קיה סול או סקודה ייטי

[וולברין]

נוסע בסביבות ה-30,000 ק"מ בשנה,

הנסיעות הן רוב הזמן מאיזור עמק חפר לתל אביב, יוצא בבוקר לפני הפקקים, וחוזר כשהם מתחילים.

6~ פעמים בשנה נוסע לאילת.

רוב הזמן נוסע לבד, אני 1.90.

בשנתיים האחרונות נוסע עם טידה 08 שבחצי שנה הקרובה תוחלף.

התקציב שלי הוא 30,000, גמיש בכמה שקלים בודדים.

מעדיף את הקיה בגלל האמינות, אבל לא מבין יותר מדי

[menir1]

שתיהן טובות. הייטי נוחה יותר ונעימה/מהנה יותר לנהיגה. המנוע שלה עם זמינות עדיפה של כח, ירגיש חזק יותר קרוב הזמן. 

בסול כדאי להעדיף את הדור השני שלה (מ-2014 כמדומני) - היא מצויידת בגיר אוט' פלאנטרי עם 6 הילוכים שתורם לחיסכון בשיוט. הייטי מגיעה עם גיר ידני או גיר רובוטי כפול מצמד שיצריך בסבירות גבוהה החלפת מצמד מתישהו (עלות החלפה במוסך מתמחה כ-3k ש"ח). המנועים של שניהם אמינים. בזה של הייטי נקודת החולשה היא משאבת המים. 

[הלוחש למכוניות]

לפני 12 דקות, menir1 כתב:

בזה של הייטי נקודת החולשה היא משאבת המים

הייתי מוסיף עוד נקודת חולשה לגיר - המכטרוניק.

בדגמים של הדור הראשון של גיר ה-DSG (עד 2015) - ישנה סבירות יותר גבוהה שגם המח הנ"ל ישבוק חיים - ואז זו הוצאה כבדה של כ-8000 ש"ח למכטרוניק חדש, או כחצי מזה למשופץ שיחזיק יחסית מעט זמן.

 

הייטי מאד מיוחדת וכיפית, איכות הרכבה גבוהה, מסוגלת בכיף לשרת אותך גם אחרי גיל 15, ויותר בטיחותית במבחני ריסוק - חשוב בייחוד ברכב שמשרת כזה ק"מ גבוה.