוא לא נטול בעיות. 

הייתה בעיה של גלגלות רצועת התזמון - היה ריקול על זה

קיימת בעיה של אטם ראש מנוע וקיימת הבעיה הידועה עם מיכל האוריאה. 

 

 

[Emilko2212]

חברים תודה לכם קודם כל על כל האינפורמציה!! 

לסיכום - 1.6 דיזל/1.6 בנזין/1.5 דיזל?

צריכת דלק לא משמעותית עבורי כ"כ בטח לא בהבדלים כאלה קטנים , אני שם דגש יותר על אמינות ואיכות הנסיעה.

לפני 44 דקות, menir1 כתב:

ראשית, פותה״ש מתלבא בין מנועי הדיזל (1.5 מול 1.6).

שנית, אמנם מנוע ה-1.6 אמין ומוצלח בסה״כ אך הוא לא נטול בעיות. 

הייתה בעיה של גלגלות רצועת התזמון - היה ריקול על זה

קיימת בעיה של אטם ראש מנוע וקיימת הבעיה הידועה עם מיכל האוריאה. 

 

 

חברים תודה לכם קודם כל על כל האינפורמציה!! 

 

לסיכום - 1.6 דיזל/1.6 בנזין/1.5 דיזל?

 

צריכת דלק לא משמעותית עבורי כ"כ בטח לא בהבדלים כאלה קטנים , אני שם דגש יותר על אמינות ואיכות הנסיעה.

לפני כשעה, Gavrik כתב:

הבנזין יהיה זריז יותר, אך רחוק מאוד מהאמינות של הדיזל, מנוע הדיזל 1.6 של PSA (DV6) הוא חתיכת סוס עבודה שבדר"כ עובר את ה200 אלף קילומטר ללא תקלות, אחרי ה200-300 אלף פוגשים בדר"כ שיפוץ מזרקים ואולי תיקון טורבו ואז המנוע יכול לרוץ עוד 200-300 בלי בעיה.

הבנזין לקראת 100 אלף יפגוש את התקלות האופייניות למנוע הEP6 (טיימינג, PCV, וואקום, פיח על השסתומים) וכמו כל מנוע בנזין מודרני, בזכות טבעות בוכנה דקות סביר להניח שיתחיל לאכול שמן ויסיים את חייו באזור ה200 אלף קילומטר~

חברים תודה לכם קודם כל על כל האינפורמציה!! 

לסיכום - 1.6 דיזל/1.6 בנזין/1.5 דיזל?

צריכת דלק לא משמעותית עבורי כ"כ בטח לא בהבדלים כאלה קטנים , אני שם דגש יותר על אמינות ואיכות הנסיעה.

[מלטבשי]

לפני כשעה, menir1 כתב:

קיימת בעיה של אטם ראש מנוע

תשתף אותנו במידע הזה. לא מכיר שיש בעיית אטם ראש.

כן יש בעיה של שסתומי פליטה שלא רשמת.

 

לפני כשעה, menir1 כתב:

קיימת הבעיה הידועה עם מיכל האוריאה

זו לא בעיית מנוע. זהו פגם בתכן או מקרים של תדלוק באוריאה שלא עומדת בתנאי אחסון נכונים והתחיל תהליך התגבשות הנוזל במיכל.

 

[TZR84]

לפני שעתיים, Gavrik כתב:

הבנזין לקראת 100 אלף יפגוש את התקלות האופייניות למנוע הEP6 (טיימינג, PCV, וואקום, פיח על השסתומים) וכמו כל מנוע בנזין מודרני, בזכות טבעות בוכנה דקות סביר להניח שיתחיל לאכול שמן ויסיים את חייו באזור ה200 אלף קילומטר~

שמעתי עליהן ב165. לא נתקלתי אפילו בתלונה אחת כזאת על ה180 גם בקבוצה של ה3008 שאני בה שנתיים ויש בה מעל 3500 חברים לא ראיתי אף תלונה על מה שרשמת ב180. אני אישית כבר ב125 אלף לא חוויתי דבר מזה.

עריכה אחרונה ב-11 למאי, 2023 על ידי TZR84

[menir1]

לפני כשעה, מלטבשי כתב:

תשתף אותנו במידע הזה. לא מכיר שיש בעיית אטם ראש

טעות שלי, בעיה באטם בית הקאמשאפט - יש TSB על זה. הפתרון הוא פירוק בית הקאמשפט, ניקוי אטם סיליקון הקיים ומריחת סיליקון חדש. פירוק  גדול שכולל גם פירוק טיימינג.

לגבי האוריאה, גם נהגים שעובדים לפי הספר וממלאים אוריאה כשצריך, עדיין יש בעיות עם המיכל. 

[wildlands2019]

לסיכום, המנוע עם הכי פחות בעיות זה מנוע ה1.6 בנזין 180 כ"ס המשודרג עם תיבת 8 הילוכים.

בהצלחה.

[Buki]

בעיות מוכרות במנוע 1.6 דיזל:

1. מיכל אוריה, נפוץ מאוד, מחיר כ 5000 ש"ח. 

2. מזרק אוריאה, גם נפוץ מאוד, מחיר ב 1500 ש"ח.

3. נזילת שמן מאטם בית קאמשאפט, סדר גודל של 5000 ש"ח עם טיימניג אם זה מחוץ לאחריות.

4. טרמוסטט חשמלי נוזל, סדר גודל של 2000 ש"ח. 

5. בעיה בשסתומים פליטה, יחסית נדיר מאוד.

6. קיים ריקול טיימניג למנוע, החלפת רצועת טיימניג וגלגלות יזומה ב 60 אלף ק"מ ופעם שניה ב 120 אלף ק"מ החלפת רצועה ומותחן.

 

[Jeka88]

לפני שעה, Buki כתב:

בעיות מוכרות במנוע 1.6 דיזל:

1. מיכל אוריה, נפוץ מאוד, מחיר כ 5000 ש"ח. 

2. מזרק אוריאה, גם נפוץ מאוד, מחיר ב 1500 ש"ח.

3. נזילת שמן מאטם בית קאמשאפט, סדר גודל של 5000 ש"ח עם טיימניג אם זה מחוץ לאחריות.

4. טרמוסטט חשמלי נוזל, סדר גודל של 2000 ש"ח. 

5. בעיה בשסתומים פליטה, יחסית נדיר מאוד.

6. קיים ריקול טיימניג למנוע, החלפת רצועת טיימניג וגלגלות יזומה ב 60 אלף ק"מ ופעם שניה ב 120 אלף ק"מ החלפת רצועה ומותחן.

 

האם משהו מסעיפים 3-5 קיים גם בבנזין?

[Buki]

לא, אלו דברים ספציפיים לדיזל, אגב חלק מזה מופיע אחרי ק"מ יחסית מכובד 150-200 אלף.