Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 740 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

הכוונה שאם מחירי הרכבים ירדו וחוץ מזה הכל ישאר כמו שהוא עכשיו, זה לא מה שיגדיל את העומס על הכבישים.

 

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

  • תגובות 2.2 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם (נערך)
לפני 5 שעות, falou כתב:

 

ומה עם עלייה בכמות הרכבים והעומסים על התשתיות?

עליה בכמות הרכבים תהיה. כמה מהם יסעו על הכביש בו זמנית זו כבר שאלה אחרת.
בנאדם לא יכול לנסוע ב-3 רכבים בו זמנית.
 

עריכה אחרונה על ידי farkash7
  • אהבתי 1

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם

לא הבנתי. אתה טוען שירידה במחירי הרכב תביא בעלייה בכמות הרכבים שמחזיקים אנשים כבר שיש להם רכבים?

 

אתה יודע לאיזה אחוז מבתי האב בישראל יש רכב?

כאילו, אתה חושב שלכולם יש?

 

לפני 11 שעות, SlowRide כתב:

עומס על התשתיות יהיה בעיקר אם יוזילו את מחירי השימוש ברכב. לא חושב שהעלות של המכונית עצמה תשפיע שמשמעותית יותר אנשים ינהגו. 

 

כלומר, אתה חושב גם שכמות הרכבים שנמכרים לא תעלה אם יורידו מיסים. זו טענה... מוזרה בכלכלה.

אז למה למדינה להוריד מס פר מכונית?

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

  • חברי המעגל הראשון
פורסם (נערך)

כמות הרכבים הנמכרים כן תעלה אבל כמות הרכבים שעל הכביש לא. אנשים יחליפו רכבים בצורה תכופה יותר, אבל לא יסעו ב2 רכבים בו זמנית...

וגם גיל הרכב הממוצע ירד.

 

 

עריכה אחרונה על ידי SlowRide

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם (נערך)
לפני 9 דקות, falou כתב:

חושב שההנחה שלך, שהוזלה בבעלות על רכב לא תעלה את רמת המינוע, לא מבוססת

דווקא על זה אני מבסס אותה, אנחנו שוברים שיאים במסירות רכבים חדשים, אנשים קונים יותר למרות שהמחירים לא יורדים ועדיין רמת המינוע פה נמוכה ביחס לאירופה.

אם תוזיל את המכוניות החדשות אבל לא תוזיל את עלויות השימוש, יהיו יותר מכוניות חדשות אבל לא חושב שיהיו יותר נהגים ויותר מכוניות על התשתיות.

מה גם שרמת מינוע זה כמות הרכבים ביחס לאוכלוסייה, זה לא מתייחס לכמות השימוש ברכבים. יכול להיות אדם שבבעלותו 2 רכבים ונוסע בהם רק בסופי שבוע, ומשפחה של 4 נפשות עם מכונית אחת שעובדת כל יום.

 

עריכה אחרונה על ידי SlowRide

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם
לפני 6 דקות, SlowRide כתב:

אם תוזיל את המכוניות החדשות אבל לא תוזיל את עלויות השימוש, יהיו יותר מכוניות חדשות אבל לא חושב שיהיו יותר נהגים ויותר מכוניות על התשתיות.

 

למה אתה חושב שלהוריד חלק מהעלות לא יעלה את הכמות? תוזיל מפה או תוזיל משם... הוזלת, תעלה הצריכה.

לפני 8 דקות, SlowRide כתב:

אנחנו שוברים שיאים במסירות רכבים חדשים, אנשים קונים יותר למרות שהמחירים לא יורדים

 

אנשים לא קונים יותר. יש יותר אנשים.

לפני 9 דקות, SlowRide כתב:

מה גם שרמת מינוע זה כמות הרכבים ביחס לאוכלוסייה, זה לא מתייחס לכמות השימוש ברכבים. יכול להיות אדם שבבעלותו 2 רכבים ונוסע בהם רק בסופי שבוע, ומשפחה של 4 נפשות עם מכונית אחת שעובדת כל יום.

 

הכל יכול להיות, אבל על מה אתה מבסס את התחזית שלך?

 

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
לפני 14 דקות, falou כתב:

למה אתה חושב שלהוריד חלק מהעלות לא יעלה את הכמות? תוזיל מפה או תוזיל משם... הוזלת, תעלה הצריכה

ברור שיעלה את הכמות, אבל לא יעלה את השימוש בתשתיות.

רכבים לא תופסים מקום על התשתיות בעצמם וצריך שמישהו ישתמש בהם. מי שעד עכשיו לא יכל להשתמש ברכב לא יעשה את זה כי עלות אחזקת רכב לא תשתנה. 

לפני 14 דקות, falou כתב:

אנשים לא קונים יותר. יש יותר אנשים.

ובגלל שיש יותר אנשים, יש יותר עומס על התשתיות. מה זה משנה אם האנשים האלה יסעו ברכבים צעירים יותר.

לפני 27 דקות, falou כתב:

הכל יכול להיות, אבל על מה אתה מבסס את התחזית שלך?

אני מניח שעלות אחזקת רכב הרבה יותר משפיעה על כמות הבעלות על רכבים מאשר עלות הקניה שלהם. כמעט כל אחד היום שיש לו כמה אלפים בודדים יכול לקנות רכב נוסע עם טסט.

ועל זה שכדי להעמיס על התשתיות צריך נהגים עם רכבים ולא רק רכבים. כמות המורשים לנהוג זה בערך 2% בשנה, בערך כמו הגידול באוכלוסיה, לפחות. ממה שיצא לי לראות.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם
לפני 21 דקות, SlowRide כתב:

רכבים לא תופסים מקום על התשתיות בעצמם וצריך שמישהו ישתמש בהם. מי שעד עכשיו לא יכל להשתמש ברכב לא יעשה את זה כי עלות אחזקת רכב לא תשתנה. 

לפני כשעה, falou כתב:

 

אז אותה צופה שיימכרו יותר רכבים לאותה נסועה?

זה נראה לך הגיוני?

 

לא מבין מה אתה מנסה לאמר.

לפני 21 דקות, SlowRide כתב:

ובגלל שיש יותר אנשים, יש יותר עומס על התשתיות. מה זה משנה אם האנשים האלה יסעו ברכבים צעירים יותר

 

אתה חושב שפשוט יצעירו את כלי הרכב הקיימים?

וזה לא יעלה את הנסועה.

 

אבל עזוב, זה לא הגיוני שתוריד מחיר של מוצר, שנפוץ פחות בישראל מאשר במדינות מקבילות, והוא לא יהפוך להיות יותר נפוץ, כולל השימוש בו. 

תחשוב מה ייקרה אם העומס בכבישים יעלה רק ב -15%...

לפני 21 דקות, SlowRide כתב:

ועל זה שכדי להעמיס על התשתיות צריך נהגים עם רכבים ולא רק רכבים. כמות המורשים לנהוג זה בערך 2% בשנה, בערך כמו הגידול באוכלוסיה, לפחות. ממה שיצא לי לראות.

 

אתה יודע, מי שלא יכול להרשות לעצמו רכב לא יוציא רישיון... ככה זה עובד.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
לפני 3 דקות, falou כתב:

אז אותה צופה שיימכרו יותר רכבים לאותה נסועה?

זה נראה לך הגיוני?

בטח, אם המחיר ירד יותר אנשים יתחדשו במכוניות חדשות. אין קשר לנסועה, אתה מחליף רכב כל כמה שנים ונוסע את אותה נסועה.

לפני 11 דקות, falou כתב:

אתה חושב שפשוט יצעירו את כלי הרכב הקיימים?

וזה לא יעלה את הנסועה

לא בצורה משמעותית.

לפני 11 דקות, falou כתב:

אבל עזוב, זה לא הגיוני שתוריד מחיר של מוצר, שנפוץ פחות בישראל מאשר במדינות מקבילות, והוא לא יהפוך להיות יותר נפוץ, כולל השימוש בו. 

תחשוב מה ייקרה אם העומס בכבישים יעלה רק ב -15%...

מה שאני מנסה לומר זה שהשימוש במוצר פחות תלוי בעלות המוצר אלא בעלות השימוש במוצר.

אם נתתי לך במתנה אוטו, ואין לך יכולת כלכלית לשלם על האחזקה שלו, אתה בכל זאת תשתמש בו? 

אם תוריד את המס על הדלק ועל השמנים והחלפים, תוזיל משמעותית את הביטוחים, השימוש יטוס לשמים. אבל לא על זה מדברים.

 

 

 

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם (נערך)

הוא טוען שמחיר הרכב הוא לא המחסום ואני מסכים איתו.
הרי אפשר לקנות רכבים ב-5000 שקל וב10000 שקל וב100K כבר היום.
המחסום הוא אחזקה, לתדלק רכב עולה אותו דבר בין אם הוא עולה 5K ובין אם עולה מיליון.
כנ"ל לעשות לרכב טיפול.

אם מחיר הרכב היה נחתך בחצי למשל כנראה שהיו לי עוד שני רכבים בחניה, אבל לא יכולתי גם אם אני ממש רוצה לנסוע בכולם בו זמנית.
 

עריכה אחרונה על ידי farkash7
  • רעיון טוב! 1

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

בדיוק. וגם תוסיף על זה שלרוב האנשים אין איפה להעמיד רכב לכל יום בשבוע.

אז יקנו כי זול להחליף, ומי שבסוף השרשרת הזאת יוריד מהכביש את הרכב בן ה20 שלו ויקנה במקום זה רכב קצת יותר חדש במחיר זול יותר.

אבל זה לא שכל תיכוניסט שחסך קצת דמי חנוכה ילך לקנות עכשיו רכב ויסע בו כל יום ויעמיס על התשתיות.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם
לפני 3 שעות, farkash7 כתב:

אם מחיר הרכב היה נחתך בחצי למשל כנראה שהיו לי עוד שני רכבים בחניה, 
 

שגם זה עומס על תשתיות.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 740 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...