Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סוזוקי קרוסאובר 2013-2022


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1215 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מחפש יתרונות וחסרונות של האוטו הזה:

סוזוקי קרוסאובר בשנתונים  2013-2022.

איזה הבדל יש בין השנתונים האלו?

האם יש עדיפות לשנתון מסויים?

פורסם (נערך)

יש עדיפות לדגם לאחר מתיחת פנים, כלומר 2017 והלאה.

עד 2016 זה 1.6 עם גיר רציף לא כל כך אמין.

ב-2022 הגיע דגם ""חדש"" שהוא בפועל מתיחת פנים מאסיבית יותר עם יותר מערכות בטיחות ועיצוב מודרני, אך עם אותו שילוב גיר מנוע ואותה שלדה. מן הסתם הוא הכי עדיף.

יתרונות - אמין יחסית בדגמים של 2017 והלאה, חסכוני.

חסרונות - פנים פשוט, חוסר במערכות בטיחות עד 2017,ריבוי התקנות מקומיות במקום אבזור מקורי ,כיול מתלים לא מוצלח בעליל (הרכב מתנדנד יותר מדיי גם כשאין סיבה).

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
  • אהבתי 1
פורסם
לפני 4 שעות, yoav911gt2 כתב:

יש עדיפות לדגם לאחר מתיחת פנים, כלומר 2017 והלאה.

עד 2016 זה 1.6 עם גיר רציף לא כל כך אמין.

ב-2022 הגיע דגם ""חדש"" שהוא בפועל מתיחת פנים מאסיבית יותר עם יותר מערכות בטיחות ועיצוב מודרני, אך עם אותו שילוב גיר מנוע ואותה שלדה. מן הסתם הוא הכי עדיף.

יתרונות - אמין יחסית בדגמים של 2017 והלאה, חסכוני.

חסרונות - פנים פשוט, חוסר במערכות בטיחות עד 2017,ריבוי התקנות מקומיות במקום אבזור מקורי ,כיול מתלים לא מוצלח בעליל (הרכב מתנדנד יותר מדיי גם כשאין סיבה).

הגיר והמנוע של 2016 זהה ל-2017?

איזה בעיות יש בגיר שהגדרת אותו כלא כל כך אמין?

מה העלויות לתיקון גיר כזה?

פורסם

2013 - 2016 - מנוע 1.6 אטמוספרי עם גיר רציף.

2017 והלאה - 1.4 טורבו וגיר אוטומטי פלנטרי שישה הילוכים.

הגיר הרציף מתחיל לחבוט ולגמגם בהעברת הכוח. חפש בפורום מקרים שלו. יש פעמים שתוקן על ידי היבואן, יש פעמים שלא.

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...